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　　省交通廳答復(fù)省政協(xié)委員提案時透露

　　“經(jīng)常在廣東省內(nèi)跑長途的汽車，一旦到了繳納公路養(yǎng)路費的時候，也都不得不回到汽車車籍所在地辦理該項手續(xù)�！痹诮衲�2月召開的省政協(xié)九屆二次會議上，省政協(xié)委員葉獻民就此問題建議將現(xiàn)行的公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費等3項稅（費）統(tǒng)一由一個部門并在全省聯(lián)網(wǎng)收取。

　　公路部門試點聯(lián)網(wǎng)收費

　　昨日，廣東省交通廳就此提案給出的答復(fù)透露，3項稅（費）暫時還難于統(tǒng)一由一個部門收取，但在公路養(yǎng)路費征收方面，今年廣東省公路稽征部門已經(jīng)在廣州市等幾個城市先行試點聯(lián)網(wǎng)收費。試點成功后可在省內(nèi)任何一個公路養(yǎng)路費征收點繳納養(yǎng)路費而不必一定回車籍所在地繳納。

　　葉獻民委員在提案中說，現(xiàn)在機動車輛每年須繳交的費用有3項———公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費。而3項收費的地點都不同，為此每年數(shù)以10萬計的單位及車主都必須花上不少時間去交繳這些費項。這種做法無疑給政府增加不少收費人手，而最大的浪費是車主的時間。

　　有關(guān)部門應(yīng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一收費

　　葉獻民委員還說，這幾十萬甚至上百萬的車主所需要的時間是有數(shù)可計的，可以說，這種做法甚至影響了整個廣東省的協(xié)調(diào)發(fā)展。因此，政府有關(guān)部門是否可以將這3項收費單位協(xié)調(diào)一下，由一個部門來統(tǒng)一收費，然后再作分配，這將使廣大車主得益，而所節(jié)約的時間將會對社會發(fā)展作出更大的貢獻。

　　據(jù)了解，公路養(yǎng)路費、車船使用稅及路橋通行費是3種性質(zhì)不同的稅（費），公路養(yǎng)路費是國家規(guī)費，按法律規(guī)定由公路部門征收；車船使用稅是稅務(wù)部門征收的一項稅種；路橋通行費則是政府授予公路投資主體向使用該路段的車輛收取的。而正是由于存在性質(zhì)不同、征收依據(jù)不同和征收主體不同等原因，在昨日廣東省交通廳就此提案給出的答復(fù)中明確表示：無法將其統(tǒng)一由一個部門收取。

　　已開發(fā)電腦聯(lián)網(wǎng)征費系統(tǒng)

　　但是，省交通廳在答復(fù)中也透露了這樣一個信息：為了方便車主繳納公路養(yǎng)路費，廣東省公路稽征部門已經(jīng)開發(fā)了電腦聯(lián)網(wǎng)征費系統(tǒng)，今年開始在廣州市等幾個城市先行試點。試點成功后可在省內(nèi)任何一個公路養(yǎng)路費征收點繳納養(yǎng)路費而不必一定回車籍所在地繳納。

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