“零”度可樂(lè) PCauto海外試駕雪鐵龍C-zero

　　【導(dǎo)語(yǔ)】在全球能源越來(lái)越緊張的形式之下，量產(chǎn)化以后的新能源汽車所擔(dān)心的問(wèn)題不會(huì)是怎么賣而是夠不夠賣。相對(duì)于如此有利的市場(chǎng)形式，目前各大汽車廠商都將新能源汽車列入議事日程。當(dāng)我們提到混合動(dòng)力，我們會(huì)想到豐田，那么相對(duì)于技術(shù)更加復(fù)雜，更加綠色的電動(dòng)汽車，有朝一日，又會(huì)以哪一品牌為代名詞呢?是雷諾、通用、還是雪鐵龍?

　　就好像零度可樂(lè)代替可樂(lè)，味道，價(jià)格，樣子，差的太遠(yuǎn)，人們就心生畏懼，怎么觸動(dòng)在意身材的胖子們?不能不一樣，也不能太一樣。所以雪鐵龍選擇了外觀可愛(ài)，車身小巧，安全舒適，價(jià)格又不會(huì)驚天動(dòng)地的小型車：C-zero.

外觀篇-可愛(ài)靈巧的車身猶如精靈

　　面對(duì)越來(lái)越擁堵的城市道路，雪鐵龍C-zero.身材尺寸僅有3475×1475×1608mm。和三菱的i MiEV一樣，是四輪四頂角的的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)。車身長(zhǎng)度不足3.5米，但是軸距卻達(dá)到了2.5米。這樣纖細(xì)的車身不僅使得C-zero在城市的道路中的駕駛更加輕松便捷，操控更加平穩(wěn)，最大的好處是讓內(nèi)部的乘坐空間最大化。

　　雖然車身的側(cè)面顯得有些高挑，但整體感覺(jué)還是非常圓潤(rùn)，寬出車體的輪眉也讓小車顯得扎實(shí)了許多。前臉特殊的表情讓你感覺(jué)她在時(shí)刻對(duì)你微笑，大型的前擋玻璃使用了單臂式雨刷，頭燈則采用了熏黑處理，看上去更為有神。

　　車身后部的感覺(jué)更讓人有些高蹺，尾燈設(shè)計(jì)的似乎不能再高了，幾乎跟尾翼上的高位剎車燈水平接近。后窗同樣使用了單臂式雨刷，采用了LED技術(shù)的后尾燈并沒(méi)有做熏黑處理。由于是純電動(dòng)車，所以C-zero的后杠下面并沒(méi)有排氣管，傳統(tǒng)的油箱蓋位置變?yōu)榱顺潆娍凇?/p>

　　七輻的15寸輪轂造型時(shí)尚，由于是后輪驅(qū)動(dòng)，所以前輪配備的鄧祿普輪胎為145/65 R15，后輪胎規(guī)格則為175/55 R15。