試駕歐版雅閣SportGT

　　看到這篇文章或許大家會(huì)很奇怪。明明第八代雅閣都已經(jīng)面世了，怎么還拿前一代的產(chǎn)品說(shuō)事。對(duì)不起，此雅閣非彼雅閣。當(dāng)?shù)谄叽�本田雅閣于2003年上市的時(shí)候，憑借其鋒利的外形、精湛的制造工藝以及包括汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在內(nèi)的多種發(fā)動(dòng)機(jī)配備，雅閣成為了一款非常成功的中高級(jí)轎車。

經(jīng)過(guò)一定的改動(dòng)，第七代雅閣仍然頗有新鮮感

　　而這里所提到的運(yùn)動(dòng)版GT并不是一款改進(jìn)非常大的車型。實(shí)際上它是針對(duì)旗艦級(jí)市場(chǎng)和一部分對(duì)豪華配置還有更高要求的客戶在懸掛的運(yùn)動(dòng)性能調(diào)教上的改進(jìn)，并且提供了本田的2.2升CDTi柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。從外觀上看，黑色的車門把手和車頭格柵，頗有吸引力的17寸石墨色輪轂，全車的空氣動(dòng)力學(xué)大包圍套件和熏黑的車頭大燈，以及獨(dú)有的珍珠白色車漆……所有這些修飾都讓雅閣GT看上去非常順滑。并且通過(guò)這樣的包裝，讓本田雅閣這款已經(jīng)上市多年的車型仍然有著一些新鮮感。

內(nèi)部通過(guò)碳纖維裝飾板體現(xiàn)“運(yùn)動(dòng)”，但更多的還是配置上的升級(jí)

　　在車內(nèi)可以看到，運(yùn)動(dòng)版使雅閣在中控臺(tái)、車門飾板等處增加了碳纖維裝飾。而更多的關(guān)于"運(yùn)動(dòng)"的改進(jìn)則體現(xiàn)在了配置的升級(jí)上，包括了一套語(yǔ)音控制導(dǎo)航系統(tǒng)，藍(lán)牙免提電話系統(tǒng)，更為豪華的6碟CD音響以及定速巡航和空調(diào)系統(tǒng)。

　　那么，雅閣GT能否配得上它"運(yùn)動(dòng)版"稱號(hào)呢？

空氣動(dòng)力學(xué)套件讓雅閣GT在行駛時(shí)更加穩(wěn)定