奢華與性能并重 PCauto體驗(yàn)賓利慕尚

　　[太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測] 賓利是當(dāng)前少數(shù)幾個堅(jiān)持手工制造的頂級汽車品牌之一，對于賓利這樣的奢侈品牌，在很多人心目中是代表了天價、奢華，但是從其本質(zhì)上來看，賓利的每一款車型都只是在追求“極致”二字。作為本文的主角，賓利的旗艦車型慕尚對“極致”的追求更是有甚，極致的性能、極致的奢華、極致的選材、極致的做工……這個來自英國克魯郡的紳士，向我們詮釋著什么才是奢華與性能并重。

 
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　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結(jié)締造了賓利品牌。 極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車的運(yùn)動性，賓利車強(qiáng)健的體魄和矯健的身法足以證明這一點(diǎn)。正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架，以“皇家運(yùn)動員”的形象出現(xiàn)在世界車壇。

　　如今，賓利與勞斯萊斯同為英國頂級豪車的代表。事實(shí)上，它們曾經(jīng)長期同屬一個集團(tuán)，并在現(xiàn)在的產(chǎn)地克魯郡共同生產(chǎn)。1998 年，賓利與勞斯萊斯正式分家，寶馬集團(tuán)購買了勞斯萊斯品牌，并最終把它遷移到古德伍德生產(chǎn)。在1998年，賓利被大眾公司收購，歸于大眾旗下的賓利則保留了克魯郡的生產(chǎn)設(shè)備和人員，一度有人擔(dān)心賓利的形象會被改變，但后來推出的車型完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統(tǒng)仍然純正。

　　 外觀——古典與現(xiàn)代并重

　　 容身在廣州新河浦這個至今還保留著600多棟建于20世紀(jì)二三十年代的西式花園別墅中的慕尚，恰似新河浦這容身于廣州繁華鬧市中的“世外桃源”般的與眾不同，不失歷史又充滿底蘊(yùn)。就像新河浦融合了廣州舊時別墅的精致與奢華一樣，那些堅(jiān)持了百年的工藝在現(xiàn)代技術(shù)的加持下讓眼前的這臺慕尚擁有者與眾不同的氣勢，同時在它身上顯現(xiàn)的尊貴也不是能被輕易模仿的……

　　我們這次試駕的賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的禮贊。慕尚將接替雅致Arnage成為賓利新旗艦車型，另外用慕尚——這個勒芒賽道中最著名的一個彎道的名字來命名這款車，也表達(dá)出賓利賽車運(yùn)動優(yōu)秀傳統(tǒng)的回歸，于是在極致的奢華背后，人們看到的是其運(yùn)動天分和不羈的性格。

　　相比老款的雅致車型，慕尚的外觀發(fā)生了很大的變化。首先是進(jìn)氣隔柵更加地寬大，其次原先的4個大燈組合被兩大兩小所取代。保險(xiǎn)杠和下方的進(jìn)氣口造型也進(jìn)行重新的調(diào)整。整車造型顯得更有力量感。

　　作為雅致Arnage的替代車型，慕尚的車身看起來更加的“魁梧”，比雅致長增加177mm，寬增加25mm，高度增加2.54mm，全長5562mm，寬1926mm，高1526mm，軸距達(dá)到3266mm。

　　當(dāng)然，對于一個有著深厚底蘊(yùn)的品牌而言，我們在慕尚身上還是不斷的發(fā)現(xiàn)歷史的影子：傳統(tǒng)的矩陣格柵、鉻合金包裹的圓形獨(dú)立大燈、兩側(cè)的小圓燈、充滿著對賓利早期回憶的倒撥針儀表、“公牛眼”通風(fēng)口……它代表著這個品牌的傳承與生生不息的精神。

　　內(nèi)飾——私人定制的豪華頭等艙

　　提起賓利車型，內(nèi)飾的奢華設(shè)計(jì)也不能不被關(guān)注。慕尚同樣在這方面做到了精益求精的效果。內(nèi)部的諸多設(shè)計(jì)也在滿足奢華質(zhì)感的同時兼顧了時尚和個性的體現(xiàn)，正如賓利首席內(nèi)飾設(shè)計(jì)師羅賓·培治先生(Mr Robin Page)表示，傳承經(jīng)典并不意味守舊不變，“時刻銘記如何以現(xiàn)代技術(shù)運(yùn)用傳統(tǒng)材質(zhì)和手工技藝，這一點(diǎn)至關(guān)重要。”

　　坐在車內(nèi)，全手工工藝造就了慕尚頂級的奢華感受，細(xì)細(xì)品味之下，感覺我們身處英國手工藝的藝術(shù)殿堂之中，每一件飾件既有不同的功能，在它的背后又有著英國百年的工藝傳承，每一點(diǎn)滴的刻意和用心在和慕尚慢慢熟識的過程中感動著你。

　　慕尚身上還保留了不少舊世界的工藝，足以提醒我們這是一臺手工制作的汽車，你能觸碰到的每一個旋鈕、開關(guān)和裝飾件，其制作和裝配工藝都無可挑剔。工人需要經(jīng)過5周的時間，才能將一塊不起眼的原木打磨拋光，才能讓我們看到它上面歲月的沉淀。雖然慕尚內(nèi)飾的木材用量是雅致的三倍，但每個細(xì)節(jié)的處理仍舊完美無瑕。與其他車輛選用鍍鉻裝飾不同，慕尚采用了拋光的不銹鋼飾件，每一個飾件需要熟練工人10個小時不間斷拋光，才讓每一個乘客使用時有著細(xì)若凝脂般的手感。

　　豪華的內(nèi)部自然少不了先進(jìn)的電子設(shè)備上，慕尚搭載有這級別車型中頂級的配置，如藍(lán)牙通訊、SIM讀卡器、衛(wèi)星導(dǎo)航、基于3G網(wǎng)絡(luò)的MMI人機(jī)操作系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，還有8英寸觸摸屏、內(nèi)置40G硬盤多媒體系統(tǒng)、標(biāo)配14揚(yáng)聲器的音響等這些娛樂系統(tǒng)。另外，用戶還可以選裝20揚(yáng)聲器的Naim音響系統(tǒng)。前排座椅帶有12向電動調(diào)節(jié)功能，配備了四區(qū)獨(dú)立控溫自動空調(diào)。

　　作為頂級奢華的尊駕，賓利慕尚同樣不會忽略獨(dú)特個性的體現(xiàn)：可以選擇已有的114種顏色車身，甚至還能自己定制獨(dú)特顏色；內(nèi)飾可選21種顏色的地毯、24種皮革以及9種不同的木紋裝飾。在選配過后，你得到的將是一臺屬于你的、獨(dú)一無二的慕尚。

　　動力操控——一臺會移動的豪華沙發(fā)

　　動力方面，慕尚配搭的是賓利經(jīng)典的6.75升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，在4200轉(zhuǎn)/分鐘時獲得373千瓦的最大功率，1020牛米的峰值扭矩在轉(zhuǎn)速僅為1750轉(zhuǎn)時就達(dá)到。配合一臺8擋自動變速器將如此強(qiáng)勁的動力傳遞到后輪上。

　　踩下油門后，6.75升發(fā)動機(jī)1020牛米澎湃的扭矩洶涌而出，但卻絲毫不急躁，在車身上的表達(dá)渾厚而又綿長。動力的增長并不會給乘客帶來多少困擾。在130km/h的速度下，發(fā)動機(jī)的運(yùn)行幾乎是悄無聲息的，即使全油門下也僅僅跟空調(diào)出風(fēng)聲不相上下。ZF的八速自動變速箱表現(xiàn)也很優(yōu)秀，我們很難察覺到擋位間的銜接。

　　慕尚采用雙叉臂式前懸掛和多連桿后懸掛，電子控制主動調(diào)節(jié)的空氣懸掛配有無級可變阻尼控制，這套系統(tǒng)能連續(xù)監(jiān)輪胎軌跡和懸掛運(yùn)動，根據(jù)路況調(diào)整減震阻尼特性，在各種路面環(huán)境下都可以提供最佳的舒適性。

　　流暢的動力輸出，舒適的底盤懸掛和環(huán)繞你周圍的一切豪華配置，即使它的軸距長到3266mm，但他依然給我們那種鎮(zhèn)定以及放松的感覺，融入后座的我們仿佛覺得是坐著一把世界上動力最強(qiáng)勁并吐著尾氣的豪華大沙發(fā)。

　　我并不是說慕尚完全沒有任何駕駛樂趣，強(qiáng)大的鋼制底盤和可調(diào)空氣懸掛使慕尚在彎道中也能保持良好的狀態(tài)。強(qiáng)有力的剎車系統(tǒng)則讓你信心百倍。懸掛系統(tǒng)有三種調(diào)節(jié)模式，同時還支持自行設(shè)定參數(shù)。由于體重相當(dāng)大，慕尚不會讓你有敏捷之類的感覺，它調(diào)轉(zhuǎn)方向的動作也不夠迅速。

　　結(jié)語：近百年來，賓利的品牌雖歷經(jīng)時間的洗禮，卻仍舊歷久彌新，熠熠生輝。那個展翅騰飛的“B”字是賓利最強(qiáng)勁、永不妥協(xié)的標(biāo)志，它是呈現(xiàn)給世人的永遠(yuǎn)是動力、尊貴、典雅、舒適與精工細(xì)做的最完美結(jié)合。賓利慕尚以殿堂級氣派、澎湃動力及驚人速度為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，充分展示出賓利在賽車運(yùn)動方面的優(yōu)秀傳統(tǒng)及對力量與速度的熱切追求。

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