發燒車友的最愛 體驗大眾高爾夫R32（多圖）

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　　此次試駕的是大眾的R32，作為旗艦產品，使用了V6發動機，四輪驅動，就連其設計者，Rudiger Folten（76年來，所有Golf的外型設計師）都自認為：R32是一臺好車，就是有點太改裝化了。

　　R32的第一次亮相，幾乎把所有的人都驚呆了，對于GTI的擁護者來說，R32簡直就是大眾跟自己開的一個玩笑，一旦買了R32之后，你就不用去添置OZ的18英寸輪轂、大口徑的制動卡鉗、雙口排氣管、Recaro的筒式座椅……改裝配件，因為從R32上你都可以得到，并且都是大眾原廠產品。對于絕大多數人來說，這些根本都是沒必要的，但對于一個汽車狂熱分子來說，類似大尺寸的制動碟的配件才是真正能刺激腎上腺素的。

　　R32從整體上來說，是一款設計精良，與GTI有類似外觀效果的掀背車，唯一的不同就是將蜂窩狀的前格柵改成了鍍鉻高亮的一體式格柵，18英寸多輻輪轂也跟OZ的款式十分類似，從某種角度來說，甚至超過了GTI的視覺效果。

　　下面我們來關注一下，R32為駕駛者究竟帶來了什么。由于R32采用了V6引擎，而GTI只采用了2.0 FSI引擎，簡單的比較就能得知：R32的動力更強勁。2.0 FSI是最新研發的引擎，而3.2 V6采用是與老款相同的引擎，只是在其基礎上增加了10匹馬力的動力，最大功率達到6300轉時247匹馬力，3000轉時得到最大扭力236lb·ft。