SRM鑫源新能源T2S EV和五菱榮光新卡EV,哪個更值得入手
在商務(wù)車汽車領(lǐng)域,SRM鑫源新能源T2S EV和五菱榮光新卡EV憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越性能,成為了市場上的熱門車型。本篇章將從多個維度對這兩款車型進(jìn)行詳細(xì)對比,幫助您更清晰地了解它們的差異,從而選擇最適合自己的車型。
價格對比
車系 | 車型 | 官方價 | |
---|---|---|---|
SRM鑫源新能源T2S EV | 2021款 欄板型 | 16.48萬 | 獲取底價 |
五菱榮光新卡EV | 2023款 單排-基本型 | 14.78萬 | 獲取底價 |
SRM鑫源新能源T2S EV 2021款 欄板型:官方指導(dǎo)價16.48萬元,若想進(jìn)一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型:官方指導(dǎo)價14.78萬元,若想進(jìn)一步了解落地價或其他車型,請查詢底價。
兩款車型價格相近,用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



SRM鑫源新能源T2S EV:車身設(shè)計(jì)簡潔實(shí)用,采用2門貨車造型,車身尺寸5150×1635×2070mm,整體線條硬朗,鹵素光源前大燈,適合商用場景。
五菱榮光新卡EV:車身設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性,鹵素光源,平開門設(shè)計(jì),整體造型偏向工具車風(fēng)格,適合載貨需求。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
SRM鑫源新能源T2S EV 2021款 欄板型 | 5150×1635×2070 | 3200 |
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型 | 5500×1760×1970 | 3350 |
SRM鑫源新能源T2S EV:車身尺寸5150×1635×2070mm,軸距3200mm,貨箱尺寸3050×1540×355mm,空間優(yōu)勢明顯,適合大件貨物運(yùn)輸。
五菱榮光新卡EV:車身尺寸5500×1760×1970mm,軸距3350mm,2座設(shè)計(jì),貨箱尺寸3300×1650×360mm,載貨能力突出,但乘坐空間有限。
動力與續(xù)航
車型 | 電動機(jī) | 電動機(jī)最大馬力(Ps) | 續(xù)航里程(CLTC) |
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SRM鑫源新能源T2S EV 2021款 欄板型 | 純電動/82馬力 | 82 | - |
五菱榮光新卡EV 2023款 單排-基本型 | 純電動/136馬力 | 136 | - |
SRM鑫源新能源T2S EV:搭載單電機(jī),最大馬力82Ps,NEDC續(xù)航310km,前置前驅(qū)布局,適合中短途運(yùn)輸。
五菱榮光新卡EV:后置單電機(jī),最大馬力136Ps,電池容量56.6kWh,快充至80%電量,適合短途載貨和工具用途。
充電與能耗
SRM鑫源新能源T2S EV:電池容量46.36kWh,NEDC續(xù)航310km,能耗表現(xiàn)較為均衡,適合中短途運(yùn)輸。
五菱榮光新卡EV:快充至80%電量,電耗較低,適合頻繁短途使用。
安全配置細(xì)節(jié)
SRM鑫源新能源T2S EV:標(biāo)配ABS防抱死、制動力分配、上坡輔助,安全配置較為全面。
五菱榮光新卡EV:標(biāo)配ABS、制動力分配,安全配置較為基礎(chǔ),滿足基本需求。
環(huán)保與健康
SRM鑫源新能源T2S EV:純電動驅(qū)動,零排放,標(biāo)配電池預(yù)加熱功能,提升低溫環(huán)境性能。
五菱榮光新卡EV:純電動驅(qū)動,環(huán)保性能良好,但空調(diào)為選裝配置,舒適性稍遜。
總結(jié)與建議
SRM鑫源新能源T2S EV:適合需要大空間、中短途運(yùn)輸?shù)挠脩簦瑒恿屠m(xù)航表現(xiàn)均衡,智能配置滿足基本需求。
五菱榮光新卡EV:適合載貨需求,價格較低,載貨能力突出,適合注重經(jīng)濟(jì)性和工具用途的用戶。
這篇精心整理的文章,希望能幫您更好地了解各款車型的特點(diǎn)。通過對比不同車型的優(yōu)缺點(diǎn),相信您能找到最適合自己的那一款。