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昨天下午，交通部公路司司長張劍飛在新聞發(fā)布會上表示：從3月1日起，新的《機動車駕駛員培訓教學大綱》以及新的《機動車駕駛員培訓教材》將正式實施。
此前發(fā)布的同類教學大綱以及教材屆時將同時廢止，不按新大綱教學的駕校將根據規(guī)定受到處罰。張劍飛介紹，新教學大綱更注重駕駛過程中的實際操作，圖文并茂，學員在學習當中容易了不少，但考試卻相對更難。
學時安排作了調整
大綱將總學時按不同車型都有延長（具體見下表）�？傉n時基本上以理論培訓30個學時、實際操作60個學時進行分配。新大綱同時規(guī)定，每個學員的理論培訓時間每天不得超過6個學時，實際操作培訓時間每天不得超過2個學時。
推行駕駛模擬教學
新大綱借鑒了發(fā)達國家的先進經驗，推行“計時制”培訓和駕駛模擬教學。駕駛模擬教學通過模擬器使新駕駛員在仿真模擬的環(huán)境體驗駕駛中的每一個細節(jié)，在實際操作過程中更得心應手。據介紹，目前實施模擬教學的平均學時為10個學時。若實施模擬教學，平均每個學員完成學業(yè)可節(jié)約燃油60升。
新教材一目了然
老教材上大多是交通法規(guī)和道路交通標志和標線，對駕車姿勢、拐彎和曲線駕駛表達得很模糊，新學員拿著教材很難看懂，而拿著新教材一看就一目了然。
新教材注重以“案例和情景教學”為手段，將駕駛員可能遇到的緊急情況和相應處理措施，直接以案例和情景模擬的圖形體現，將關鍵詞句直接映入眼簾，方便學員接受。
新大綱和教材增加了素質教育內容，注重培養(yǎng)駕駛員規(guī)范駕駛和文明行車。
考駕照難度將增加
據張劍飛司長介紹，隨著教材知識面的擴張和細化，場地駕駛難度有所增加，駕駛員學習起來簡單，但考試的難度卻增加了很多。
交通部公路司車輛管理處王水平處長告訴記者，目前的機動車駕駛員考試存在很多弊病，譬如學員花30多個小時學習樁考內容，可到實際生活中還是不會貼庫、倒庫，而新的教學大綱增加了S形、L形入庫，側方位停車等多項內容，學員根據這些可以配合起來活學活用，而不必在考試中找點、找桿。
王水平指出，交通部將針對目前的這些考試弊病會同公安部對其進行修改。由此可以預見，在不久的將來樁考、路考部分考試形式將迎來新一輪變動。
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