面面俱到--第一時(shí)間試駕新Mazda6 2.3L
中國(guó)轎車消費(fèi)者雖然正快速走向成熟，但其基本特征與歐美等發(fā)達(dá)市場(chǎng)相比，還是有一些質(zhì)的區(qū)別，概括地說，就是貪大求全，面面俱到。具體到一汽Mazda6轎車來說，中國(guó)消費(fèi)者既看重其卓越的操控和安全性，但又拒絕適度的路感和機(jī)器聲浪。
也許是這些挑剔讓一汽和Mazda覺得如鯁在喉，因此才有了“面面俱到”的新Mazda6的誕生。
新Mazda6是在目前熱銷的Mazda2.3升和2.0升豪華型的基礎(chǔ)上，追加2.3升旗艦型和2.0升的超豪華型。據(jù)介紹，把老Mazda6置換成了新Mazda6，一汽轎車和Mazda總共改進(jìn)了8大類上百項(xiàng)內(nèi)容，從外觀到內(nèi)飾，從變速器到發(fā)動(dòng)機(jī)，都有明顯改進(jìn)，從而使Mazda6提升了一個(gè)檔次。
新Mazda6最“迷惑”人的就是外形。盡管新Mazda6的前大燈和尾燈的背景變成了時(shí)髦的黑灰色，但是當(dāng)新、老Mazda6同時(shí)跑到大街上時(shí)，不細(xì)心的人也難分辨出它們之間“細(xì)小”的差別。新Mazda6的“眼睛”雖然還是那種有四個(gè)瞳人的鷹眼，依然透著凌厲的神氣，但已經(jīng)高科技化，由鹵素?zé)糇兂闪穗瘹鉄簦痢⒏‰娗腋L(zhǎng)壽。尤其值得一提的是，這兩只鷹眼不僅會(huì)根據(jù)車輛載荷的不同調(diào)節(jié)光照角度，而且還增添了自動(dòng)開關(guān)、自動(dòng)清洗功能。
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蒙迪歐
詢底價(jià)>>
18.99-27.59萬
報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇 - 2 帕薩特 18.38-32.28萬 詢底價(jià)>>
- 3 奧迪A4L 27.28-57.81萬 詢底價(jià)>>
- 4 邁騰 19.98-33.48萬 詢底價(jià)>>
- 5 凱美瑞 17.98-32.98萬 詢底價(jià)>>
- 6 邁銳寶 16.29-23.29萬 詢底價(jià)>>
- 7 天籟 17.78-37.18萬 詢底價(jià)>>
- 8 雅閣 18.98-23.68萬 詢底價(jià)>>
- 9 大眾CC 25.18-34.98萬 詢底價(jià)>>
- 10 起亞K5 15.98-24.98萬 詢底價(jià)>>
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馬自達(dá)6 ATENZA
811
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極具創(chuàng)意的馬自達(dá)6汗毛廣告
27169
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2014馬自達(dá)6撞擊測(cè)試
2598
優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)外觀，高科技配置全面，操控感強(qiáng)，安全配置豐富
缺點(diǎn)：高速時(shí)風(fēng)噪、路噪明顯，隔音水平一般
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8.4 總評(píng)分 |
加速（0-100公里/小時(shí)） | 剎車（100-0公里/小時(shí)） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 李佳 | 8.2分 | 在中級(jí)車領(lǐng)域，馬自達(dá)6是一款性能最為均衡的車型，在提供足夠的空間實(shí)用性的同時(shí)，也保證了一定的駕駛性。不過隨著近兩年主打運(yùn)動(dòng)車型數(shù)量增多，馬6開始顯露疲態(tài)，一汽馬自達(dá)適時(shí)拋出睿翼，繼續(xù)領(lǐng)跑運(yùn)動(dòng)中級(jí)車，而馬6的使命則是放下姿態(tài)，攻占中級(jí)車低端市場(chǎng)。 | ||
| 李俊鋒 | 8.5分 | 時(shí)至今日馬自達(dá)6依然具備不錯(cuò)的生命力，其中一部分原因是內(nèi)外設(shè)計(jì)的確堪稱經(jīng)典。現(xiàn)在的馬自達(dá)6只提供2.0L一種動(dòng)力，分別搭配6速手動(dòng)和5速自動(dòng)變速器，行駛表現(xiàn)依然不減當(dāng)年的威風(fēng)。不過內(nèi)飾用料和工藝自然很難跟幾年前的馬自達(dá)6來比了，考慮到現(xiàn)在14萬左右的起步價(jià)錢，其實(shí)性價(jià)比也非常高。 | ||
| 劉明輝 | 8.5分 | 聽到馬自達(dá)6最多的評(píng)價(jià)就是“這車降價(jià)后真值啊！”。確實(shí)如此，當(dāng)初定位標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車的馬自達(dá)6，已經(jīng)不知不覺的拉低了整車價(jià)格，13萬元的售價(jià)甚至要比一些A級(jí)車還要便宜。再加上以前積攢下來的不錯(cuò)口碑，都讓這款車一直具有不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。盡管對(duì)馬自達(dá)6的質(zhì)疑聲從未間斷，但這款車仍然依仗著馬自達(dá)的“老本兒”，依舊可以在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上再混幾年。 | ||
| 評(píng)測(cè)文章：操控美學(xué) PCauto試駕馬自達(dá)6 2.0轎跑版 | ||||
