個性大玩具 感受沃爾沃XC90 R-Design

        西班牙東部的港口城市阿利坎特有著迷人的海岸線，湛藍的海水和地中海明媚的陽光造就了美輪美奐的景致，這里不但吸引了大批游客，沃爾沃也將環(huán)球帆船賽的賽事村建于此地。經(jīng)歷路途的顛簸以及時差折磨令人感覺得疲憊，以至于面對對改款之后的沃爾沃XC90系列車型多少會些喪失一些興趣，不過放在眼前的R-design則是例外。

　　若將26個英文字母一字排開，那么狂熱分子的選擇可能僅限于R、S、T這幾個字母，在他們眼中，這幾個字母都能和勁爆的大馬力發(fā)動機或上乘的操控性能取得聯(lián)系。但在沃爾沃的字典中，R-design中的R意指精致（Refinement）。它的一切特點都來自沃爾沃公司于今年初的北美車展為XC90車型所推出的R-design套件，這一初衷原本是為了滿足買家們追求個性化的定制需要。而實際的情況是，確實很多人都需要這樣的“個性”，哪怕僅僅是外表的不一般。

　　我當然還可以告訴你，沃爾沃XC90 R-design完全是以XC90車型的運動版為藍本，經(jīng)過精致的局部化妝之后的美容版。不過先別對它失望，因為你在國內(nèi)市場所能見到的XC90運動版只提供3.2升排氣量的直列6缸發(fā)動機，而我們的R-design 卻在發(fā)動機艙下面安置著一臺4.4升的V8發(fā)動機，它所表現(xiàn)出來的能量要比你的運動版更加運動。

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　　在R-design套件中，包括一系列好看又好玩的裝備。比如看上去非常時髦，且有著強烈運動感的4排氣管。發(fā)動機的排氣噪音經(jīng)過它的特殊處理，就能夠化腐朽為神奇的變成那種飽含韻律的聲音。它隆隆作響之時，既能夠吸引路人的注意，也能夠在一定程度上激發(fā)自己的駕駛熱情。不過一段時間過后，你可能會覺得耳鼓有些發(fā)脹，但完全適應之后，它就又變得美妙了。

　　當然，這并不意味著嗓音不同的B8444S發(fā)動機在動力輸出方面有什么差異。XC90 V8 AWD R-design與普通版本的V8車型一樣，匹配6速手/自動一體變速箱，其換檔程序設置并未因為車型的特殊身份而有所修改，依舊以動力輸出的平順性為重點。由于動力性能的同化，包括0至100公里/小時加速以及最高車速在內(nèi)的硬性指標也都沒有什么改變。但即便如此，對于一輛體重超過2噸的大號SUV來說，它的性能仍然相當出色，你可以在紅綠燈下瞬間擺脫身后的慢車，或是在高速巡航狀態(tài)下輕松地繼續(xù)加速超車。

　　經(jīng)過運動版的特殊調校之后，XC90 R-design的操控性能要明顯好過普通版本車型。它的減震器及防傾桿在一定程度上得以加強，在彎道中顯得更加穩(wěn)健。轉向系統(tǒng)也有一些調整，但相比之下還是讓人覺得路感不夠豐富和細膩，而在轉向的精確度方面，雖然缺少那種行云流水的順暢感覺，卻也不至于在彎中一路修正到底。必須注意到的是，XC90偏向城市風格，但不能以轎車的標準去衡量它的一些特質。

　　為了讓XC90 R-design更具個性，即便是這款車型本身也很難出現(xiàn)完全一致的統(tǒng)一。在一張眼花繚亂的配置清單中，用戶完全可以根據(jù)自己的需要去進行差異化的選擇。比如帶有R-design字樣的進氣格柵、拉絲不銹鋼裝飾面板、同樣帶有R-design字樣的方向盤或是包裹性能出色的運動座椅等等。此外，該車型標準配置的19英寸鋁合金輪輞也可以根據(jù)用戶需要升級為20英寸。當然，你也可以把3輻方向盤換為尺寸更小的運動型號。不過這些個性化的選擇都是以錢包的厚度作為衡量標準的，而對于豪華SUV的消費群體來說，考慮到座駕的差異性特征，多支出一些購置成本還真算不得什么。（來源：騰訊汽車）