性情中人--試駕三菱格藍迪

　　內在的體貼

　　周到、細致，是坐進格藍迪的車廂里很容易就可以感受到的。由于眾多曲面設計而造成的接縫處理十分到位，不會因為設計元素的紛繁而顯得雜亂、粗糙，其中大面積使用的塑膠面板也因為涂上了一層紫色而倍顯質感。整體車廂做工細致，無可挑剔。

　　車廂內三排座的空間分布比較合理，即使是最后一排的腿部空間也在可以接受的范圍，唯一讓人不滿的是最后排座椅的頭部空間有限，很容易頂到頭，這是設計師為了達成“劇院式”座椅布置，而將地臺從前至后逐級抬高造成的結果。絨布座椅的縫制工藝以及承托力都不錯，還散發著三菱車特有的味道(那可不是有毒氣體)。座椅的多樣化編排功能是身為MPV必不可少的，但格藍迪與眾不同之處在于它的最后排座椅可以向后翻，成為一張“釣魚”座(雖然不一定會經常用到)，而后排座可完全平鋪進地臺的本事，對格藍迪來說只是小把戲。

　　另一個很讓人欣賞的細節設計，是當需要動用最后排座椅時，只需將中間排座椅的椅背扳手向上一拉，中間排座椅就會向前滑移，為進出后排座騰出空間，令最后排乘客的上下車非常方便。這是自太空車時代就已有的設計，新一代的設計則更加輕便。

圖為三菱格藍迪GRANDIS內飾

  舒適乘坐表現

　　2.4升MIVEC貧燃技術發動機配4速手自動一體變速箱，動力性能并非特別強勁，但應付日常使用綽綽有余，變速箱工作順暢、動力損耗小。據經銷商介紹，其燃油經濟性相當不俗，加30塊錢97號油(不足10升)足夠跑100km。

　　格藍迪給人的駕駛感覺是很傾向于運動化的。懸掛調校偏硬，對路面信息的反饋清晰，但對車廂內的乘客影響不大，尤其是它的后懸掛表現出色，濾震干脆直接之余，對后排乘客的影響很小。轉向操作很輕松，方向盤對路面信息有一定的反饋。

　　三菱已將格藍迪正式引入國內銷售，其市場定位是面向私家車用戶，尤其是那些事業成功、收入穩定的中青年家庭，他們不僅有自己的小家庭，更要照顧到包括父母在內的大家庭，所以會對MPV有實際的需求。

圖為三菱格藍迪GRANDIS外觀