濃縮中的浪漫 試駕寶馬125i軟頂敞篷版
正如你所期待的，125i的內(nèi)飾是典型寶馬風(fēng)格，其中包括一個(gè)寬屏的液晶屏幕，并在衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙以及一個(gè)專用的iPod或iPhone的方面均有對應(yīng)的設(shè)計(jì)。感應(yīng)式的燈光系統(tǒng)可以為駕駛者提供很好的視覺服務(wù)。
〖圖為寶馬125i Convertible的內(nèi)飾〗
雙門的車限制了后座肩部空間和靠背的傾角，緊張的伸腿空間，是兩門車的硬傷，但值得欣慰的是他還不至于太擁擠。后背箱的儲物空間小得可憐，總體積約有10立方英尺，不過，寶馬表明，125i的后備箱足以包含兩個(gè)高爾夫球袋，可容納雪橇或滑雪板。
〖圖為寶馬125i Convertible的空間〗
標(biāo)準(zhǔn)地氈式座椅裝飾，是相當(dāng)有誘惑力，如果沒有它你必須選擇為皮革座椅裝涼席才會讓您的屁股感到?jīng)鏊＠靡粋�(gè)專有太陽反射染料技術(shù)的125i座位則會顯著降低溫度高達(dá)20攝氏度。
〖圖為寶馬125i Convertible的發(fā)動機(jī)〗
1系列的寶馬有兩種引擎選擇：230馬力的3.0升直列6發(fā)動機(jī)和一個(gè)300馬力的雙渦輪增壓3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)。230馬力的3.0升直列6缸發(fā)動機(jī)產(chǎn)生218馬力和199磅英尺的扭矩。2750rpm時(shí)可輸出200磅英尺的扭矩。我們已經(jīng)看到，在寶馬328i和寶馬528i已經(jīng)在裝備這種發(fā)動機(jī)了。
〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗
寶馬125i六速手動變速箱可以在6.4秒內(nèi)沖刺到時(shí)速96km/h，6速自動變速箱可以用6.8秒的時(shí)間沖刺到時(shí)速96km/h。
〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗
1系項(xiàng)目經(jīng)理LutzRcemer說，我們不但采用了后輪驅(qū)動技術(shù)，還使用鋁合金制作前軸，采用不銹鋼制作后軸，使1系的重量分配比例達(dá)到完美的50：50。既可以舒適地長途駕駛，也可以在市內(nèi)快速移動。據(jù)了解，寶馬7系、5系和Z8的前軸都已采用鋁合金制造。
〖圖為寶馬125i Convertible的跑姿〗
在試駕過程中空載的125i表現(xiàn)得非常沉著。車內(nèi)非常安靜，雖然寶馬的底盤真實(shí)的傳遞著路面的信息，但始終給人一種運(yùn)動中透著舒適的感覺。
價(jià)格方面，2008款寶馬125i基本型將會以33875美元起，比128i轎車要高出4500美元，但是就敞篷車的價(jià)格來說這還是非常具有競爭力的價(jià)格，并且如此有駕駛樂趣的敞篷車誰又會在乎去花多少錢得到它呢？
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福克斯
詢底價(jià)>>
9.98-16.99萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
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優(yōu)點(diǎn)：外觀典雅，寶馬風(fēng)格；底盤懸掛調(diào)校充滿運(yùn)動感
缺點(diǎn)：售價(jià)較高，內(nèi)飾配置不夠時(shí)尚
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9.3 總評分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 9.3分 | 寶馬1系逐漸從3系身上搶走更多的“玩味”，皆因緊湊的車體換來更加敏捷靈活的身手，高效的1.6T發(fā)動機(jī)也提供了強(qiáng)勁動力。不過在平日的駕駛里面，全新寶馬1系一點(diǎn)都不暴躁，反而安逸溫馴得像一個(gè)書生，只有把動態(tài)駕駛模式調(diào)整到SPORT或者SPORT+，那種后驅(qū)車的“邪惡”本性才會顯露出來。值得一提的是，全新8速自動變速器實(shí)在平順，而且對燃油經(jīng)濟(jì)性也有莫大幫助。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.5分 | 全新的寶馬1系裝備了1.6T發(fā)動機(jī)，搭配8AT手自一體變速器，性能上比老款的自然吸氣發(fā)動機(jī)和6AT搭配有著質(zhì)的飛躍，油耗水平也進(jìn)一步降低。全新設(shè)計(jì)的天使眼是新一代家族式大燈的開始。 | ||
| 李俊鋒 | 9.0分 | 出了尺寸比其他寶馬車型要小之外，它其余方面從頭到尾都仍然被貫徹了寶馬特有的理念，50:50的重量分配、精準(zhǔn)而富有樂趣的操控以及寶馬堅(jiān)持最為長久的后驅(qū)方式。除此之外新款1系在科技感方面提升了不少，最為重要的是1系的內(nèi)飾加入了彩條裝飾，終于不是寶馬一副呆板的內(nèi)飾風(fēng)格。全新的動力總成讓1系在動力上無可挑剔，短軸距也讓其更加靈活，但注意，享受駕駛樂趣的同時(shí)也要注意后驅(qū)的危險(xiǎn)。 | ||
| 評測文章：測試寶馬新1系116i/118i 個(gè)性味道更濃 | ||||
