可愛至極玩味無窮試駕大發(fā)Copen 1.3L

2008-03-22 09:00 出處：其他作者：佚名責(zé)任編輯：曾從智

　　曾聽人稱呼兩座的跑車為“自私車”，就因?yàn)橹荒茏鴥蓚€(gè)人，想多載兩位朋友也不可能。不過二人世界，其實(shí)也有它的樂趣。小巧開篷的Daihatsu ，一臺(tái)十足的縮水TT。市場上一般的開篷跑車入場費(fèi)三四十萬，而Copen卻不足十萬。既卡通又有個(gè)性，美女們見到Copen也不會(huì)感到抗拒。

　　新Copen脫離了660cc的發(fā)動(dòng)機(jī)，改而配上了1.3公升的DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力與扭力都得到了提升。小巧車身，卻配備了同級最強(qiáng)的電動(dòng)硬頂，打開篷頂只在一指之間，過程只要約20秒便完成。中控臺(tái)附有電動(dòng)硬頂操作指示燈，只要熄燈即表示開合動(dòng)作完成！車廂內(nèi)可以見到兩邊的硬頂鎖，要開鎖的話一按一撥即可，要扣上也十分容易。

2回頂部

　　一般的兩座開篷車都有儲(chǔ)物空間的問題，Copen似乎沒有太多要憂慮。當(dāng)合上硬頂后，尾箱實(shí)時(shí)騰出20公升的空間，足夠一人放一個(gè)背囊再去shopping。行李廂蓋更有電動(dòng)上鎖的設(shè)計(jì)，就算雙手捧得滿滿的時(shí)候，輕輕合上行李廂蓋便會(huì)自動(dòng)上鎖。車廂內(nèi)亦有多個(gè)儲(chǔ)存雜物的地方，中央操作臺(tái)上便有一個(gè)可鎖式雜物箱。車背、門邊及乘客座椅后亦有儲(chǔ)物袋，隨手都可以找到地方放東西。

　　Copen同樣設(shè)有防滾保護(hù)桿，保護(hù)桿之間亦設(shè)有固定風(fēng)擋阻止開篷后的亂流。車尾設(shè)有高置式的LED剎車燈，讓后方車輛容易察覺。不過后方車輛則未必可以欣賞到車尾的電鍍雙排氣喉，那份跑車的感覺不言而喻。別以為車小便沒有安全感，車門置有大型橫梁、門邊防撞桿及三個(gè)吸力墊。

　　車身設(shè)有撞擊感應(yīng)，當(dāng)發(fā)生撞擊后，Copen會(huì)自動(dòng)斷油，避免火警發(fā)生。同時(shí)間門鎖會(huì)打開，熄火燈會(huì)實(shí)時(shí)亮起及開啟車廂燈光。

　　享受方面，除了可以打開硬頂，享受清風(fēng)之外，其實(shí)也可以啟動(dòng)她的大面板MP3機(jī)頭。可讀CD-R / CD-RW / AAC / MP3 / WMA，加上四喇叭及USB插頭，一定要邊走邊聽才能善用資源。

　　想與Copen長相廝守的話，首先要克服上落車的問題，不過若是這類小跑車的擁躉的話，較窄的空間已不是任何問題。至于開篷車另一個(gè)特色就是有點(diǎn)兒局促的感覺，因?yàn)檐噹^窄加上車頂較低，還是盡快打開篷頂好一點(diǎn)。Copen用上五速M(fèi)T，駕駛的感覺來個(gè)大回歸。握著Momo方向盤，推動(dòng)著金屬波棍的爽快，真的非平凡人可感受到。

3回頂部

　　Copen的加速表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然欠缺了turbo發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力，但在5速變速箱之下卻可以帶出樂趣。在打開篷頂行車時(shí)，車身的擾流作用未如理想，加上當(dāng)日真的很大風(fēng)，間中也會(huì)被吹得頭發(fā)亂了。不過可以放心，入風(fēng)的情況也未至于不可接受，戴著的cap帽也沒有被吹走。

　　當(dāng)Copen來到攻彎的時(shí)候，輕巧的車身在窄彎時(shí)拿捏準(zhǔn)確，線位也很理想。到大彎的時(shí)候，始終860kg的車重略嫌過度輕盈，遇上大風(fēng)的話難免有少許不穩(wěn)定的感覺出現(xiàn)。

　　若不是超強(qiáng)風(fēng)勢加上略快的車速，Copen沿路都是四平八穩(wěn)的。雖然Copen也可以激走一番，但戰(zhàn)斗格卻不及同門D-Sports來得勇猛，始終都是帶點(diǎn)優(yōu)皮多于一切。而輕車身配上1.3機(jī)器，其實(shí)加速起來也是十分爽快的。