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包括排堵保暢內的緩解交通的議題，成為了市政協(xié)十屆三次會議頭號熱點議題。在已提交市政協(xié)的內，有來自農工黨上海市委等的近40個提案不約而同把視點聚焦在了交通問題上。各路委員或以自身體會、或以數(shù)次“冒險”闖黃燈的調研為這一關乎百姓出行的大事提出各自建議。
建議一：錯開工作時間
金天任和張乾源委員提出的提案認為，8時和9時是學生上學和職員上班最擁擠的時段，為緩解擁擠狀況，建議將所有人的工作時間分為8-10個排列，并將每周的工作日改成7個排列互相交錯搭配。比如，工作時段可依工作性質分別為6：00-14：30、10：00-18：30……，以此類推。而工作日也可根據(jù)各行業(yè)不同，部分人員選擇周一至周日中的兩天為固定休息日。
建議二：增加箭頭指示燈
農工黨上海市委的提案建議，在路口增加箭頭指示燈，包括右轉指示燈。一方面，這可避開非機動車直行和右轉彎車輛路口的沖突，同時又避免了路口盲目隨意變道的現(xiàn)象。
建議三：延長路口白色實線
農工黨上海市委建議，將路口的白色實線延長，增加分道行駛的指示牌，這樣一來可以避免機動車路口頻繁變道，提高路口通過率。
建議四：規(guī)劃自行車停車場
臺盟上海市委建議，明確非機動車作為短途交通工具在城市交通中的定位，規(guī)劃自行車停車場，建設非機動車專用道，逐漸形成“自行車+公交車（地鐵、輕軌）”的交通出行方式，充分發(fā)揮自行車短途接駁的作用。
建議五：某些路口“禁右轉”加快通行
臺盟上海市委建議，在“禁左”的同時，對主干道上的車道進行進一步的功能劃分，結合兩側橫向道路的情況，在某些道路上禁止車輛右轉，一方面以減少進入主干道的路口，加快通行速度，另一方面是盡可能避免因轉彎、上下高架、公交車靠站引起的行車秩序混亂。
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