這才是賽車 揭秘BMW方程式駕駛培訓(xùn)

　　一直都想以自己的想法寫個文章，希望里面不會摻雜其他的成分，這樣大家看起來不會太無聊，于是就有了這篇文章，獻給那些愛上賽車的朋友們。

　　男人為什么喜歡汽車，有人分析過，這是本能使然。男人天生愛鼓搗機械，從1歲多的幼兒開始，男人就對能動的機械感興趣，如果有一個能駕馭的機械當(dāng)然更喜歡。

　　男人喜歡刺激，當(dāng)然更喜歡飆駕馭車輛的速度快感。作為汽車網(wǎng)站的編輯，我們這些愛車的家伙在年少輕狂時都夢想過自己有一天可以登上方程式的舞臺，和頂尖高手們一決高下。可無情的現(xiàn)實總是時刻提醒著我們--少做夢，多干活!

　　還記得大學(xué)剛畢業(yè)那會兒，癡迷賽車運動，有時間就往賽道跑，也參加了早期中汽聯(lián)的賽手培訓(xùn)。(僅僅學(xué)了三天，根本談不上什么賽車手，只能自己YY一下而已)，后來為了接近場地的賽車，還把自己的其中一輛車，拆了個精光，那會兒的行為，也被其他朋友稱為瘋子……

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關(guān)于BMW精英駕駛培訓(xùn) 已在國內(nèi)開設(shè)方程式課程

　　隨著歲月的流逝，已經(jīng)快三張的小編，依舊對汽車運動非常癡迷。雖然不能以賽車為職業(yè)目標(biāo)，但一有機會還是愿意開車去賽道跑跑。去年還自費參加了BMW1級，2級的精英駕駛培訓(xùn)。下面有用相機拍攝的培訓(xùn)小剪輯，大家可以看看，里面列舉了之前有意思的培訓(xùn)項目，還有很多人癡迷的轉(zhuǎn)向過度修正練習(xí)。

　　對于BMW精英駕駛培訓(xùn)，大家應(yīng)該不陌生。由寶馬專業(yè)培訓(xùn)師在專業(yè)的賽道內(nèi)的駕駛培訓(xùn)，培訓(xùn)車輛由BMW325和BMW130組成。想想培訓(xùn)場地的租金，輪胎及車輛損耗，人員開支等，你所繳納的報名費估計也就夠人家的一半成本。所以參加這種培訓(xùn)都是穩(wěn)賺不賠的!三級培訓(xùn)則是駕駛BMW M3進行賽道狂飆，報名人數(shù)之多，小編我至今沒有排上... ...

　　今年BMW精英駕駛培訓(xùn)似乎更給力，竟然推出了BMW方程式培訓(xùn)!剛得到消息的時候，簡直不敢相信。駕駛BMW F3方程式賽車進行賽道培訓(xùn)是什么感覺?那種赤裸裸的機械快感!直接報名!

　　這次BMW方程式的培訓(xùn)地點位于廣東肇慶國際賽車場，我報名的是方程式強化訓(xùn)練課程，培訓(xùn)兩天。報名費用：25000元，雖然要比之前的BMW1級，2級的精英駕駛培訓(xùn)貴很多，但是想象一下培訓(xùn)車輛的巨大差異以及還有來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)團隊，這個費用就顯得合理得多。

【廣東肇慶國際賽車場】

　　為了能更好掌握BMW方程式培訓(xùn)的課程，在出發(fā)之前。也仔細(xì)預(yù)習(xí)了一下官網(wǎng)上得課程介紹。培訓(xùn)內(nèi)容包括BMW 賽道駕駛培訓(xùn)、BMW F3方程式賽車賽道駕駛體驗(最主要的!)、BMW 高端賽用車型賽道試乘體驗(估計還是BMW130之類的車輛，前一陣剛上的M5不知道有機會摸到不...內(nèi)心小邪惡中...)、BMW 汽車運動體驗區(qū)(這個...)等精彩內(nèi)容。方程式賽車培訓(xùn)肯定會用到專業(yè)賽車裝備，當(dāng)時報名電話咨詢時就問過，BMW這邊已經(jīng)提供了全套裝備，當(dāng)然大家有條件的話，也可以帶好自用的，比如面罩，手套，賽車鞋等，使用起來更方便。

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理論培訓(xùn)課程

　　終于點燃了心中的激情，將堅守的方程式夢想變成現(xiàn)實!大早上6點起床出發(fā)，駕車奔向廣東肇慶國際賽車場，參加一天的BMW方程式強化訓(xùn)練課程-進階訓(xùn)練。首先是基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)，介紹完BMW中方及來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)團隊之后，開始為大家介紹運動型車輛動態(tài)掌控(跟大多駕駛培訓(xùn)課程差不太多，這里就不在啰嗦了)。

BMW325：目標(biāo)制動練習(xí)

　　基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)過后，學(xué)員們會分成幾個小組，分別由教練帶領(lǐng)做不同的訓(xùn)練科目。我們第一個訓(xùn)練科目是目標(biāo)制動練習(xí)，培訓(xùn)車輛為BMW325。作為熱身的培訓(xùn)項目，你只需將車輛加速至規(guī)定時速(從60公里，最后到80公里的時速)開始緊急制動，培訓(xùn)官會在前方擺設(shè)一個樁桶，需要學(xué)員們自己掌握好剎車點，盡可能的將車停在樁桶前。

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1系M Coupe：繞樁控車練習(xí)

　　已經(jīng)經(jīng)過了剎車練習(xí)后，我們被帶到培訓(xùn)內(nèi)場，做繞樁練習(xí)，練習(xí)車輛還是BMW325，還有BMW 1系M!沒有看錯，真的是1系M!活的!（更多關(guān)于BMW 1系M的介紹請點擊《暴烈至極 Pcauto試駕寶馬1系M Coupe》） 當(dāng)時全組就沸騰了，這個練習(xí)除了讓你對車輛的方向，油門，剎車要熟練掌控外，1系M的駕駛也是讓學(xué)員們在高速駕駛者可以熟練的使用手動換擋，為接下來的方程式車輛培訓(xùn)打基礎(chǔ)。最后這個項目還有小型比賽，成績最快者有神秘禮物相送。最后很多學(xué)員為了這個神秘禮物，未能經(jīng)住心理考驗，有的撞樁=加5秒，走錯路線=取消成績，沖線出停車位=加10秒。最后教練評價，這個項目也是訓(xùn)練學(xué)員們的心理素質(zhì)，看到了吧，想玩賽車，心理素質(zhì)是非常重要的!

【繞樁練習(xí)視頻演示】

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BMW X5M/BMW X6M：正確線路及切彎練習(xí)

　　這個項目的培訓(xùn)車輛為BMW X5M及BMW X6M。高速過彎時，要盡量貼近彎心，出彎時要控制好油門，這個項目在出彎時還設(shè)有計時器。出彎的時速越快，說明你的成績越好。進完時的視線很重要，雖然要貼近彎心，但是你的視線要放的遠(yuǎn)一些，要看到出彎點。如果入彎時速度過快，很容易發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象，這時不能在多打方向(很多人條件反射會加方向盤角度，這樣的結(jié)果就是推頭沖出賽道)，收油，減慢車速讓車身自然的修正線路。

【彎道正確走線視頻演示】

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BMW X1：彎中制動控車練習(xí)

　　這個項目的培訓(xùn)車輛為BMW X1。需要你駕駛車輛在保持時速100公路的情況下在彎中大力剎車，同時要保持車輛的運動軌跡，盡量貼近彎心。彎道中得急剎，ABS會快速介入，如果你不控制方向，車身會離彎心越來越遠(yuǎn)。要保證腳下的制動踏板不松勁，同時調(diào)整方向盤的角度，必要時增加角度往彎心靠攏。

【彎中制動視頻演示】

方程式駕駛方法與技巧培訓(xùn)

　　終于“熬到”了下午，有了上午的培訓(xùn)基礎(chǔ)，就要進行BMW F3方程式賽車的培訓(xùn)了。當(dāng)然在上車之前還需要方程式基礎(chǔ)理論知識培訓(xùn)。

 BMW F3方程式賽車上手體驗

　　經(jīng)過了方程式理論知識培訓(xùn)，大家領(lǐng)取自己的賽服，頭盔，,面罩(這個就送給你了，不用歸還，內(nèi)心小竊喜...)，手套，賽車鞋，抓緊時間換好服裝就可以上車進行BMW F3方程式賽車座椅調(diào)整練習(xí)了(方程式練習(xí)，身上不允許帶任何物品，避免對人身和車輛造成損害，所以沒有太多BMW F3方程式賽車的內(nèi)部圖片，敬請諒解)。

　　BMW F3方程式賽車的內(nèi)部空間非常小，腿伸進去就別想在活動了，你能干的就是踩踏板。右手的檔位需要適應(yīng)一下，加減擋對于平時不開手動擋的朋友來說是種噩夢，都是按照順序的掛檔。上午培訓(xùn)時有學(xué)員根本不會開手擋車，下午的練習(xí)就被教練單獨叫走吃小灶去了!教練也怕啊，成本80萬的車，據(jù)說之前就有變速箱損壞的經(jīng)歷了...

 　　調(diào)整好BMW F3方程式賽車座椅，培訓(xùn)官會幫你系好六點式安全帶，于是你會感覺到整個人被固定在方程式賽車內(nèi)，準(zhǔn)備，點火，出發(fā)!

　　很多朋友完全沒有接觸過方程式賽車，如果你按照平時民用車的掛檔起步方式一定會熄火的。要注意油離的配合，保持較高的轉(zhuǎn)速。一旦車輛啟動了，那么恭喜你，你就趕緊熟練車輛的加減檔，為明天的方程式賽道練習(xí)做準(zhǔn)備。

BMW F3方程式賽道駕駛訓(xùn)練

　　有了昨天的培訓(xùn)，今天就是要駕駛BMW F3方程式賽車進行賽道駕駛了!來自德國的專業(yè)方程式培訓(xùn)官在前方駕駛BMW Z4帶大家進行熱身，逐步的提升速度，如果整個車隊進行的速度夠快，還將駕駛BMW F3方程式帶領(lǐng)大家體驗在賽道上的極速!

　　方程式賽道駕駛前，為了讓大家更好的熟悉賽道的各個彎道。先讓大家分別駕駛BMW640及Z4進行賽道練習(xí)，這樣可以讓大家逐步的找到賽道的感覺。

　　分享幾個駕駛經(jīng)驗。在賽道中駕駛BMW F3方程式賽車，跟車不要太近，很多同學(xué)都習(xí)慣性的跟前方車輛過緊，萬一前方車輛出現(xiàn)車輪打滑失控，根本來不及躲避。另外教官也不喜歡這樣，你要明白，他是教練，他不會開的比你慢，雖然你一直“推”著他走，但是你學(xué)不到任何東西，他也不會因為你個人而提高速度。不如就在后面保持安全車距，認(rèn)真學(xué)習(xí)培訓(xùn)官的走線，同時多熟悉加減檔，等整個團隊的速度上來后，培訓(xùn)官提速，你在彎道中緊緊保持車距不被落下，才是硬道理。

　　駕駛時的加檔熟練后，最好在轉(zhuǎn)速等亮起時換擋，這樣可以保護變速箱。之前也遇到過一位學(xué)員還沒有駛出維修區(qū)就已經(jīng)升到4擋，幾圈下來車輛就出現(xiàn)換擋問題了，不得不更換車輛，這樣也耽誤了大家聯(lián)系時間。

　　為什么之前讓大家聯(lián)系順序減擋，在入彎前的制動需要降檔來輔助，一個好的賽車手不是看他會不會踩油門，而是剎車的使用。換擋時機的把握可以加強你在入彎和出彎前的速度，這點非常重要。

　　BMW F3方程式賽車的賽道極限超出想象，一些房車時速40才能過的發(fā)卡彎，方程60公里的時速竟然也能通過，如果不是跟著前方的德國教練，自己根本不敢嘗試。方向和油門在彎道中得控制非常重要，一個小失誤很可能你就打轉(zhuǎn)了。小編我一直小心翼翼的駕駛。不時能在賽道內(nèi)看到同學(xué)們失誤的場景，好在我都保持的安全車距，躲過障礙，跟進前車，然后駛回維修區(qū)... ...(訓(xùn)練之前說過，團隊中有人失誤就要整體返回維修區(qū)，等待處理完，總結(jié)教訓(xùn)，再次進入賽道訓(xùn)練)。雖然為此可能會耽誤不少時間，但避免了很多不必要的麻煩，也培養(yǎng)的團隊精神。最后插一句，你一定要選擇好團隊,要不確實賽車有危險...

　　第一天培訓(xùn)結(jié)束后,BMW非常貼心的提供了晚宴，讓學(xué)院和教練之間更好的交流。同時帶來了一段由BMW專業(yè)培訓(xùn)官表演的車舞。小編用相機錄制了下來，并非專業(yè)機器，還請大家見諒。

    方程式賽道培訓(xùn)結(jié)束后，很多同學(xué)都意猶未盡，別著急，還有驚喜！賽道體驗廣州車展上最新帶來的BMW M5！更多關(guān)于BMW M5的介紹請點擊《舒適與運動兼顧 賽道試駕寶馬新一代M5》

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　　結(jié)語：2天的BMW方程式駕駛培訓(xùn)結(jié)束了，很多人都還堅持著心中的信念，還執(zhí)著的做著小小方程式賽車手的夢。也許我們很多同學(xué)培訓(xùn)后也不可能成為一個方程式賽車手，但結(jié)果向來不需要由別人來評價，過程永遠(yuǎn)是自己獨享的!這兩天中我們對于BMW F3方程式賽車體驗和享受過程令人難忘。如果你也非常熱衷方程式賽車，那么趕緊來吧，據(jù)說之前的方程式培訓(xùn)，BMW貼補已經(jīng)快哭了，以后的方程式培訓(xùn)費用要漲價了...(我什么都不知道，都沒說...)。期待再次與方程式的親密接觸，可以重新點燃心中的激情。

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