柴油奔馳B200,C320,E320
高級房車的柴油動力
受到全球油價漲聲不斷的影響,即使向來用油不會手軟的美國,也開始受到油價上揚的影響,因此在美國,選購柴油車款已愈來愈形成一種趨勢,E320 CDI在2004年8月正式在美上市,至今創下銷量為數可觀,并帶動旗下其它柴油車款的銷售。放眼看國內市場,提供充沛飽滿動力與能夠節減少油耗的柴油引擎正逐漸受到國人的喜愛,而E320 CDI近乎與汽油引擎一致的駕駛特性,改寫以往柴油引擎排氣量大﹦噪音大的刻板觀念。
環保科技更上一層
在剛揭幕的’06年北美車展上,M-Benz推出了一具以最新研發的引擎技術BLUETEC所制造的柴油引擎,這顆引擎堪稱是當今世上最環保的柴油引擎,而BLUETEC也將會成為往后M-Benz品牌旗下針對柴油引擎車型的正式名稱。在M-Benz最新開發的E320 BLUETEC上,主要是將現行320 CDI車型所搭載的V6柴油引擎做更進一步的的調校,使其成輸出更具威力、油耗表現更佳的動力系統,目前這顆320 BLUETEC六缸柴油引擎可以說是M-Benz旗下最有效率的柴油引擎,不但注重經濟效益并兼顧環保概念,確實可以減少廢棄的排放量,而且新的DeNOx觸媒轉化器更能有效轉化排放廢氣中的氮氧化物及碳氫化合物,降低空氣污染程度。除此之外油耗表現更是優異,E 320 BLUETEC的平均油耗為6.7l /100km,單是在油耗方面就比對手還要省油許多。
規格元素表 | |||
車型 | B 200 CDI | C 320 CDI | E 320 CDI |
引擎型式 | 橫置式直列四缸8V | V行6缸24V | |
排氣量(cc) | 1991 | 2987 | |
最大馬力(hp/rpm) | 140/4200 | 224/3800 | |
最大扭力(kgm/rpm) | 28.6/1600~3000 | 52/1600~2800 | 55.1/1600~2400 |
驅動方式 | FF | FR | |
變速箱型式 | 模擬七檔位CVT | ||
懸吊系統 | 前麥佛遜 / 后扭力梁 | 前麥佛遜 / 后多連桿 | |
長×寬×高(mm) | 4270×1777×1604 | 4526×1728×1426 | 4856×1822×1483 |
軸距(mm) | 2778 | 2715 | 2854 |
剎車系統 | 四碟 | ||
回轉半徑(m) | 6 | 5.38 | 5.7 |
車重(kg) | 1435 | 1630 | 1680 |
油箱容量(L) | 54 | 62 | 65 |
行李箱容積(L) | 544 | 455 | 520 |
輪胎尺寸 | 215/45 R17 | 前:225/45 R17 | 255/55 R16 |
原廠極速(km/h) | 196 | 250 |
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