【試駕】獸王記 06款斯巴魯力獅路試報告
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試車地點 | 上海 | 試車時間 | 2005-9 |
天氣情況 | 陰有時有雨 | 路面工況 | 水泥、瀝青路面 |
車輛提供 | 試車人員 | ||
試駕車型 | 06款斯巴魯力獅 2.0 | 市場報價 | 凈車價:27.98萬 |
編輯短評 | √:發(fā)動機動力充足,操控性能亦首屈一指,內(nèi)部小設(shè)計頗具人性化。 | ||
×:懸掛調(diào)教稍硬,舒適感略差,行駛中胎噪較大。 |
SUBARU在正式進入中國前,不少發(fā)燒友都習慣稱其為“富士重工”,而現(xiàn)在SUBARU則直接音譯為斯巴魯。說到斯巴魯?shù)脑囓,筆者不僅想到了上次集齊翼豹、力獅、傲虎與森林人四輛車,在同一天一試而后快的美妙回憶(詳見:【試駕】富士翼豹、力獅、傲虎與森林人評測報告)。而隨著06款斯巴魯產(chǎn)品的全面上市,筆者又有榮幸第一時間拿到了全新的06款力獅2.0。在此之前,力獅在國內(nèi)一直都只供應(yīng)2.5與3.0版本,此次推出2.0版以更低的售價吸引消費者。斯巴魯在歐洲向來富有盛名,但由于其車型受眾群很小因此在國內(nèi)的知名度一直不高,但在愛車一族里斯巴魯幾乎就是發(fā)燒級車型的代名詞。一輛斯巴魯翼豹STi可以輕松干掉保時捷boxter,其較高的性價比也成為車友中的美談。
最近在廠商的支持下,我們太平洋汽車網(wǎng)評測室拿到了06款力獅2.0并進行了超過一周的詳細路試。在試車前我們曾抱有很多疑問,這樣一款強調(diào)動力的車型是否適合在繁茂的城市路面駕駛、2.0配置上動力相比之前的2.5、3.0版本是否會大幅減弱、在高速公路的表現(xiàn)上力獅2.0將會如何等等。在這一周的時間里,我們感受到了全然不同的斯巴魯車型?赡苓@種感覺會和斯巴魯車主的感受很接近,那么今天我們就帶大家來分享這份經(jīng)驗,看一看真實的斯巴魯力獅。
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