專家提示：“零機油行駛”僅屬個別現象

　　潤滑油的潤滑功用不可取代

　　史克富（北京統一石化工程師）：潤滑油在汽車發動機運作過程中不僅有潤滑功用，還能夠起到清洗、降溫的作用。使用一些質量低劣的金屬抗磨劑產品，會暫時解決磨損，但由于機械磨損的廢渣不能清洗掉，溫度不能降低，機件會很快受高熱而損害。“零機油駕駛”是不現實的，任何金屬都有極限，摩擦產生的熱量如果不能及時散發，也會造成系統損壞。

　　實際上優質潤滑油本身就含有抗磨劑，具有保護作用。潤滑油由多種成份混合而成，兼顧協和效應和對抗效應。如果再加上一些額外的添加劑，油性能可能被改變，并且會對潤滑和排放系統產生損害。

　　要像醫生治病一樣，對癥下藥

　　張萬言（北京聯拓集團工程師）：我從事汽車維修行業三十多年，在市場上也看到許多添加劑產品，由于不好分清哪種產品到底功用如何，所以從不輕易選用。

　　消費者購買此類抗磨劑產品的話，必須慎重選擇，最好是像醫生治病一樣，對癥下藥，發動機到底是什么問題，多向周圍朋友或維修廠家的專業人士咨詢一下再選用。應該說大的正規的汽車維修站，對此類產品都是很慎重對待的，不會隨便經銷和推薦使用的。從汽車保養方式考慮，選用優質機油是必須的，“零機油駕駛”行為是危險的，堅決不能提倡。

　　有人在賣二手車時，往往加一些潤滑油添加劑，還的確產生了一些效果，發動機噪聲果然小了，但持久性不好論定。實踐中，有的汽車平時輕微地燒機油，使用一些添加劑后，這種現象就會消失。這種效果也許有70%的可能性，但有的廠商就會夸大為100%，這是不客觀的。況且，改善的效果看不見，摸不著，只能靠感覺。

　　解決摩擦問題有賴科技發展

　　郭鳳煒（北京埃勒維斯科技發展有限公司總經理、博士）：對于汽車機械抗磨的研究，除了改變油性成分提高金屬抗磨途徑外，金屬表面處理工程如今成為解決問題的另一個辦法。一些產品就具有良好的抗磨作用，它不是改變油性，而是對金屬表面進行處理達到耐磨功效，對汽車節油，延長機械壽命有積極的作用。

　　盡管這些產品在試驗中有“零機油行駛”的記錄，但是還不能作為普遍性進行廣泛推廣，因為汽車的具體狀況不同，行駛的效果是不能確定的。不具有普遍性。況且，一些無機油試驗過程中可能存在“有機油”的情況，比如油路里儲存有1升左右的機油等。