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四論廣州經濟社會發展進入新的階段
1500年前，當駝背上的絲綢之路在漫漫黃沙中湮沒，古老的廣州人抓住機遇，揚帆出海——廣州這座嶺南古城因港口而成為海上絲綢之路的發祥地，也由此造就了千年來手工業、商業和貿易中心地位。
150年前，珠光帆影，萬商云集，優越的地理位置和獨特的歷史機遇使廣州成為中國近代工業的發祥地，并由此修建了全省第一條鐵路、全國第一個機場，奠定了近現代史上華南交通樞紐的地位……
今天，當我們翻開2004年廣州的壯麗畫卷，赫然發現：“這是廣州留下許多歷史紀錄的一年”，令人振奮，催人奮進———8月5日，全國第一個按照大型中樞理念修建的國際機場、全國三大樞紐機場之一的廣州新白云國際機場投入運營，白云機場成為全國飛機起降架次最多的機場、中國內地第二家跨入世界最繁忙機場行列的機場；9月28日，廣州港南沙港區一期工程投入使用，廣州港實現了從河口港向海港發展的新跨越；12月30日，全國四大客運中心之一的廣州鐵路新客站破土動工……
區域性交通樞紐設施———這一城市的“鋼筋鐵骨”，推動了城市經濟社會的發展，也決定了城市的變遷。記得上世紀90年代初，廣州提出建設現代化大都市的口號時，有人曾這樣給廣州“算命”：廣州“先天不足”，不可能建成國際大都市，其理由之一便是廣州空港、海港規模太小，發展受限———廣州之所以成其為廣州，很大程度上就是因為廣州有樞紐性機場、港口、火車站。如果說，舊的機場、港口、火車站代表了廣州的過去，那么，新的機場、港口、火車站將代表著廣州的未來。試想，沒有新的一流的“鋼筋鐵骨”的支撐，廣州憑什么應對周邊崛起城市的挑戰，憑什么奠定長遠時間內區域中心城市的地位？“帶動全省、輻射華南、影響東南亞”的底氣又從何談起？
如今，廣州陸海空交通樞紐配備齊全，已完成了現代化大都市發展空間結構支撐體系的戰略布局。新機場、鐵路新客站、南沙港、大學城、會展中心等一批重大基礎設施的建成或正在建設，奠定了廣州在今后相當長一段時間作為區域中心城市的地位。已經建成的白云國際機場和正在建設的廣州港南沙新港區的現代化水平和發展潛力，比起全球目前國際重要空港、國際重要海港都毫不遜色。我們已經進入了使這些設施擴大區域影響力的新階段，在這一階段，關鍵是提高管理和服務水平，迅速增加國際業務量，加強與國際重要空港、海港的直接聯通。也就是說，“硬件”的已經夠硬，如果“軟件”的也硬起來，讓新的交通樞紐、基礎設施功能得以充分發揮，那么，這些設施就必定能在更大區域產生更重要影響、起更大作用，而現代化大都市也必將日臻成熟。
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