格調替代激情 PCauto測試奔馳E260 Coupe

0-100km/h加速測試：

　　在加速測試中，0-100km/h的加速時間為8.42秒，這個成績只能算是合格，日常駕駛足夠了，加速超車和高速巡航都沒有問題。起步時車身的姿態很好，310Nm的扭矩還是可以讓輪胎瘋狂地打轉，但在后段會逐漸衰竭，動力輸出比較平穩。從曲線圖中看，沒有太多驚人的表現。

100km/h-0制動測試：

　　制動測試環節，E260 Coupe表現還不錯，38.2米的剎車距離在民用車中可以算是優秀了。深踩油門，初段的制動力很猛，隨著ABS的介入，制動力趨于平穩。從車外看，車身沒有明顯的前傾，可以看出懸掛出色的支撐力。

噪音測試：

　　雖然奔馳在舒適性上的表現一直很不錯，但E260 Coupe在這方面卻沒有太多亮點可言。這可能和無框車門的隔音性有關，而且發動機在怠速時也顯得有些吵了，44.2分貝的怠速噪音稍微有點高，整體表現要略遜于C級四門轎車。

油耗測試：

　　我們這次的E260 Coupe是一臺長測車，所以我們有更多的時間來衡量它的油耗水平。在此期間，E260 Coupe的油耗數據有很大的跨度，首先，這和路況的影響非常大。在高速巡航時，油耗甚至可以降到7.4升左右，而在城市綜合路況+早晚高峰時段，油耗則通常會突破12升。另一方面，變速箱對油耗表現也有不小的影響，因為即便以稍微激烈的方式駕駛，油耗也有明顯的增加。所以，我們大部分時間還是以“奔馳”的方式駕駛，不激進、不急躁，平均油耗一般維持在9.5-10.5升之間。

--------------------------------------------------------------------------------------

　　總結：E260 Coupe應該算作是一款能被大眾普遍接受的車型，因為它并不像跑車那樣要你忍受狹窄的空間與硬邦邦的避震。它顯得更寬容，因為它的一切更多是與轎車有關，但它卻同時擁有跑車的迷人線條，并且與之相比，還多了份轎車的優雅與穩重。對于那些注重格調而不追求性能的人，E260 Coupe無疑是個恰如其分的選擇。