超跑般狂躁 場地試駕全新奧迪S8

2012-09-10 04:51:17 作者:劉石磊

碳纖維材質(zhì)大量應(yīng)用 犧牲部分配置和腿部空間

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方向盤和迎賓踏板都鑲嵌著“S8” 的標識

  奧迪S8的內(nèi)飾一改A8L穩(wěn)重而奢華的氛圍,在大部分配置基本保留的前提下,座艙內(nèi)的風格更突出了運動氣質(zhì)。車內(nèi)的配色變得非常簡單,而奢侈的碳纖維套件遍布車內(nèi),讓你瞬間擺脫A8L的商務(wù)“陰影”。

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  對于駕駛員而言,S8的方向盤更加出色,尺寸比A8L的要小了一些,操作起來更加順手,等于間接地縮小了轉(zhuǎn)向比。換擋撥片也換成了金屬材質(zhì),換擋過程也變得鏗鏘有力。

 

S8在所有A8L采用實木裝飾的位置都換成了碳纖維材質(zhì):

  S8在車內(nèi)安裝了大量的碳纖維套件,以取代A8L的實木內(nèi)飾。作為奧迪的頂級運動型轎車,S8在內(nèi)飾上不吝成本,依舊可以讓乘客體會到不亞于A8L的檔次感,可以說奢華與運動并存。

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  針對2013款A8L/S8車型,均配備了“自動起停功能”,這是奧迪逐漸普及的一項功能,在旗下很多車型上都已經(jīng)開始應(yīng)用。

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  內(nèi)飾的另一項視覺變化來自于座椅,S8畢竟還是一臺D級車型,考慮到日常乘坐的需求,所以并沒有配備專用的桶形座椅。但縫制方式與A8L做了一些區(qū)分,乘坐感受并沒有太大變化。因為A8L的座椅調(diào)節(jié)功能非常強大,所以S8只要沿用這套座椅就足以滿足全部需求了。

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  由于S8采用了標準版2994mm的軸距,所以后排腿部空間要比A8L小了很多。滿足舒適的乘坐沒有問題,但如果像在A8L里那樣動作自如就不太可能了。

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