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“陸地頭等艙”(試駕):奔馳 Viano

2005-01-20 09:19 作者: 呂蔚 責任編輯: 李旭

  乘坐奔馳的Viano,就像坐飛機的頭等艙一樣的舒適、愜意。

  奔馳公司并非只生產我們都熟悉的豪華轎車,Viano就是一款做到極致的中型MPV,它將舒適性和實用精神完美地結合在一起。不但能滿足一家人遠行的需求,而且還具備居室和會議室的功能l

  作為一個試車者,這樣的角色有時候并不讓人感到愉快。確實,我確實是想向你這樣說。這倒不是說駕駛Viano令人興味索然,不I令人遺憾的原因是我只能坐到駕駛位上,其實,在奔馳的這款單廂車里,其他的乘坐者才能更好地領略它的舒適性和它無與倫比的空間感。無論是車內可折疊的工作桌,還是豐富的置物空間,抑或多樣化的照明設備以及后排座椅調節時的靈活性,都使得他們可以隨意地在車內工作、游戲、休息、野餐、睡覺……簡而言之,可以隨意地在車內享受生活。


  4.9米的長度,特別是1.9米的寬度,使得Viano絕對應該屬于大載重車的類別。在拆除后排座椅后,它的載物空間更是能達到一個驚人的程度。這樣的水平已經遠遠高于一般的單廂車,如別克GL8雷諾Espace,其實它們的載物空間已經算得上很富足了。Viano在這方面完全算得上沒有敵手。作為一個絕對可以用來搬家的車輛,它在寬度上的空間感會使人覺得是在乘坐巴士。它在歐洲的車型被布置成野營車的外形,同時還提供了微型廚房和床,更給人帶來充分的空間感受。Viano超出普通規格的車廂空間,所以也完全可以用來召開公司董事會的會議。此外,寬大的玻璃面積和前后兩個電動頂窗更是令光線充足,更大程度地加深了空間感覺。它那半開的后側窗顯得尤其的長,更是使光線感和空間感進一步加強。


  車內共計有六個座位,乘坐者在這些經過精心設計的座位上能體會到極高的舒適感,座椅上的安全帶與座椅連為一體,并配有扶手。在中間一排乘坐的人既可以面朝前方的道路,也可以轉身面對面地與第三排乘客交流,為他們討論某個話題時帶來更融洽的感覺。雖然這些座椅可以活動也可以移動,但它們給車子帶來的并不是一款正宗單廂車那樣的調節性,主要原因是因為座椅本身是非常沉重的(每個座椅的質量達到了40公斤)。


  駕駛者和前排乘坐者的面前是一個經過出色設計的控制臺, 由于置物空間無所不在,會顯得極為實用。做工的水平雖然沒有達到奔馳轎車那樣的水平,但也是令人信服的。

  盡管Viano出身于多功能車(它源于Vito——奔馳的一款客貨兩用車),但對于一個習慣開轎車的人來說,在駕駛它時并不會有什么問題。開車之前或許多少有些忐忑不安,但很快就會發現情況要好得多,甚至會很愉快地為它高水平的路面表現感覺驚訝。當然了,還是不能期望Viano會具有一輛轎車那樣的靈活性。但是考慮到它兩噸多的自重,它在路面表現上的中性絕對是值得欣賞的。附著力非常出色,制動效率也充分,這使得汽車非常具有安全感,更何況Viano還有一整套電子輔助安全系統,其中就包括了奔馳各款轎車工的ESP系統。



  此外,駕駛者前方的視野也非常開闊,這不僅是因為有大面積的擋風玻璃,高的駕駛位置也使它能夠比周圍其他車輛的駕駛者更顯得“高瞻遠矚”。在車流密集時或者在城市內駕駛,這樣的設計能在一定程度上彌補體積大的劣勢。

  空氣懸掛的采用使Viano無論多少負載,都可以保證穩定。也就是說,無論汽車是空載,還是有700千克的載重,汽車都能夠始終保持水平。這不禁讓人想到雪鐵龍公司著名的液壓空氣式的懸掛系統。這種懸掛系統使Viano得益的不僅僅是外觀上的優勢,車的后橋也因此始終不會受到太大的壓力,從而可以避免前橋負荷過低,進而保證出色的轉彎表現。這個系統還能夠保證懸掛系統無論在空載還是大的載重時,都具有恒定的輪軸游間行程,避免車輛在載重時行駛在不平路面上會產生的潛在危險。在實際駕駛中,不但在平整的路面上汽車能提供良好的舒適性,路況不佳的路面這種舒適性更顯出色,不過,在路況不佳時,懸掛會表現得有些硬,讓人不禁聯想到Viano的出身。


  行駛在路面上,Viano超大的V6 3.2升發動機的再加速能力和變速箱的平穩都令駕駛者稱道。尤其值得一提的是,奔馳公司對它采用的是一視同仁的策略,為這款單廂車配置的是一個18氣門的3.2刑6發動機,最大功率為140千瓦。此外,它的最大扭矩為270牛米,能夠在很大范圍的轉速區間內獲得。(從2750轉/分到4750轉/分)。,毫無疑問,駕駛這輛超重的汽車(2165千克)心情一定會非常舒暢。重車身帶來的后果只有良好的性能,并無其他。當然,無論如何也不會有人認為,駕駛這輛車能有駕駛跑車的感覺。


  出色的5擋自動變速箱令人興奮,這款變速箱還帶有非常實用的手動換擋指令。當變速桿處于D擋時,你就可以向左或向右推動,從而提升或者調低擋程。這樣的操控不僅速度上快得多,而且也直觀得多。更何況變速桿在控制臺上的合理選位也使得操作更加得心應手。

  如果你可以接受它商務廂式車出身的話,Viano就絕對具有不凡的魅力,畢竟它擁有寬大的車廂空間和安全的路面品質。顯然,這輛汽車首先吸引的會是旅館、飛機場或一些想接送客戶的企業,不過,Viano同樣可以成為傳統豪華轎車的一個反傳統的代替品,或許也可以用來做一間非常有趣的旅行辦公室。當然,它需要一個大的停放空間。

 

奔馳 Viano
車型前置前驅,小型轎車
發動機形式V形6缸多點電噴
排量 cm³3199
最大功率 kW/rpm140/5600
最大扭矩 Nm/rpm270/2750~4750
傳動系統
變速箱5檔自動
行走機構
麥弗遜式
空氣懸掛
轉向系統助力轉向器
車身
×寬×高 mm4993/1905/1875
軸距 mm3200
整備質量 kg2165
油箱容積 L75
最高時速 km/h181

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