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樂于考試 試駕帕薩特領馭1.8T

2006-03-28 09:05 作者: 陳永進 責任編輯: xiangzhaohui

  帕薩特領馭1.8T外觀

  嚴謹和誠實是日爾曼民族的優(yōu)秀品格,雖然兩次世界大戰(zhàn)皆由他們而起,但是敢于承認錯誤的他們?nèi)匀辉诋斀袷艿搅烁髅褡宓膹V泛尊敬和認可,他們所創(chuàng)造的德國品質(zhì)已經(jīng)越來越受到各國人民的認知!德國人的嚴謹還明確地體現(xiàn)在了對品質(zhì)的控制超越一切的頑固中,對于他們而言,品質(zhì)就是競爭力,品質(zhì)就是生命!這是德國人的競爭法則。

  德國的汽車產(chǎn)品同其它的德國產(chǎn)品一樣在外觀上似乎不是很平宜近人,甚至顯得過于嚴肅和呆板,這是由于中德文化的差異所致,但是德國的汽車產(chǎn)品卻在根本上盡可能地為消費者服務,并最大限度的保護消費者的利益,而不是把產(chǎn)品銷售出去以追求片刻利潤,這是我和同事們產(chǎn)生的共識。

  帕薩特領馭是帕薩特B5的最新改款,雖然在外觀內(nèi)飾方面的改進給予了我們?nèi)碌母惺埽诒举|(zhì)上改進了多少,我們難以判斷。從之前的試駕感受上來講,既使是老款的帕薩特,在高速穩(wěn)定性和舒適性方面也不輸于當今最新的日本對手和美國對手。在經(jīng)過各種電子儀器的武裝之后,領馭氣定神閑的完成了此次測試。

  1.8T發(fā)動機與5擋手/自一體式變速器的合作,兼顧了駕駛的樂趣和舒適方便的雙重需要,渦輪增壓發(fā)動機在駕駛者需要動力的時候,會強勁而持續(xù)的向變速器傳遞動力。它可以在1 700r/min時既達到最大扭矩210N·m,而且在隨后的3 000 r/min的轉速范圍內(nèi)持續(xù)輸出這一最大扭矩,這是自然吸氣發(fā)動機難以達到的。5擋手/自一體變速器在同級車中是比較先進的配置,具有動態(tài)換擋程序DSP,大約240條不同的換擋曲線可以幫助適應不同駕駛員的駕駛風格,所以在大多數(shù)情況下,這臺變速器的工作可以得到絕大多數(shù)人的肯定,當然,您也可以通過手動換擋來完全實現(xiàn)自己的要求。

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