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人馬合一 試駕一汽馬自達(dá)新馬6轎跑車

2006-07-03 10:41 作者: 胡南西 胡南西 責(zé)任編輯: shangfuqiang

馬6轎跑車正面 資料圖片

新Mazda 6轎跑車2.3L 6MT外觀圖片

  據(jù)說人馬合一是騎馬的最高境界,它不僅指人和馬的動(dòng)作合一,而且還指人馬的思想合一。終于,我的機(jī)會(huì)來了。

  運(yùn)動(dòng)性能評語

  新Mazda 6轎跑車2.3L 6MT

  有跑車的運(yùn)動(dòng)外觀,比轎車還要實(shí)用,對年輕的家庭來說,這款車應(yīng)作為首選。

  動(dòng)力性能  ★★★★
  動(dòng)力裝置匹配  ★★★★
  制動(dòng)性能  ★★★★★
  操縱穩(wěn)定性  ★★★★
  平順性   ★★★★☆
  綜合評價(jià)  ★★★★

  “首款國產(chǎn)轎跑車”,這樣的冠名確實(shí)有些出乎意料,畢竟,在國內(nèi)汽車界,這是一個(gè)很新鮮的詞匯。

  雖然早就知道一汽馬自達(dá)會(huì)在今年推出Mazda 6的另外兩個(gè)版本,掀背款和旅行款,但在接到廠方的試車邀請函的時(shí)候,還是忍不住驚嘆。“轎跑車”,對于像我這樣成天標(biāo)榜在北京金港F3賽道上做超級測試就像家常便飯一樣的汽車雜志偽專業(yè)編輯來說,這絕對是一個(gè)天上掉下來的不能錯(cuò)過的機(jī)會(huì)。代價(jià)也是不小,我放棄了三亞亞龍灣沙灘上的那輛BMW。

  我當(dāng)然不是騎著馬去的長春,卻像個(gè)吃了興奮劑的騎手,期待著和馬兒的約會(huì)。

  尋馬 掀起你的蓋頭來

  在國內(nèi)汽車品牌的中文譯名中,有兩個(gè)和“馬”有關(guān),一個(gè)是寶馬,一個(gè)就是馬自達(dá)。網(wǎng)上曾有一篇帖子,樓上的仁兄對“馬友”們將Mazda 6稱為M6(馬六)頗有微詞,認(rèn)為Mazda 6和寶馬的M6在性能上差得太多。

  寶馬的M6我們還沒有機(jī)會(huì)試駕,不過Mazda 6和新Mazda 6編輯部同志們倒是試駕、測試過多次,至少從操控性和整車的運(yùn)動(dòng)感來說,Mazda 6在我們的數(shù)據(jù)庫中,絕對屬于前列。并且Mazda 6的制動(dòng)性能非常出色,我們2005年測試的數(shù)據(jù)中,Mazda 6的制動(dòng)數(shù)據(jù)優(yōu)越,這當(dāng)然不只是一個(gè)好的制動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的,而是和Mazda 6整體的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)有關(guān)。更何況,寶馬M6什么價(jià),Mazda 6什么價(jià)。

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馬自達(dá)6 編輯點(diǎn)評
馬自達(dá)6

優(yōu)點(diǎn):運(yùn)動(dòng)外觀,高科技配置全面,操控感強(qiáng),安全配置豐富

缺點(diǎn):高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領(lǐng)域,馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí),也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多,馬6開始顯露疲態(tài),一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼,繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級車,而馬6的使命則是放下姿態(tài),攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力,其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典。現(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力,分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器,行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了,考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢,其實(shí)性價(jià)比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達(dá)6最多的評價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊!”。確實(shí)如此,當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級車的馬自達(dá)6,已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格,13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑,都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版
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