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廣州市將先行試點外地車主統(tǒng)一繳納養(yǎng)路費

出處:大洋網(wǎng)
責任編輯:ranee

[04-4-8 10:15] 作者:劉志華 曾德明


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  省交通廳答復省政協(xié)委員提案時透露

  “經(jīng)常在廣東省內跑長途的汽車,一旦到了繳納公路養(yǎng)路費的時候,也都不得不回到汽車車籍所在地辦理該項手續(xù)。”在今年2月召開的省政協(xié)九屆二次會議上,省政協(xié)委員葉獻民就此問題建議將現(xiàn)行的公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費等3項稅(費)統(tǒng)一由一個部門并在全省聯(lián)網(wǎng)收取。

  公路部門試點聯(lián)網(wǎng)收費

  昨日,廣東省交通廳就此提案給出的答復透露,3項稅(費)暫時還難于統(tǒng)一由一個部門收取,但在公路養(yǎng)路費征收方面,今年廣東省公路稽征部門已經(jīng)在廣州市等幾個城市先行試點聯(lián)網(wǎng)收費。試點成功后可在省內任何一個公路養(yǎng)路費征收點繳納養(yǎng)路費而不必一定回車籍所在地繳納。

  葉獻民委員在提案中說,現(xiàn)在機動車輛每年須繳交的費用有3項———公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費。而3項收費的地點都不同,為此每年數(shù)以10萬計的單位及車主都必須花上不少時間去交繳這些費項。這種做法無疑給政府增加不少收費人手,而最大的浪費是車主的時間。

  有關部門應協(xié)調統(tǒng)一收費

  葉獻民委員還說,這幾十萬甚至上百萬的車主所需要的時間是有數(shù)可計的,可以說,這種做法甚至影響了整個廣東省的協(xié)調發(fā)展。因此,政府有關部門是否可以將這3項收費單位協(xié)調一下,由一個部門來統(tǒng)一收費,然后再作分配,這將使廣大車主得益,而所節(jié)約的時間將會對社會發(fā)展作出更大的貢獻。

  據(jù)了解,公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費是3種性質不同的稅(費),公路養(yǎng)路費是國家規(guī)費,按法律規(guī)定由公路部門征收;車船使用稅是稅務部門征收的一項稅種;路橋通行費則是政府授予公路投資主體向使用該路段的車輛收取的。而正是由于存在性質不同、征收依據(jù)不同和征收主體不同等原因,在昨日廣東省交通廳就此提案給出的答復中明確表示:無法將其統(tǒng)一由一個部門收取。

  已開發(fā)電腦聯(lián)網(wǎng)征費系統(tǒng)

  但是,省交通廳在答復中也透露了這樣一個信息:為了方便車主繳納公路養(yǎng)路費,廣東省公路稽征部門已經(jīng)開發(fā)了電腦聯(lián)網(wǎng)征費系統(tǒng),今年開始在廣州市等幾個城市先行試點。試點成功后可在省內任何一個公路養(yǎng)路費征收點繳納養(yǎng)路費而不必一定回車籍所在地繳納。



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