入門休旅-現代 Matrix

　　休閑旅游風氣旺盛，帶起了休旅車的市場，也逐漸改變國人習慣已久的購車思惟，不但使休旅車大幅成長有著左右市場的驚人影響力，也有帶動各地休閑景點的觀光風氣，甚至相關的改裝或配件銷售也連帶受到幫助。不過休旅車對購車預算不高的消費者而言距離仍舊遙遠，而且中高價位休旅車所加注的豪華氣勢也只能用來彰顯品味這類抽象而非實質的目的，但是對講究務實的社會基層人士，這些奢華配備既不見得實用也不見得有存在的必要�，F代的Matrix稱得上是國內休旅車入主門坎最低的一輛，讓只有五、六十萬購車預算消費者有足以選擇的余地，即使受薪階級也能擁有自己的一片休閑天地，對收入不高的買家，這類休旅車還真的讓人疼愛不已。

．前后燈組略做變動
．稱改頭換面不為過

　　自從上市以來，HYUNDAI Matrix始終是有口皆碑的入門休旅車首選，而且放眼國產多款不同品牌休旅車款，很難找出像Matrix能同時具備價格合理與配備齊全的休旅車，更何況在國內休旅車市場，Matrix僅是排在最邊邊，也就是隸屬入門等級的基本款式，雖然沾不上高價位休旅車的「高級」，不代表打開車門后就一無是處，最近十年來的國產車演變，眼明消費者應該看得出這些紛紛走向高價位的車種是如何來呈現出所謂的「高級化」！

　　聽到HYUNDAI Matrix終于要改款心里相當驚訝，這款上市銷售數年下來沒有變動過的入門車款，竟然會在同門的國產柴油車大放異彩時機進行改款，直覺判斷無非就是要朝向休旅家族來提升市場占有率，然而直到見到實車，才知道改變范圍遍及車頭尾，主要部份包括了頭燈組由先前的單邊單燈，改為單邊雙燈設計，有了遠近燈區隔的頭燈組，看起來質感比先前大幅提升，連帶改變的水箱護罩也較先前更為寬敞，視覺方面變得比較亮麗搶眼，質感方面也更加精致，保桿下緣霧燈也一并改變，基本上從表面來看，變更部份范圍涵蓋了前葉子板、頭燈、水箱罩、保桿等。

　　至于車尾部份改變范圍縮小至燈組部份，主要改變的地在于方向燈部份的晶鉆化，視覺呈現也較為明亮，除此外容易被聯想到可能改變的后保桿則維持不變，所以整車改變最多的部份則是在車頭的部位。

．外型小車內空間大
．內裝色調由暗轉亮