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2005年春運已于本月15日拉開序幕，較往年提前10日，歷時50天。今年春運期間，軌道交通一、二、三號線日均客運量預計將達到150萬人次，同比上升約30%，客流增幅較為顯著。
與去年同期相比，今年春運，軌道交通一、二、三號線預計需增開列車204列次，其中一號線增開86列次，二號線31列次，三號線87列次。一、二號線相應制作應急車票90萬張，緩解大客流購票進站壓力。另外，還將通過加開臨時性載客列車來進一步解決供求矛盾。
――加強設備保障與安全檢查，確保地鐵運營一方平安
春運前后，地鐵運營公司進一步加強對專業(yè)設施設備的檢修和維護，并組織落實好各類搶修隊伍，隨時待命，為運營保駕護航。公司繼續(xù)實行現場巡查、監(jiān)管和督查工作，強化現場管理，確保運營正常有序。同時，在各車站會同軌道公安民警，加強對易燃易爆等危險物品的查處，重點做好與鐵路接口的上海火車站站等車站的安檢工作，并加強這方面的人員培訓，努力確保保證春運期間一、二、三號線運營安全和穩(wěn)定。
――人性化服務層出不窮，確保春運旅客來去便利
鐵路與長途汽車站是春運旅客的集散地，而就近的地鐵車站更是成為了駁接市內、外交通的主要樞紐。地鐵運營公司首先摸清各條線路及車站周邊情況，對一號線上海火車站站、錦江樂園站、漢中路站、徐家匯站以及三號線上海火車站站等站點進行了重點部署，結合實際，推出各具特色的服務舉措，從運營軟件上進一步創(chuàng)造溫馨和諧的乘車環(huán)境。一號線上海火車站站，緊鄰鐵路上海站，是歷次春運工作的重中之重。去年底，為配合北延伸段通車，對該站站廳層計費區(qū)實施改造，調整閘機和售票處布局，將售票亭集中設置在站廳中央，并加開2個窗口，提高售票能力，方便攜帶行李的乘客排隊購票。同時，該站還增設了5臺檢票閘機，加快客流進出站速度。在此基礎上，上海火車站站還采取了一系列措施：一是實行值班站長雙崗制，做到運營時段全覆蓋，進一步加強現場指揮協(xié)調力量。二是增加站臺服務人員，上、下行各安排2名站務員，到早高峰來臨前（7：00）再各增加2人，維持客流秩序。三是在春運返城高峰期，全站服務人員都將提前到崗，從原來的早晨5：00提早至4：30，提前做好準備工作，包括開啟出入口等，確保至少7個窗口同時售票，并合理劃分站內區(qū)域，方便乘客進站避寒、購票、候車。同時，車站將繼續(xù)做好大件行李扶一把、70歲以上老人優(yōu)先購票、地鐵―鐵路特殊乘客一條龍服務等項目。四是在首次面臨春運考驗的北延伸段各車站也紛紛推出新的服務舉措：如在汶水路站、彭浦新村站、共康新村站南北廳進站處設立指向上海火車站站的移動導向牌，遇到返鄉(xiāng)民工主動上前為其服務，幫助乘客快速疏散；在共富新村站開設大件行李專用通道，增設便民服務崗。五是一號線其余各車站將通過拉置安全繩、增設流動小喇叭宣傳、加強現場引導、加快售票速度等措施，確保運營安全、有序。二號線一方面積極營造節(jié)日氣氛，將在全線各站張燈結彩，通過信息顯示屏連續(xù)播放節(jié)日祝賀語及乘車注意事項；另一方面，繼續(xù)推廣“雙語”服務、“導游式”服務等特色服務項目。三號線則結合春運客流集中、民工攜帶物較多的特點，在全線推出“三個一”的服務措施，即：看到困難乘客招呼一聲、看到老人小孩扶一下、看到乘客攜帶大件物品幫一把。另外，在漕溪路站、虹橋路站、上海火車站站、江灣鎮(zhèn)站等車站，根據所處區(qū)域的特點，推出為乘客提供馬夾袋、方便繩、發(fā)放《便民問訊小冊子》、設立“誠信示范崗”以及“行動不便者、孕婦、懷抱嬰兒者”候車點等一系列便民措施，為軌道交通的春運工作增添“以人為本”的服務內涵。
――呼吁乘客積極配合，確保春運地鐵運行通暢
春運“學生流、民工流、探親流”三流匯集，旅客不免要攜帶大量行李，在換乘軌道交通時，大包小包的行李物品使本已擁擠的車廂更顯局促，特別是高峰時段，春運客流與上下班客流較易產生矛盾。為此，在早晚高峰時段，各車站尤其是大客流車站將加強現場宣傳和引導，提醒攜帶大件行李的乘客暫緩上車，以免影響高峰客流的正常通行。另外，地鐵運營公司也呼吁廣大乘客，自覺遵守乘客守則，文明乘車，春運旅客盡量避開運營高峰，上班族也多給予諒解和支持，共同創(chuàng)造文明有序的乘車環(huán)境。
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