·【油耗】寶來1.8T15000km全記錄：一年買油支出約5500元 ·【使用】天津一汽威樂1600公里車主駕駛體驗優缺點談

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　　月底的時候，我家賽歐已經跑了2500多公里，覺著也差不多是時候該拉拉高速了，正好一天下午有空，就開著賽歐上了五環。

　　一開出來，就覺得日子選的不好，那天刮大風，可再拖下去，不一定什么時候才有時間，算了，就今兒吧。上了五環，車還不算多，但風太大，沒幾個開的快的，一加油，過了一百，看看已經超了一部分的車，感覺不錯，很穩，再給點油，到了120，基本上再沒有車可超了，沒有飄的感覺，噪音很小，聽著發動機充分運轉的聲音，非常的美妙：）。

三廂別克賽歐

　　開了有近10分鐘，前面的車少了，又提速到140，超車的時候都是“嗖”一下子就過去了，估計別的車都認為是神經病，呵呵。那天風很大，在車內也能聽到呼呼的風聲，方向有點飄，心里還是很緊張的。發動機的聲音很好聽，前面一段路沒車，又加一腳油，速度到了160就再也不往上走了，于是先輕輕松了一下油門，再給油！速度最高近170（應該是在167-168左右），保持了一分鐘左右的時間，加上當時風很大，飄的感覺比較明顯，然后又保持在140公里的速度開了十幾分鐘，找個出口完成了拉高速歷時20-30分鐘。

　　結論

　　賽歐的自重確實不輕，當時得有6級風，而車里只有一人，開到140的時候，只是在動輪時感覺有點飄，相信在好天氣的時候140應該是一點問題都沒有，這點在上周六得到了證實，我們一車四人到昌平滑雪，走的六環，大部分時間保持在140的速度，感覺很好，車內噪間也小，可以正常交談，我坐在后排還可以和前排以正常聲調說話。170感覺會飄，但以賽歐這種經濟型車已經算是很不錯的表現了。拉完高速感覺賽歐明顯比以前有勁了。另外，我們的賽歐省油大大出乎我們家任何一個人的意料，上箱油耗降到了8.3個，可能和拉高速有關。

　　總結的比較像流水帳，大家將就著看吧。：）

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