紀念經典 豐田的FJ Cruiser

紀念經典的FJ40
      50多年后，為了紀念FJ40，豐田FJ Cruiser在2002年推出了這款FJ Cruiser，由豐田汽車與Calty Design Research聯合開發。此舉無疑表明豐田已具備了歷史傳統，將經典用現代的手法重現，是有歷史的歐美車廠才能做到的事情，日、韓車廠短短的幾十年汽車生涯中并沒有太多歷史底蘊，隨著業績的不斷攀升，他們有必要做出一些沉淀品牌的舉動。豐田終于開了這個先河。
      2003年FJ Cruiser以概念車形式在北美底特律車展上首次亮相，試探人們的反應。FJ Cruiser卡通般的概念車造型似乎能勾起人們不少的談資。量產車型于2006年在北美正式推出之后，FJ Cruiser以復古和概念的樣子迅速進入人們的視線，加上車型本身是面向年輕人的定位，也令買家能輕易負擔這款動感、獨特的SUV。在美國，FJ Cruiser定價為2萬美元左右。

      豐田的意圖，是想達到懷舊經典的同時，也能做到不錯的銷量。任何一款車型都不會虧本，這是豐田的一貫作風，但正因為這種大眾化的定位，令FJ Cruiser實際做出來的效果并不盡如人意，主要的批判聲音在于FJ Cruiser外形太像玩具，缺少了真正的高檔感。反觀Mini和甲殼蟲等大獲成功，除了外形很能延續前輩的經典精髓之外，奢侈品般的精致感也是原因之一，人們以擁有它們為時尚，成為了有品位、有情趣的選擇，竟然漸漸形成了一種潮流。這也難怪當年Mini在北美甫一推出便大受歡迎，接下來更是風靡全球。按照北美市場對FJ Cruiser反應一般看來，它的定位無疑是令人惋惜的。

      不過話又說回來，北美市場一向對SUV情有獨鐘，盡管近年油價高企，環保團體對這類油耗驚人的龐然大物也是一陣反對，SUV仍有一定市場。再加上豐田那品質過硬的做工，FJ Cruiser的前景一定不會太差。至于本來就不太感冒SUV的歐洲市場，FJ Cruiser自然就很難有所作為，這是各地不同的汽車文化造就的局面。

復古眩目的外形
      不少進口車經銷商將FJ Cruiser引入中國，它復古而又概念般前往的形象能否吸引中國的消費者呢？我們帶著這個問號前往試駕FJ Cruiser。

      從前格柵上那一排巨大的“TOYOTA”標識很容易看出，外形上FJ Cruiser與FJ 40一脈相承。復古的元素還包括粗大的格柵、圓形的前大燈及兩端的組合式車燈、幾乎垂直的前風擋玻璃、白色圓渾方正的車頂、圓角的后側玻璃等，這些概念車般的設計，使FJ Cruiser在寬大的輪距上顯得非常緊湊，視覺上極具沖擊力。
      車身的色彩也是新車出彩之處，FJ Cruiser的車身采用幾款鮮艷濃厚的顏色，除了我們試駕的“Voodoo藍”之外，還有“鉆石黑”、“Cherry紫”、“陽光黃”、“金屬銀”等幾種同樣惹火涂裝，駕駛著這種近乎“騷包”車型上街，受矚目程度肯定不會亞于開著一輛法拉利或林保堅尼，也比近年流行的悍馬H2更顯得有性格。
      FJ Cruiser這樣的個性是很具美國特色。美國街頭文化向來追求標新立異、追尋感觀刺激，在美國設計、美國生產的FJ Cruiser無疑深深地受到了這種文化的感染，于是你會在招搖過市中發現FJ Cruiser的最大缺點——內涵不足。如果你同時接觸FJ Cruiser和Jeep的大切諾基一段時間，便能體味得出兩者迥然不同的氣質。