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小區里外地車超一成 記者連日來考察了東山區、天河區、海珠區等多個大型住宅小區的露天或地下停車場，發現起碼有一至兩成的車是外地車。車輛保管方向記者證實，這些外地車并不是過境車或探訪車，都是住戶們日常代步用車。 在東山區一個居住過萬人的大型社區，記者昨日到該小區看到，區內停車約100輛，其中就有15輛掛著冀、湘、新、瓊等外省車牌，或粵J、S等外市車牌的外地車，多數是家用轎車。停車場一名許姓女工作人員稱，這些車都是買了停車場的月保費的，并不是來探望朋友等臨時停車的。外地車比廣州的士“�！� 已經在廣州開出租車近五年的小寧稱，以前出租車被公認為最大膽的車，因為司機們天天在車上泡著，對路況、交通管理情況等很熟悉，再加上車技較一般駕駛員好，所以只要確認安全，周圍沒有交警和電子拍違設備，廣州出租車是最敢沖的。但是，現在小寧和同行卻碰上了對手———外地車。據出租車司機們稱，外地車之所以敢比廣州的士還“�！�，最主要是因為新交通法實施后，外地車一般的交通違法小CASE，如沖紅燈呀，壓實線行駛呀，違法超車呀，甚至輕微交通事故呀，廣州交警都不扣行駛證和駕駛證，只是開出罰單，交不交就只能看司機的自覺了�！百I車就買外地車” 記者近日在廣州多個網上汽車論壇發現，廣州車迷們悄悄流傳一個說法：“買車就買外地車！”車迷們認為，目前廣州的路橋年票高達千元，鄰近城市一兩百元，而外省偏遠的縣市根本就沒有路橋年票，廣州又沒有限制外地非貨運車行駛，既然能合法的省下每年一千元，這樣的便宜還是值得占的。最重要的是，新交通法超前地規定交警一般情況下不能對交通違法行為進行扣證、扣車處理，與市外地區之間資料管理系統又沒有聯通，那交通違法行為就沒有即時轉達，等于廣州交警的處罰行為可管可不管了。也就是說，外地車交通違法了，受不受罰由車主說了算。另外，只要花點錢，到廣州市外，最好是外省，弄個駕駛證還可逃避被抓“現行”時的罰款扣分。
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