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  【評測】“掀”聲奪人 馬6 5HB激戰馬6 SEDAN

2006-05-22 09:01 出處:pcauto 作者: 九霄 責任編輯: yangjie

試車地點
上海
試車時間
2006-5
天氣情況
多云
路面工況
水泥/瀝青路面
車輛提供

上海綠地東汽車銷售有限公司
電話:021-50861566

試車人員
九霄
試駕車型

馬自達6轎跑車手動豪華型

市場報價
凈車價:¥222800.0
馬自達6手自一體豪華型
凈車價:¥199800.0

  馬自達6是一款較為特殊的車型,一汽馬自達在全國的這么多4S店在過去的三年內能生存,靠得就是這一款車。這在國內家用轎車中還是唯一的特例。靠一款車養活一個品牌三年,馬自達6的實力是不容置疑的。或許一汽馬自達也覺察到了馬自達6的產品的影響力正逐步衰退,因此盡快豐富自己的產品線就顯得尤為重要。

  于是,一汽馬自達針對馬自達6強勁底盤的特性,向市場推出了它的轎跑版5HB(5-door hatchback),就是五門掀背型。此外還將推出馬自達6的旅行款以針對不同市場的需求。轎跑版馬自達6和三廂版馬自達6外形有些相似,但他們并非就是市場上傳統的那種僅僅在裝飾上變化“運動版”。兩者關系有點類似凱越和凱越HRV,同底盤但經過了全新的運動型調校。

  比試比試,對馬自達6轎跑版來說,不比那是試不出個所以然的。所以我們太平洋汽車網評測室這次不僅請來了馬自達6轎跑版,也請來了他一向以操控見長的同門師兄三廂版馬自達6,看看馬自達6轎跑版是不是真有能耐?


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馬自達6 編輯點評
馬自達6

優點:運動外觀,高科技配置全面,操控感強,安全配置豐富

缺點:高速時風噪、路噪明顯,隔音水平一般

8.4
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
暫無 暫無 暫無
李佳 8.2分     在中級車領域,馬自達6是一款性能最為均衡的車型,在提供足夠的空間實用性的同時,也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運動車型數量增多,馬6開始顯露疲態,一汽馬自達適時拋出睿翼,繼續領跑運動中級車,而馬6的使命則是放下姿態,攻占中級車低端市場。
李俊鋒 8.5分     時至今日馬自達6依然具備不錯的生命力,其中一部分原因是內外設計的確堪稱經典。現在的馬自達6只提供2.0L一種動力,分別搭配6速手動和5速自動變速器,行駛表現依然不減當年的威風。不過內飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達6來比了,考慮到現在14萬左右的起步價錢,其實性價比也非常高。
劉明輝 8.5分     聽到馬自達6最多的評價就是“這車降價后真值啊!”。確實如此,當初定位標準B級車的馬自達6,已經不知不覺的拉低了整車價格,13萬元的售價甚至要比一些A級車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯口碑,都讓這款車一直具有不錯的銷量表現。盡管對馬自達6的質疑聲從未間斷,但這款車仍然依仗著馬自達的“老本兒”,依舊可以在競爭激烈的市場上再混幾年。
評測文章:操控美學 PCauto試駕馬自達6 2.0轎跑版
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