【試駕】海內知己華普海域303評測報告

2004-12-17 08:54 出處：pcauto 作者：楊杰責任編輯： yangjie

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< 綜合點評 >

　　在經過一天的試車之后，海域303的確給我們帶來眾多與以前純正國產車不同的感受。與奇瑞、中華等大幅借鑒國外車型相比，海域303的本土氣息無疑更重一些�？梢哉f，這款車是華普經歷飚風、M203之后的一項較為成熟的產品。它改進了飚風的簡陋，減去了M203的浮夸，最終成為一款市場目標明確的車型。的確6、7萬這個價格區(qū)間里面，購車者對于車型有沒有天窗、帶不帶DVD都不是很看重，并不是說他們不希望更豪華的配置，而是他們知道由于成本的限制，看上去奢華的東西質量往往跟不上，于是就有人反映M203的DVD影音系統在停車的時候看都會很卡，另一款低價國產車的天窗在下雨天會漏水等等。于是華普懂得了與其裝上不實用的配置，不如把錢花在刀刃上并最大程度降低車價。

　　海域303的應運而生，讓售價相近的賽歐、奇瑞風云等車感到了威脅，更不用說它的吉利同胞優(yōu)利歐了。這種自己人打自己人的兩款產品也告訴了我們國有品牌在市場運作上較國外知名品牌還有很大的差距。現在上海華普的實力是不容小覷的，除了董事長是被評為2003年度汽車行業(yè)最佳CEO的徐剛外，還有與他搭檔的原上海大眾的總經理南陽。我們有理由相信海域303只是華普大展宏圖的第一步，將來進入中級車市場的日子也不會太遠。

類型	評分	一句話短評
外觀	★★★	結合了眾多國內熱銷車型的外形特色，使該車充滿了歐洲車型的設計風格。
內飾	★★★	設計上類似法國車的內飾，整體設計以實用的為主。
動力	★★★	沿用的M203發(fā)動機，在三廂版本上表現不遜于兩廂，但也不優(yōu)于后者。
操控	★★☆	操控方面表現中庸，方向盤指向較為明確，但駕駛感受不很舒適。
制動	★★★☆	制動距離短，ABS+EBD的配合在同級車中只有嘉年華配備，可惜的是緊急制動會有輕微的跑偏。
工藝	★★★	整車焊接工藝很一般，不能給人扎實的感覺，外殼接縫處較為粗糙。
平穩(wěn)	★★☆	在城市路況直線、變道都沒有問題，但激烈駕駛傾斜嚴重，甚至有一定暈眩感。