首頁 > 汽車評(píng)測(cè) > 國內(nèi)試駕 > 一汽馬自達(dá)評(píng)測(cè)

  樂趣從未改變 PCauto試駕馬自達(dá)3 1.6L

2007-07-30 08:35 出處:pcauto 作者: 韋熙宇 責(zé)任編輯: weixiyu

試車地點(diǎn)

廣州

試車時(shí)間

2007-07

天氣

路面工況

綜合路面

車輛提供

廣州市梅花園佳達(dá)汽車銷售有限公司
咨詢電話:020-37291066

試車人員

  韋熙宇    

車型

馬自達(dá)3 1.6豪華版

市場(chǎng)報(bào)價(jià)

14.68萬元

編輯短評(píng)

√:做工用料保持原有水平,優(yōu)秀的操控性仍是最大賣點(diǎn)

×:對(duì)于家庭用戶,舒適性依然有待進(jìn)一步提高

馬自達(dá)3

  在馬自達(dá)3推出1.6L排量之前,人們往往都會(huì)將馬自達(dá)3視為中級(jí)車?yán)锩娴摹皞(gè)性一族”,為了追求激烈駕控的快感,甚至不惜犧牲了大多數(shù)家庭消費(fèi)者更為關(guān)注的舒適性。盡管在充滿激情的年輕人中得到了良好的贊譽(yù),而且還成為了我們編輯部里不少同事的Dream Car,但市場(chǎng)始終是殘酷的,企業(yè)的生存總離不開產(chǎn)品的利潤。比起同平臺(tái)的兄弟車型福克斯的熱銷,馬自達(dá)3的銷量可謂相形見拙。如何保持既有的出色運(yùn)動(dòng)特色,又能更加“親民”呢?1.6L馬自達(dá)3的推出,無疑是比純粹降價(jià)減配更為有效的手段之一。

  為馬自達(dá)3開拓更大的市場(chǎng)空間

  提起馬自達(dá)品牌及其車型,最為國內(nèi)的消費(fèi)者熟知的,無疑就是現(xiàn)在已引進(jìn)國內(nèi)的馬自達(dá)6、馬自達(dá)3、RX8以及據(jù)聞即將國產(chǎn)的馬自達(dá)2和馬自達(dá)5。如果我們撇除RX8和屬于MPV類別的馬自達(dá)5,另外三款產(chǎn)品已經(jīng)完整地形成了從A級(jí)到C級(jí)的產(chǎn)品布局,再加上由此衍生出來的轎跑車以及wagon,產(chǎn)品的脈絡(luò)可謂已經(jīng)十分清晰。但具體到車型上看,除了起步最早的馬自達(dá)6外,馬自達(dá)3在“飽經(jīng)滄桑”后才剛剛重新上路,此前推出的僅有2.0L排量車型,因此在車型覆蓋面上還較為狹窄,無論對(duì)于即將分網(wǎng)銷售的長安福特馬自達(dá),還是馬自達(dá)中國的產(chǎn)品布局而言,都極有需要為馬自達(dá)3開拓更為廣闊的市場(chǎng)空間,滿足更多消費(fèi)者的需求,也為日后與馬自達(dá)2的順利銜接埋下伏筆。

馬自達(dá)3 1.6

  在國內(nèi)家用車市場(chǎng)上,1.6L排量被人們譽(yù)為“黃金排量”,能較好地滿足消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的雙重要求,因此強(qiáng)如豐田卡羅拉、大眾速騰、別克凱越,都先后推出此排量車型搶占市場(chǎng)。而從目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可知,1.6L的速騰和凱越都是其所在車系銷量最高的車型,可見人們對(duì)該排量的鐘愛。此次馬自達(dá)3也正式向市場(chǎng)推出了1.6L型號(hào),期望能開創(chuàng)一個(gè)全新的局面,帶動(dòng)整體的銷售。

  改變形象是第一要?jiǎng)?wù)

  與過往眾多車廠的慣例一樣,為了讓人們更加容易地區(qū)分出同一車型的“不同檔次”或者不同定位,往往在外觀上會(huì)相應(yīng)作出一定的改變。這種改變?cè)?.6L馬自達(dá)3前臉上已經(jīng)表現(xiàn)得十分明顯。馬自達(dá)車標(biāo)上方的金屬飾條和蜂窩狀中網(wǎng),讓人輕易就能把1.6L馬自達(dá)3辨別出來,一眼看上去,似乎這種前臉的設(shè)計(jì)更加接近目前的新馬自達(dá)6。除此以外,從視覺效果上看,這種蜂窩狀的中網(wǎng)設(shè)計(jì)比起此前的條狀隔柵,似乎少了一些“運(yùn)動(dòng)”的氣息,也許這就是廠家刻意與家庭消費(fèi)者拉近距離的方法之一,使其看上去更加樸素,更加平民化。

馬自達(dá)3 1.6 馬自達(dá)3 1.6

  類似的細(xì)節(jié)變化也同樣出現(xiàn)了尾部的車燈上。黑色襯底的設(shè)計(jì)無疑是當(dāng)前公認(rèn)的“運(yùn)動(dòng)”化特征之一,因此出于同樣的考慮,1.6L馬3的尾部大燈被還原成一般家轎更為常見的紅色襯底,期望能更加容易得到中年消費(fèi)者的認(rèn)同。此外,從官方提供的參數(shù)上可知,1.6L型號(hào)的整車長度要比2.0L的長度短了6mm,為4539mm,筆者估計(jì)是前后保險(xiǎn)杠的細(xì)微差別所致,肉眼基本難以覺察。除此之外兩者寬度,高度以及軸距都是一樣的。另外1.6L型號(hào)的輪胎也換成了固特異的195/65R15的輪胎,比起2.0L的16寸205寬的輪胎也是有所區(qū)別。

馬自達(dá)3 1.6

  內(nèi)飾及配置并沒太大改變

  出乎筆者意料的是,比起此前的2.0版本,1.6L馬3的內(nèi)部并沒有什么明顯的改變,上深下淺的色調(diào)主要還是傾向于照顧普通家庭的需求,使車內(nèi)部看上去更加寬敞和明亮。筆者試駕這臺(tái)1.6L豪華版,全車內(nèi)飾都采用了真皮包裹,各部分的做工和用料都保持了此前的水準(zhǔn),沒有出現(xiàn)明顯偷工減料的情況。方向盤左側(cè)的音響控制按鈕依舊被保留了下來,中控臺(tái)上的各種按鈕也如數(shù)出現(xiàn),只是為了節(jié)省成本及拉大差距,如自動(dòng)空調(diào)、6向電動(dòng)駕駛座椅、電動(dòng)天窗這幾項(xiàng)“高檔配置”被統(tǒng)統(tǒng)去掉,即使筆者試駕的這臺(tái)1.6L高配版本也沒有裝備。

馬自達(dá)3 1.6L

  除了這些我們能輕易發(fā)現(xiàn)的表面差別外,從官方提供的配置清單上,我們發(fā)現(xiàn)還減少了車速感應(yīng)式EHPAS電子液壓動(dòng)力輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和兩個(gè)側(cè)安全氣囊。雖然站在消費(fèi)者的角度而言,涉及安全方面的配置是最不希望被減掉的,但畢竟在商言商,沒有成本的降低,也就沒有了價(jià)格的下調(diào)空間,只要在生產(chǎn)質(zhì)量以及用料方面得以保證,價(jià)格合理,相信還是有很多消費(fèi)者愿意接受這種改變的。

馬自達(dá)3 1.6L 馬自達(dá)3 1.6L
馬自達(dá)3 1.6L
 馬自達(dá)3 1.6L

  動(dòng)力系統(tǒng)令人滿意,操控性依舊出色

  這臺(tái)1.6L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際表現(xiàn),無疑是我們這次試駕關(guān)注的焦點(diǎn)。從數(shù)據(jù)上可知,這款帶VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為79kw/6000rpm,最大扭矩達(dá)146Nm/4000rpm,在國內(nèi)眾多主流車型中,已算是中上水平,甚至已經(jīng)符合了歐四排放標(biāo)準(zhǔn),唯一可惜的是去掉了VIS可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出曲線可能會(huì)產(chǎn)生些微的影響。

馬自達(dá)3 1.6L

  由于我們?cè)囓嚨牡胤绞且粭l十分平整且人煙稀少的新公路,因此我們有了充足的信心體驗(yàn)這個(gè)全新動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)。盡管排量僅為1.6L,但是初段的加速依舊十分有力,四檔自動(dòng)變速器的反應(yīng)也算令人滿意。以半開油門狀態(tài)加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分平順,傳進(jìn)車廂的噪音也比較輕微,轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)之前已基本能完成換擋的工作, 基本感覺不到換擋的沖擊。而當(dāng)我們嘗試急加速,一腳油門到底后,隨著轉(zhuǎn)速的迅速拉升,發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也明顯亢奮了許多,經(jīng)過兩次接近紅線區(qū)后,僅僅在2檔的末段就已完成了百公里的加速。雖然官方公布的百公里加速為12.8秒,成績上看并無什么犀利之處,比2.0L型號(hào)增加了2秒左右,但是對(duì)于一款主攻家庭用戶的車型而言,百公里加速時(shí)間增加2秒又有何不妥呢?總體的感覺是這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的配合還是十分默契的,雖然算不上動(dòng)力澎湃,但是在中低轉(zhuǎn)速區(qū)域的動(dòng)力輸出上還是絕對(duì)夠用的,畢竟這也是馬自達(dá)3在國外的一個(gè)十分成熟搭配,整體的表現(xiàn)沒有令我們失望。

馬自達(dá)3 1.6L

  在國內(nèi)眾多中級(jí)車中,優(yōu)秀的操控性無疑是馬自達(dá)3賴以成名的本錢。所以在1.6L車型中,也完全沿用了此前的底盤設(shè)計(jì)和調(diào)教,依舊使用麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)加多連桿式后懸架的搭配,保證了在操控性方面有出色的表現(xiàn)。也許很多人都已經(jīng)試駕過或者已經(jīng)擁有了馬自達(dá)3,因此筆者在此也不再多廢唇舌,將眾所周知的優(yōu)缺點(diǎn)再一一列舉分析了,底盤良好的韌性和精準(zhǔn)的指向都被完全保留了下來,尤其在作出一些較為激烈的動(dòng)作時(shí),更是體驗(yàn)到了底盤的扎實(shí),但是懸掛較硬的問題似乎也同樣繼續(xù)存在。依筆者看來,既然這款車是為了家庭用戶而打造,那么即使?fàn)奚糠植倏匦裕該Q取更好的舒適性又有何妨呢?

  試駕總結(jié)

  馬自達(dá)3推出1.6L排量的目的是十分明顯的,按照筆者的理解,就是沖著中級(jí)家庭用車這塊最大的市場(chǎng)而來的。在保留了出色的操控性能的同時(shí),也通過配備較低排量的發(fā)動(dòng)機(jī),在經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性方面取得更好的平衡,進(jìn)一步挖掘潛在的消費(fèi)群體,達(dá)到提高銷量的最終目的。不過筆者始終認(rèn)為,要奪得好的市場(chǎng)份額,除了要有一款好的產(chǎn)品外,價(jià)格以及服務(wù)等方面都是不可忽視的。馬自達(dá)3 1.6L車型今后能否如愿熱賣,我們將拭目以待。

馬自達(dá)3 1.6

類型

評(píng)分

馬自達(dá)3 1.6L豪華版

外觀

★★★★

外形流暢,動(dòng)感十足

內(nèi)飾

★★★☆

做工不錯(cuò),用料依舊保持水準(zhǔn)

動(dòng)力

★★★☆

動(dòng)力輸出流暢,足夠滿足日常需要

操控

★★★★☆

操控性是馬自達(dá)3最大的優(yōu)勢(shì)

制動(dòng)

★★★★

制動(dòng)靈敏,漸進(jìn)性好

工藝

★★★☆

工藝水平不錯(cuò),縫隙均勻

平穩(wěn)

★★★★

高速穩(wěn)定性好,底盤韌性較好

售后

★★★★

服務(wù)到位,售后網(wǎng)絡(luò)還需要建設(shè)

返回分頁瀏覽>>(共計(jì)5頁)
馬自達(dá)3

優(yōu)點(diǎn):有著良好的操控性,價(jià)格實(shí)惠

缺點(diǎn):內(nèi)飾做工略顯粗糙、動(dòng)力系統(tǒng)稍顯落后

熱門搜索熱門IT產(chǎn)品
主站蜘蛛池模板: 国产又色又爽又黄刺激在线视频| 性xxxfreexxxx性欧美| 伊人热热久久原色播放www| 韩国理论电影午夜三级717| 图片区另类小说| 中文字幕乱码一区二区免费| 2018天天干天天操| 日韩欧国产精品一区综合无码 | 99久久综合狠狠综合久久aⅴ | 亚洲欧美日韩中文久久| 老子午夜我不卡理论影院| 国产特级毛片aaaaaa毛片| 99精品热这里只有精品| 成人毛片18女人毛片免费96| 久久精品无码专区免费青青| 欧美日韩国产成人精品| 免费A级毛片无码A∨| 耻辱の女潜入搜查官正在播放 | 最近高清日本免费| 亚洲精品字幕在线观看| 精品无码人妻一区二区三区不卡 | 午夜毛片不卡免费观看视频| 香蕉久久综合精品首页| 国产精品免费一区二区三区四区| h无遮挡男女激烈动态图| 成年轻人网站色免费看| 久久精品国产99久久无毒不卡| 欧美日韩乱国产| 人人澡人人透人人爽| 精品精品国产高清a毛片| 国产亚洲精品美女久久久久| 日本www视频| 国产精品美女久久久久AV福利 | 亚洲精品高清国产一久久| 精品国产麻豆免费人成网站| 国产丝袜无码一区二区视频| 国产免费女女脚奴视频网| 国产精品林美惠子在线播放| R级无码视频在线观看| 妇女bbbb插插插视频| 中文字幕乱码人妻一区二区三区|