“虎頭虎腦,精靈可愛(ài)”-- 這是CR-V給我的第一印象,不過(guò)車(chē)尾后邊沒(méi)有像“廣州本田”的“國(guó)產(chǎn)化”標(biāo)志,是“HONDA”和“CR-V”僅此。整體來(lái)看,CR-V線條流線,菱角飽滿,尤其是車(chē)尾高位剎車(chē)等更是目前SUV類(lèi)型車(chē)不可缺少的設(shè)計(jì),這點(diǎn)上,本田的一向年輕化和時(shí)尚化的理念比較容易理解,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),就是外表讓人一看就喜歡,特別是夫婦共同購(gòu)買(mǎi)的人群,可能性格剛毅的仁兄就會(huì)有些抗拒了,呵。

  介紹一下東風(fēng)本田CR-V:東風(fēng)本田CR-V是本田公司推進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的第一款SUV。在本田的車(chē)系里,CR-V是一款經(jīng)典的城市型SUV,在這款車(chē)上,應(yīng)用了很多本田的最新技術(shù),例如i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)、實(shí)時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。進(jìn)入中國(guó)的CR-V有了一個(gè)比較中國(guó)化的名字——思威。不過(guò)這個(gè)名字只有在發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)里的銘牌上才能看到,目前無(wú)論是在各種宣傳還是從經(jīng)銷(xiāo)商嘴里聽(tīng)到的名字還是東風(fēng)本田CR-V。當(dāng)然,如果直接說(shuō)東風(fēng)本田思威的話,可能會(huì)有很多人不知道這是個(gè)什么車(chē)了。畢竟CR-V的名字更為大家所熟知。

 

  OUTLANDER為2001年6月在日本上市的“AIRTREK”的美國(guó)規(guī)格車(chē)型,從2002年9月開(kāi)始在美國(guó)銷(xiāo)售。歐藍(lán)德是三菱公司第一部采用轎車(chē)底盤(pán)生產(chǎn)的CUV,也是中國(guó)制造的第一款全新概念的車(chē)型,它裝備四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)并擁有轎車(chē)性能。

  歐藍(lán)德外部造型時(shí)尚前衛(wèi),又有大方粗獷的一面,能在第一時(shí)間抓住你的目光。車(chē)鼻與前臉設(shè)計(jì)成較寬大的突出部分,格柵粗壯簡(jiǎn)潔、棱角分明,由發(fā)動(dòng)機(jī)蓋延伸下來(lái)的“V”形棱線直至格柵的底部,鮮明的三菱標(biāo)鑲嵌其間。

  前臉比轎車(chē)厚重,但不乏精致,甚至有點(diǎn)概念車(chē)的味道。從長(zhǎng)、寬、高分別為4545毫米、1750毫米、1625毫米的車(chē)身尺寸來(lái)看,歐藍(lán)德的長(zhǎng)寬接近于一款中型轎車(chē):整體式車(chē)身、四側(cè)門(mén)底部添加棱線以加強(qiáng)車(chē)身的骨感、溜背式尾門(mén)幾經(jīng)圓滑的過(guò)渡直落到底,自然流暢。由于車(chē)身較高,感覺(jué)和轎車(chē)?yán)_(kāi)了距離,更近似于一輛SUV。

汽車(chē)評(píng)測(cè)頻道策劃:何軍  專題制作:黎東寧
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