濃縮精華 體驗豪華與尊貴 試駕寶馬130i

　　在此次引入國內的三款1系中，130i屬于高端產品，44.5萬元的價格也高高站在了國內同類車型的頭上。但你也別想就此能享受到530Li那樣的VIP待遇，1系車內風格與3系或是Z4很相近，非常簡潔。如果你認為寶馬改進后的i-driver系統還是繁瑣，GPS、倒車影像、定速巡航等功能也都是難得一用，130i正好對得上你的口味，它的便利性配置甚至不比10萬元的經濟型微車，除了前排電動調節座椅、多碟CD音響、AUX音頻接口、雙區域空調之外，也列不出太多大的項目了。對于此類“奔跑機器”而言，配置簡單也許能夠有助于安心駕駛，不過目前車內的娛樂之風有點勢不可擋，就連保時捷也為新推出的新款911加強了娛樂系統，1系這種性能至上的理念恐怕也很容易被人理解為不夠慷慨。

　　130i的深黑色內飾，配以真正的金屬飾板，一副典型的寶馬風格，能夠輕易俘獲人心。變速器手柄旁邊的杯架也是別出心裁的設計，一個人的時候很適用，但兩人時會對副駕駛席有些妨礙。駕駛席座椅可作6向電動調節，并有記憶功能，但對于130i的運動定位及其身價來說，這個座椅并不出彩，沒有表達出太多的運動味道。

　　雖然面世時間僅有四年，但1系的產品并不單調，除了5門掀背款之外，還有3門掀背款和2門的Coupe車型，如果想讓運動氣質更純粹一點，也許3門款更適合，而如果要用個性壓倒對手，顯然Copue更勝任，寶馬此次引進5門掀背款其實也是一個穩妥之策，看看當初3門款、5門款齊頭并進的高爾夫GTi，3門款僅僅過了一年，便因銷量不佳而退出了市場。這份顧忌也說明了寶馬對這款性能小車的銷售給予希望，并不甘心讓它只當花瓶，但從高昂的價格來看，寶馬家族最平易近人的1系仍像是擱置在高處的糖果，可望而不可及。

　　寶馬130i參數表

　　長×寬×高/mm 4 239×1 748×1 421

　　軸距/mm 2 660

　　發動機型式 L6、4氣門/缸

　　發動機排量/L 3.0

　　最大功率/kW 190（6 600 r/min）

　　最大扭矩/N m 300（2 750～4 000 r/min）

　　整備質量/kg 1 485

　　變速器型式 6擋手/自動一體

　　最高車速/（km/h） 250

　　0～100 km/h加速時間/s 6.3

　　驅動型式 前置后驅

　　輪胎規格 205/50R17

　　行李廂容積/L 330（后排放到后可達1 150）

　　售價/萬元 45.5

　　(來源：汽車與駕駛維修 )