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  殺氣上身 試駕翼豹WRX STI

2008-04-25 12:02 出處:pcauto 作者: 佚名 責任編輯: 曾從智

  發動引擎,聽著水平對臥引擎的獨特聲浪,在晴朗炙熱的天氣下不停低吼著。全新一代Subaru Impreza WRX STI,與以往有著重大的不同。為了能夠發揮更多靈活度以及運動性,Impreza推出了五門掀背車型。而這次所試駕的Impreza WRX STI,正是以掀背車型為基礎的性能版本。猶記得先前開過一般版本的掀背Impreza,更靈活、更銳利的動態表現,著實令人印象深刻。再加上STI的實力,這輛車的表現,更令人期待不已。

WRX STI

  重新適應長相

  從當初Impreza GT開始,一直到后面數次大小改款,飽受批評的圓燈造型、后來順應改成淚眼頭燈造型,再到較近期的豬鼻子樣貌,Impreza一直以四門車型再搭配旅行車兩種車體造型出現。這一代大改Impreza,為了WRC比賽的緣故,因此推出掀背車型。老實說,習慣了多年的四門傳統,掀背版本的Impreza看上去還真有點不習慣。

WRX STI

  STI與一般版本的造型,雖然更動的幅度不大,但前保險桿的造型略加變動,中央開了兩個進氣口,搭配左右兩顆大型霧燈,更符合STI的性能身份。

  STI與一般版本的造型,雖然變動的幅度不大,不過已足眼看出蘊含其中的強悍性能。前保險桿的造型略加變動,中央開了兩個進氣口,搭配左右兩顆大型霧燈,更符合STI的性能身份。除此之外,明顯突出的輪拱也是可供辨識的指標之一,前方葉子板后方更設有通風口,除了造型考量外,更有著能夠引導氣流降低煞車碟盤溫度的實際效果。

  突出的輪拱讓Impreza WRX STI的車身看上去更加寬大以及穩定,也使得車側線條比起一般版本更為飽滿。掀背造型讓Impreza WRX STI看上去比起以往四門版本較為靈活些,不過Impreza比起常見的掀背車型,車長又稍微多了點,與其說是掀背,不如說是short wagon更來的貼切。

WRX STI

  明顯突出的輪拱也是可供辨識Impreza WRX STI的指標之一,前方葉子板后方更設有通風口,除了造型考量外,更有著能夠引導氣流降低煞車碟盤溫度的實際效果。

  車尾樣貌俐落,沒有太多復雜線條裝飾,在紅白雙色尾燈組點綴下,呼應車尾鮮明的STI字樣,已足夠令人留下深刻印象。左右一對雙出尾管,亦強化整體運動感。新一代Impreza WRX STI的外觀,維持Subaru一貫的態度,低調卻充滿著存在感。

  • 官方價: 暫無報價
  • 全國最低報價: 暫無報價
  • 品  牌:斯巴魯
  • 級  別: 緊湊型車
  • 排  量: 暫無信息
  • 變速箱: 暫無信息
  • 顏  色: 暫無信息
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翼豹

優點:外觀更加時尚,舒適性配置大幅增加

缺點:噪音偏大,手動變速箱檔位不順

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