五菱電卡和新卡1.8相比較,誰的動(dòng)力更有勁呢?
五菱電卡和五菱榮光新卡在商務(wù)車汽車市場中表現(xiàn)搶眼,它們以其高性價(jià)比和卓越品質(zhì),成為了消費(fèi)者的熱門選擇。在本文中,我將從多個(gè)角度對這兩款車型進(jìn)行對比,幫助您更清晰地了解它們的優(yōu)勢與特點(diǎn)。
價(jià)格對比
車系 | 車型 | 官方價(jià) | |
---|---|---|---|
五菱電卡 | 2021款 載貨車鵬輝36.16kWh柳機(jī)電控 | 12.08萬 | 獲取底價(jià) |
五菱榮光新卡 | 2023款 1.5L 單排基本型 | 4.98萬 | 獲取底價(jià) |
五菱電卡 2021款 載貨車鵬輝36.16kWh柳機(jī)電控:官方指導(dǎo)價(jià)12.08萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
五菱榮光新卡 2023款 1.5L 單排基本型:官方指導(dǎo)價(jià)4.98萬元,若想進(jìn)一步了解落地價(jià)或其他車型,請查詢底價(jià)。
兩款車型價(jià)格差異較大,五菱榮光新卡更具價(jià)格優(yōu)勢。用戶還可以從外觀設(shè)計(jì)、空間與實(shí)用性、動(dòng)力與續(xù)航、智能配置與實(shí)用性等維度進(jìn)行選擇。
外觀設(shè)計(jì)



五菱電卡:車身線條流暢,高度較低(1920mm),貨箱尺寸為3015×1530×370mm,整體更緊湊。
五菱榮光新卡:車身設(shè)計(jì)簡約實(shí)用,以功能性為主,采用鹵素光源,車身顏色選擇較少,整體造型偏向商用貨車風(fēng)格,適合載貨需求。
空間與實(shí)用性
車型 | 長×寬×高 | 軸距 |
---|---|---|
五菱電卡 2021款 載貨車鵬輝36.16kWh柳機(jī)電控 | 4845×1610×1920 | 3050 |
五菱榮光新卡 2023款 1.5L 單排基本型 | 5220×1760×1900 | 3350 |
五菱電卡:車身尺寸4845×1610×1920mm,軸距3050mm,貨箱設(shè)計(jì)更注重實(shí)用性,適合中小型貨物運(yùn)輸。
五菱榮光新卡:車身尺寸為5220×1760×1900mm,軸距3350mm,貨箱尺寸為3150×1630×360mm,適合載貨需求,但乘坐空間有限,僅提供2座布局。
充電與能耗
五菱電卡:電池容量36.16kWh,快充時(shí)間未明確,能耗表現(xiàn)中規(guī)中矩。
五菱榮光新卡:搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī),工信部綜合油耗7.3L/100km,無電動(dòng)化配置,適合短途運(yùn)輸和輕型載貨,能耗成本相對較高。
用戶口碑與保值率
五菱電卡:用戶口碑良好,保值率與貨柜版相近,適合中短期使用。
五菱榮光新卡:以實(shí)用性和性價(jià)比著稱,保值率一般,用戶對其載貨能力和經(jīng)濟(jì)性評價(jià)較高,適合預(yù)算有限的用戶。
改裝潛力
五菱電卡:貨箱設(shè)計(jì)緊湊,改裝空間有限,適合標(biāo)準(zhǔn)貨運(yùn)場景。
五菱榮光新卡:改裝潛力有限,適合基礎(chǔ)功能升級,如加裝藍(lán)牙/車載電話等,適合對改裝需求不高的用戶。
總結(jié)與建議
五菱電卡:適合中短途運(yùn)輸和中小型貨物裝載,智能化配置略高,適合注重科技體驗(yàn)和靈活性的用戶。
五菱榮光新卡:適合預(yù)算有限、注重實(shí)用性和載貨能力的用戶,適合短途運(yùn)輸和輕型載貨,價(jià)格親民,但配置較為基礎(chǔ)。
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