給“微客”一張好面孔 試駕永源五星

2012-08-16 16:15:40 作者:劉石磊

  【太平洋汽車網 評測頻道】在眾多自主品牌紛紛投入到主流車型市場時,永源汽車卻另辟蹊徑,將精力投入到二三線城市。在與美國ZAP公司達成戰略合作協議后,推出了首款微客車型——永源五星。在被五菱長安壟斷的微客市場掙得一席之地。

試駕永源五星

  由于國內的“微客”汽車普遍注重價格上的優勢,所以很少對車型進行較大的改款。因此從設計到配置上已經非常落后,也基本上都是滿足二三線城市的載貨需求。另外,這類車型的成長也基本屬于停滯的狀態,大部分廠家都已經將目光轉到了MPV上,因此永源五星在針對這個市場推出后,理論上應該是有很大的空間可以發揮的。

外形注入流行元素 在“微面”中很搶眼

  體現優勢最明顯的地方就是在外型上的突破,因為國內的“微客”基本上是沒有任何美感的。而永源五星在“微客”的框架下徹底優化了外形設計,尤其我們的試駕過程中,有不少“微面”的車主對它抱有很高的興趣。足以說明永源五星在它的市場細分下是頗受關注的。

試駕永源五星

  永源五星的車身尺寸為4178×1630×1898mm,軸距達到了2705mm,較競爭對手有一定的優勢。與五菱榮光比較接近,這也是永源五星鎖定的競爭對手。

試駕永源五星

試駕永源五星 試駕永源五星

  前臉采用了“微笑式”設計,而不再是微面傳統的呆板造型了。大燈和中網的結合還是很流暢的,看上去兼具了MPV的造型特點。

試駕永源五星

試駕永源五星

  側面看上去依舊是個“小面”,沒有太多出彩的地方。值得稱贊的是車身的鈑金工藝不錯,因此整車的質感要較對手稍好一些。而從側面也可以看出,車頭的長度足夠放下那個“小個子”的發動機,但由于車身結構的限制,它還是像20年前的“面的”一樣放在駕駛員的屁股下面。

試駕永源五星

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  尾部造型同樣遵循了MPV的設計理念,橫置式尾燈明顯要比那些傳統的縱置尾燈更時尚一些。并且尾燈采用了LED燈泡,算是個點睛之筆。

試駕永源五星

  輪胎采用了萬力品牌175/70R14規格,還是以皮實、耐用為主。另外,這臺中配的舒適型沒有配備鋁合金輪轂,不過對于這類車型來說倒也無所謂。

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