【原創】大氣十足-廣州大學城試駕上海通用景程

前言　外觀篇　內飾篇　動力篇　駕乘篇　總結篇

　　前言：

　　上海通用旗下的景程到貨了，邀請媒體試駕。景程？這個在我們思維中不是特別熟悉的名字，上海通用之前好像也沒有對此進行大量的宣傳，懷著好奇的心情我們來到了廣州大道南。

　　到達銷售店，四下一望還是十分顯眼的找到了這個比新賽歐更大、更具東方人審美觀的大家伙。很奇怪一開始我們就在想，它到底像什么？可是一時之間又想不出了。再一問2.0排量約16萬的市場定價更加激起我們試駕的欲望，看看在競爭如此激烈的車市，它到底有何特色，是否能夠滿足我們的期待。

　　此次的通用景程由上海通用泛亞設計中心專門我國市場打造，而我們此次試駕的景程是上海通用在煙臺東岳基地生產的，由北美版本Epica根據中國的路況和油況進行特別調教，產生特有的上海通用景程。

　　試車當日我們來到了廣州大學城，大學城一切欣欣向榮，新的宿舍，良好的綠化，充滿知識氛圍的教學樓群，開闊的視野，遠離了城市中心的嘈雜，還有宛如當年的我的新同學。現在條件比我們那時候好多了，這里真是個讀書的好地方！

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　　外觀篇：

　　說到通用景程的外觀，我們首先以16萬的市場定價并且和同價格檔次相關車輛相比，就是一個大，達到了市面上B級轎車的尺寸，填補了凱越和君威之間一個價格空白，景程的長/寬/高為：4770/1815/1440mm，軸距達到了2700mm。來到前臉部分，我們看到景程有著金領結橫桿柵格設計，雙晶環管式頭燈組合，黑色的車身加湛黑中網設計，穩重之余又有一些靈氣。

　　說起這樣的尺寸再加這樣的價格，我們想起我們的國產品牌東方之子，細細一看，其實還真有幾分相似，只不過東方之子在前臉部分表現的更有棱線一些。側身望去，景程給我們的整體感覺較好，有通用公司的主持，我們自然不用懷疑其外面漆面做工，較高的腰線在視覺上體現車身沉穩的重心，不過我們這次SE版本在車窗四周和車門加上金屬鑲邊，僅僅在車窗下延有一條金屬線，沒有體現出如此之大車身應有高檔氣勢。

　　尾部的設計就更有東方之子的味道了，不過景程的尾部設計到達了一種和諧美，暗黑的三色三角晶鉆復合組合設計和前燈遙相呼應，同時又有一定的跑味，打開后備箱，空間較大，放下三副高爾夫球袋是沒問題。

　　由于職業的原因，我們很自然的從外形上要去聯想一些類似的其他車型，而這次我們的結論是有點像東方之子或富士的力獅，可是它又有著自己的獨特的風格，總的來講我們贊賞景程的外形設計，開在路面上將是一款十分好看的轎車。

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　　內飾篇：

　　來到景程的內飾部分，首先給我們的感覺是沒有豪華，但卻實用。我們看看前臺的設計，黑色的中控臺前面采用黑色的亞光材料，能夠很好吸收陽光，中控臺上面的液晶數字時間不論白天還是黑夜都能夠方便前后人員觀看時間，自動空調也采用較為方便的三旋鈕設計，操作簡單方便，中下部分和四個車門的邊沿都采用了木紋裝飾，而且質感不錯，可惜的是方向盤上沒有木紋鑲邊，不能與中控臺和門內邊搭配，感覺單調了一些。不過好在四個車門都有紅色的迎賓燈，讓我找到了VIP的感覺。

　　前置6CD加四聲道揚聲器，能夠滿足一般人士的要求，面板的按鈕還是簡單易懂，試駕當日的音質效果還是不錯。可惜SE版本的駕駛位是手動調節，不過真皮的設計給我們的感覺良好，有較好的包裹感，在這里我們期望SX版本的座位能夠使用電動調節。這里我還發現一個比較有趣的按鈕，景程的尾箱開啟按鈕是放在了駕駛位的車門上，這可以說是一個比較新穎的設計，車主能夠十分順手的將尾箱打開，體現人性化的一面。

　　為了照顧女士還有愛美的男士，景程的兩個駕駛位都安裝了化妝鏡和為之照明的燈，方便了都市快節奏的人們，這樣在行車過程中在車上能多做一些事情。景程的儀表盤還是比較有特色的采用三個獨立圓孔設計，其中時速表下面還有數字里程顯示，在這里我們并不能贊賞它的實用性，因為你在看車速的時候還想看發動機轉速的時候就比較費力了，同時儀表盤的底色是黑的，在陰天又沒有開燈的情況不利于閱讀，當然這些都不是最重要的，開車時我們應該把精力放在前面。

　　總體來講景程的內飾沒有給我們留下粗糟感覺，通用大廠的做工還是表現了出來。也正是實用給了我么良好的映象。

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　　動力篇：　

　　打開景程的發動機，我們比較驚訝的發現里面的排列是那么的整齊，完全沒有16萬車級那種感覺，和我們前期試駕的君威發動機內部布局相比要好許多。看來通用公司在純美國車細節上還要下功夫，不要因此讓顧客有什么說法。

　　這款景程采用D－Tec 2.0高效環保發動機，尾氣的排放達到了歐III標準，配備德國ZF－4HP-16 Step-gate 4速自動蛇型變速箱。最大功率：94Kw/5600rpm。最大扭矩：180Nm/4000rpm。車重：1480Kg。

　　從發動機的皮帶上我們可以十分顯眼的看到，這是來自于韓國大宇的發動機，也很自然的想到它的原車型是來自于韓國。

　　駕乘篇：

　　來到我們的駕乘部分，我們首先來說說內部的空間，開始小編是坐在后排，感覺確實空間比較的大，想想1815mm的寬度，后排坐上三個成年人也不覺擁擠，4770mm的車長給我們的后排的乘客腳步留下很好的空間。真皮的座椅給人的感覺還不錯，可是和20萬元以上的車型真皮座位相比柔軟度不夠，不過這也在情理之中，畢竟價格擺在那里。　

　　前排的駕駛空間也不錯，點火啟動，車輛怠速較為安靜，也比較平穩，踩住剎車，蛇型的變速箱給了我們駕駛的愉悅感，至少不用那么單調了，有一定的樂趣。起步，在三個成年人乘坐下，感覺還是比較有力的，只不過踩油門不能太過用力，不然發動機的噪音會有一點大，同時急加速下，車身自動換檔時會帶來一定的頓戳感，尤其讓人不舒服的是，發動機在上到3000轉以上時，車速是上來了，可是油門踏板也發動機的震動隨之震動，讓人腳底有一些發麻的感覺。

　　景程的懸架在同級別車輛中算是表現不錯的，在通過路面坑洼地帶時車身會很有彈性的向下沉一下，乘坐的人不會感覺生硬，四輪碟剎給景程帶來不錯的制動表現，輕點剎車，車輛即刻有了感覺，安全上很有信心。同時彎道表現也還不錯，側傾不大，前排和后排乘客感受良好。

　　在回來的南部快速路上，我們將景程開到了120－140公里，這時的感覺是車身平穩，方向盤比較扎實，不會有發飄的感覺，在快速并線時，方向盤沒有什么虛位，十分靈敏的聽從了駕駛者的要求，比較精準。就是在發動機的噪音方面稍稍大了一點，拋開這一點不計景程還是給你帶來了一定的駕駛樂趣。

　　總體來講，景程可能在傳動方面還需要有一定的改進，其它都已經到達了這個價位車輛的要求級別，有一些還表現突出。

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　　總結：

　　景程的大和時尚的外觀將是上海通用的賣點，同時16萬的價格也是比較有競爭力，和同價位的東方之子、凱越、花冠相比，保持著自己的優勢，不過喜歡玩操控的朋友在選擇上要注意，景程各方面的表現比較的平均，說不上性能，但又沒什么過多的挑剔。商務味道會比較濃。