向高端進(jìn)軍 PCauto試駕長(zhǎng)安商用車歐諾

　　[PCauto評(píng)測(cè)頻道]  在全國(guó)各地的批發(fā)市場(chǎng)或者貨運(yùn)市場(chǎng)，我們都可以看到微面的身影。原因在于它們價(jià)格低廉，而且載貨量大，所以往往被消費(fèi)者定性為一款低端的，只是用來(lái)拉貨的小車。但長(zhǎng)安汽車在微型商用車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上看到了先機(jī)，它們開發(fā)了全新的R1平臺(tái)，打造一款高端商用車以滿足商務(wù)需求，這款車就是在廣州車展上首發(fā)亮相的微型商用車——歐諾。

 　　在這次活動(dòng)中，長(zhǎng)安汽車壯志雄心地宣布了它們將來(lái)微型車的發(fā)展計(jì)劃。它們說(shuō)“歐諾只是一個(gè)開始，以后將會(huì)在這個(gè)全新的R1平臺(tái)上衍生更多的微型車，甚至包括SUV車型。”話不說(shuō)太多，我們來(lái)看看這款全新微面歐諾表現(xiàn)究竟如何！

　　歐諾全車尺寸為長(zhǎng)4363mm×寬1680 mm×高1820mm，軸距2750mm，除了寬度略遜于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手五菱宏光，在各方面都要比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)。歐諾采用了廂式車體的設(shè)計(jì)，車內(nèi)空間運(yùn)用更靈活多變，雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)彰顯人性化配置。

　　從外觀看，歐諾在某些方面仍然保留了微面的特點(diǎn)，例如方方正正的線條，較高的車身設(shè)計(jì)等等，但是從許多細(xì)節(jié)方面來(lái)表達(dá)了它脫俗的一面，大氣的中網(wǎng)以及前大燈設(shè)計(jì)，感覺(jué)與微面的低檔次格格不入。

　　歐諾的離地間隙達(dá)到170mm，這個(gè)數(shù)據(jù)等于甚至大于不少城市SUV車型了，從而也決定了歐諾有出色的通過(guò)性。

　　采用的是海大微車專用輪胎，雖然并不是采用主流輪胎，但是從效果來(lái)看，這個(gè)輪胎還是表現(xiàn)出足夠的咬地力。當(dāng)然，我們也不應(yīng)該忽視歐諾的制動(dòng)系統(tǒng)，采用前后盤式制動(dòng)，官方數(shù)據(jù)顯示其百公里制動(dòng)距離為52.78米（這個(gè)成績(jī)是在不帶ABS以及滿載的情況下測(cè)試出來(lái)的結(jié)果）。而實(shí)際上我們之前測(cè)試過(guò)多款同級(jí)車型的百公里制動(dòng)距離約47米（空載以及帶ABS測(cè)試結(jié)果），相信歐諾在ABS和空載的情況下測(cè)試會(huì)比這個(gè)結(jié)果更佳。

　　歐諾的尾部與車的頭部一樣，棱角分明的線條我們?nèi)匀豢梢钥吹轿⒚娴奶攸c(diǎn)，通過(guò)對(duì)細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)來(lái)提高歐諾在商用車市場(chǎng)上的定位。