遇雪而歌 冰雪試駕Acura謳歌MDX

　　并不是第一次參加Acura MDX的冰雪試駕活動，作為一款SUV車型來說，在操控性上的能力本非特長，但Acura的SH-AWD四驅技術卻是處處體現了以操控為先的精髓。從前不久敦煌的戈壁沙漠到這次長春的冰天雪地，SH-AWD高效的四驅系統展現了令人心悅誠服的表現力。當然，本次的行程不僅以雪為樂，還會為大家率先介紹MDX新推出的一款車型——2011款MDX尊享運動版。

外觀改進 2011全新推出尊享運動版

　　這款尊享運動版是在2010年廣州車展發布亮相的一款新增車型，并計劃于1月下旬上市銷售。說是一款車型，實際上是提供了兩款配置，分別為標準款尊享運動版和舒適款尊享運動版，它們的售價分別為90萬元和94萬元人民幣。

　　此次推出的MDX尊享運動版，在外觀設計上將硬朗和剛勁的風格再次升級，更加強調張揚和個性。車身上共進行了7項改進和升級，其中有些飾件在之前是作為選裝件單獨購買的，這次將這些都基于一身，以凸顯MDX的霸氣。

　　車頭部分，MDX尊享運動版采用了雙橫條前格柵設計，比其它車款的鍍鉻面積更大，以營造更強烈的時尚與霸氣。下杠改用了更寬口的進氣格柵，搭配扁闊加大的霧燈，在加上全新改進的保險杠，大大強化了硬朗的氣質。

　　車身尾部，后保險杠進行了重新設計，同樣加大了銀色飾板的面積，與尾燈、方形排氣管更好地融合在了一起。

　　MDX尊享運動版配置了全新樣式的19英寸十輻式鍍鉻輪轂，視覺效果較之前的車型大大增強，更能突顯MDX硬朗的風格。我們此次冰雪試駕的車型均裝備了冬季輪胎，尺寸為275/45 R19。

SH-AWD四驅技術簡介：

【前后輪驅動力可變分配控制】

【后輪左右輪驅動力可變分配控制】

　　SH-AWD相比其它豪華品牌的全時四驅系統，其最大的技術優勢在于實現了汽車左右兩側的動力可變分配。SH-AWD通過電子扭矩分配技術，除了實現前后輪驅動力自由分配外，更實現了后輪左右兩輪間的獨立驅動力分配。左右驅動力可以從100:0至0:100五級控制，一旦遇到轉彎等情況，更多的驅動力將被分配給后部外側車輪，加大后部外車輪蹬踏路面的力量，這可以大幅度提高車輛在彎道中的穩定性和轉向操作的精確度。

冰雪體驗MDX的SH-AWD四驅技術

S彎道駕駛：體驗SH-AWD系統帶來的轉向感受，學會在冰面上如何完成連續過彎。

　　S彎道項目主要是體驗MDX的操控性，SH-AWD與VSA的組合可以令車身非常平穩進行連續轉彎，在轉彎時，通過油門控制來讓后輪輕微甩動，已達到快速過彎的目的。開啟VSA后的尾部甩動可控性很高，對于新手來說也可以很容易掌握要領。如果車輛出現甩尾現象，立即采用反打方向的方式來修正車輛，如果感覺控制不了了車輛立即收掉油門把住方向盤讓車停下來。要注意的是，在冰雪路面上轉向動作要提前，油門控制要輕柔，逐漸掌握利用車輛重心轉移來控制車輛。

緊急避讓：通過這個項目學習在冰雪路面(低附著力路面)處理緊急情況。

　　緊急避讓項目對駕駛員和車輛的考驗都比較大，懸掛的控制和車輪間驅動力的切換都要做到迅速準確，在高速避讓過程中，由于路面非?；?，所以即使開啟VSA也不能保證絕對安全。所以對于駕駛員來說，緊急避讓時要果斷，提前做出避讓動作。視線要放遠看準避讓的出口，方向控制要輕盈。 

側坡行駛：通過這個項目可以體驗MDX并非只適合在城市中穿梭，作為一款SUV車型，MDX同樣具有良好的側向通過性。

　　側坡是我們比較常見的越野項目，而本次不同的是在冰雪路面上進行的。不過與土坡的差別不大，上坡時注意車輛上坡角度，尤其是上坡前一定要控制住車速，雙手緊握方向盤通過。在通過過程中，車輪有離開路面的情況，此時電子系統的反應非?？?，SH-AWD會迅速將扭矩轉換到有附著力的一側，幫助車輛順利通過。

繞樁項目：此項目可以體驗MDX的懸掛設定，以及SH-AWD和VSA系統的配合，

　　雪地繞樁項目也是一項很有樂趣的體驗，可以比S彎項目更好地體驗SH-AWD和VSA系統的配合。在繞樁過程中，SH-AWD會智能地將動力分配給各個車輪，使車輛順利地通過一個個的樁桶，完成連續轉彎，VSA則在適當時候介入，幫駕駛者完成轉向動作。而駕駛員本著輕柔控制方向盤的原則，有節奏地打方向，打多快回多快，打多少回多少，同時注意油門控制，繞樁會變得非常輕松。

同心圓項目：沿圓形軌跡行駛，通過這個項目的訓練，可以學會怎樣控制轉向過度和轉向不足，同時SH-AWD以及VSA系統的出色配合會幫助駕駛者順利完成同心圓線路的行駛。

　　毫無疑問，同心圓是體驗項目中樂趣最高的，簡單來說就是繞著圓形行駛(或漂移)。此時油門的控制非常重要，需要掌握好轉向不足和轉向過度的臨界點，因為大部分時候都是要用大油門來使車尾甩起來，用滑動來保證速度。在車輛滑動時，要用方向盤隨時控制車頭指向，油門控制要輕柔，不要突然過猛，否則很容易轉向過度。

坡道項目：體驗SH-AWD在冰雪路面的爬坡能力。

　　爬坡項目對于大家來說比較常見，在光滑的冰雪坡路上，合理控制油門很重要。MDX對于這個項目來說很輕松，只要在上坡時控制好速度，下坡時控制好剎車，便可以輕松完成。

　　總結：通過此次冰雪體驗，MDX再次印證了SH-AWD四驅系統的出色性能。而此次關于越野方面的體驗也展現了MDX作為SUV車型所應具備的本領。作為一款城市公路型SUV，MDX在路面不佳時的穩定表現值得我們肯定，SH-AWD為操控性帶來的提升也是顯而易見的，可以說MDX是一款富有駕駛樂趣的SUV，而這也正與它陽剛的外形合二為一。