試駕江淮悅悅1.0升豪華版 時尚又實用
【太平洋汽車網 評測頻道】對于剛剛進入社會的年輕朋友而言,單憑自己的力量買臺汽車這件事兒越來越容易了,不過我們看到幾萬塊錢的車型中A00級小車是主流,這主要是因為這個級別的車型成本低,容易帶來低價格。一輛有時尚外表,并且具備實用內心的小車,是我們都非常期待的,今天我們就來看看,江淮悅悅是否可以給我們帶來這樣的體驗。
在國內,A00級別的小車可謂是自主品牌的天下,價格便宜,省油,是這個級別車型的最主要特征。但往往在空間表現上和駕駛體驗上都不是這個級別車型的強項,今天把這個級別備受關注的江淮悅悅拉上賽道,也是對其整體表現的嚴峻考驗。
● 外觀設計簡潔 小巧靈動
江淮悅悅的整車設計很時尚,而且個人認為可以說是可愛,整體造型靈感來自意大利都靈,第一眼看上去小車顯得十分厚實,整體線條都很符合偏向年輕化的設計理念。
江淮悅悅定位是A00級轎車,不過相比同級別其他車型身材算是魁梧的,由于后輪設計的比較靠后,后排空間也有一定的釋放。3535mm的車身長度,配合2390mm在這個級別的車中算是比較優秀的。
江淮悅悅的前臉設計很飽滿,配合水滴形前大燈,以及下方大嘴式網狀的進氣格柵,組成了一張微笑的臉。微型車前窗面積不大,單雨刷完全可以應付。悅悅使用了與吉利熊貓及比亞迪F0相同的雙支臂單雨刷。
江淮悅悅的側身線條設計的比較簡單,前半段明顯比后半段要長很多,車身腰線從后輪眉位置向前延伸,由于A柱和車身的夾角很小,所以整車的流線造型很自然流暢,對降低風阻也有明顯的幫助。
江淮悅悅的尾窗面積不大,并且沒有配備后窗雨刷,在車內觀察后視鏡會造成一定的困擾。不過在我們試駕的豪華版上,江淮悅悅配備了兩點式的倒車雷達,以幫助泊車輔助,可以算是對尾窗過小的一個彌補。
輪轂配備了14寸的海星造型輪轂,5輻條的設計保留了一些運動感,與之搭配的是佳通Champiro舒適系列輪胎,尺寸為165/65 R14。前盤后鼓式剎車結構與同級其他車型相同,后備廂內提供了一只全尺寸備胎。
● 內飾設計夸張大膽 空間表現不錯
江淮悅悅的內飾設計更為夸張大膽,紅灰色搭配非常動感,也表明了江淮悅悅主打年輕化市場的設計理念,無論是整體色調,還是整體布局都很適合年輕消費者。
內飾布滿了大大小小的圓形設計,儀表臺,中控臺,出風口乃至車門拉手都是圓形的。我不知道這種設計是否借鑒了MINI的設計理念,但出現在江淮悅悅這輛小車上,這樣的內飾還是很討人喜歡的。
在這個級別的自主小車中,除了比亞迪F0的外掛式轉速表,我想江淮悅悅的儀表盤應該是設計最有意思的,雖然也是三個圓形的炮筒設計,但更為夸張,儀表讀數也很清晰,看上去很像大玩具。
中控臺上半部分是音響以及空調系統開關,江淮悅悅的音響不能播放CD,但可以支持miniSD卡,和USB接口連接MP3播放器。相比傳統的CD光盤,音樂下載更新更加簡便快捷。
中控臺下半部分是電動車窗的開關。在這個級別的車型中,江淮悅悅1.0L豪華版采用4門電動車窗是值得表揚的,但問題也隨之而來,這四個并排的按鍵讓我很難分清分別是控制哪個門的,強烈建議廠商在按鍵上做相應的標注,哪怕按照前后左右的順序標上1.2.3.4的數字也好。
中控臺采用了硬質塑料的材質,在這個級別的車型中大部分都采用的是這種材質。我們觀察發現,江淮悅悅的中控面板做工還是比較細致的,各處接縫處也比較均勻,這點值得表揚。
江淮悅悅的儲物空間十分豐富,手套箱沒有蓋板,但容積還算不錯,并且在換擋桿前,車門,手剎后方,都有放置飲料的位置。唯一的不足是放置飲料瓶的水杯架都比較淺,這樣車輛行進中飲料瓶都不太穩定會出現晃動。后門的儲物格設計不錯,卡住水瓶后還能分割出一個小區域放置一些其他物品,設計很貼心。
江淮悅悅的前排座椅運動感很強,同樣也采用了雙色的搭配,側向支撐很高,但是整個座椅的質地非常柔軟,所以側向支撐并不是太到位,乘坐起來的舒適性遠遠大于我們看到的運動感。
江淮悅悅的后排座椅靠背略顯平直,但與前排一樣質地非常柔軟,后排整體腿部空間在這個級別車型中算是比較不錯的,所以乘坐起來并不會感覺太擁擠。
后備箱在普通狀態下只有125L,日常使用放下兩個背包不成問題。后排座椅靠背可以支持整體放倒,這樣可以將后備箱空間增加到400L,放上幾個大行李箱也自然不成問題。
● 動力水平中規中矩 更適合日常使用
江淮悅悅1.0L豪華版配備的是代號:DAK10A發動機,最大功率:50kW,最大扭矩:90N.m。這個級別的車型我們不能要求它能具備多么強大的動力表現,反而發動機質量比較輕,對減重和油耗的表現會更加突出。
我們試駕的江淮悅悅1.0L豪華型配備了5擋手動變速箱,這臺變速箱的擋位很清晰,離合器接合點也很清晰,但是換擋的行程略長,換擋時顯得不夠利落。
其實賽道除了可以賽車,也是一個最好的測試場地,因為這里包含了直線,彎道,高速,等多種環境,所以也能全方位的感受一輛車的性能。江淮悅悅駕駛的第一感覺就是視線非常好,前風擋玻璃很大,整個視野很清晰,EPS電子式助力轉向器的轉向感覺也很細膩。
1.0L的自然進氣發動機雖然動力上不能與大排量同日而語,但是江淮悅悅的油門和發動機響應都非常靈敏,無論是換擋補油還是出彎加速都很敏捷,整車的路感也比較清晰。
在高速過彎時,我們可以看到懸掛壓縮很明顯,江淮悅悅的懸掛調教還是比較偏重舒適的風格,整體表現比較軟,不過短小的車身,使得江淮悅悅的尾部隨動性表現不錯,稍有推頭只要稍稍修正,過彎還是比較順暢的。
總結:
通過這次的試駕體驗江淮悅悅,這款車給我們最大的感受就是外觀內飾的設計非常討巧,對于主打年輕化市場的車型,江淮悅悅外形設計還是很能打動年輕人的。內飾空間表現上也是一大亮點,至少后排乘坐不像很多同級車那樣擁擠,頭部腿部空間都可以達到正常乘坐的標準,其實這兩點就已經很符合A00級別車型的定位了,至于駕駛表現上,個人認為江淮悅悅調教的還是比較保守,正常駕駛是完全可以滿足的,激進駕駛則稍顯單薄。
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