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每天新鮮廣州交通 省交通廳等部門聯合下發通知 記者昨日獲悉，廣東省交通廳、省物價局和省財政廳已聯合下發《關于降低車輛通行費收費標準的通知》，在不改變本省現行收費車輛車型分類的前提下，制定了降低車輛通行費收費標準的實施方案。對于載重大于15噸的五類車，在現行收費標準基礎上降低30%；對載重為10噸至15噸含的四類車，在現行收費標準基礎上降低20%。 高速路通行費下調 據記者了解，廣東省高速公路收費是按車輛車型分類收取的，現行車輛車型分類以車輛的物理參數（即按車輛的輪數、軸數、軸距、車頭高度）進行分類，一至五類車的收費系數大多數為1、1.5、2、3、4，少數為1、2、3、4、5或1、2、3、4、6。 高速公路車輛通行費的具體調整方案為：以目前我省收費車型分類中的第三、第四類車收費系數的算術平均數為基準數，對四、五類車的收費系數進行調整，調整后四、五類車的收費系數分別為基準數的1.2和1.4倍，若四、五類車的收費系數已低于基準數的1.2和1.4倍則不調整，若高于基準數的1.2和1.4倍，但高出部分不足0.5，則最少降低0.5。以收費系數1、1.5、2、3、4為例：調整后的系數為1、1.5、2、3（2.5×1.2）、3.5（2.5×1.4）。 在實行年票制的區域，如次票由高速公路代收且已批準按車輛物理參數對收費車輛進行車性型分類的，次票標準按以上原則進行調整。 普通公路收費最高降三成 據悉，現行的普通收費公路基本上是按噸（座）位分類的，一類車為摩托車、二類車為2噸（含２噸）以下、三類車為2噸以上至5噸（含５噸）、四類車為5噸以上至15噸（含１５噸）、五類車為15噸以上和各種集裝車。 具體調整方案為：普通收費公路收費站（含年票制區的年、次票收費標準）五類車的收費標準若低于或等于四類車收費標準1.4倍的不再調整；高于1.4倍的，在現行收費標準基礎上降低30%，如調整后低于或等于1.4倍的，按1.4倍收取。 大貨車運輸成本降１０％ 據擁有廣佛、佛開、廣惠等多條省內高速公路的上市公司粵高速測算，下調收費標準后將使公司的通行費收入減少1%～2%左右，但考慮車流量每年自然增長因素，以及收費標準的下降將對車流量產生誘增的影響，對公司整體贏利不構成影響。 專家介紹，該項措施的好處顯而易見，一是降低公路運輸成本，初步統計，這個費率下調以后，10噸以上的貨車的運輸成本，大約會降低10%。一位長途車主表示，按照這個幅度，一輛15噸的大貨車從廣州到石家莊一趟，車輛通行費支出將減少1300元。 該通知表示，希望借助降低車輛通行費的措施發展高效運力，降低運輸成本、推動道路運輸結構調整，遏制超限超載車輛發展。通知表示，各有關收費站的收費標準調整后的執行時間將另行通知。 昨天有交通研究專家表示，高速公路通行費的下調正在成為一種趨勢，目前由于高速公路通行費收費過高，高速公路不能吸引足夠的通行車輛。今后的發展趨勢是政府免費提供，而未來用于公路建設的財政資金將主要來源于車輛購置稅、燃油稅以及維修稅、輪胎稅等稅收。
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