山路疾行 重慶-中山古鎮(zhèn)長(zhǎng)途試駕力帆520

　　七月的重慶以“火爐”著稱，果然名不虛傳，還沒(méi)來(lái)得及下飛機(jī)熱浪就已迎面撲來(lái)“夾道歡迎”，而當(dāng)天的最高氣溫已經(jīng)攀升至41度，據(jù)悉重慶市氣象已經(jīng)連續(xù)兩天發(fā)布了紅色高溫警報(bào)。力帆520的全國(guó)媒體試駕會(huì)就即將在這樣的天氣狀況下舉行，這對(duì)于車子本身來(lái)說(shuō)也是一個(gè)更大的考驗(yàn)，尤其是空調(diào)系統(tǒng)，在高溫環(huán)境下的表現(xiàn)是否出色很重要，因?yàn)檫@直接決定著一班媒體記者朋友們會(huì)不會(huì)在一天的試駕路程中免費(fèi)享受“汽車桑拿”。

　　力帆成立于1992年，目前已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)最具競(jìng)爭(zhēng)力的摩托車品牌，產(chǎn)品行銷全球108個(gè)國(guó)家和地區(qū)，力帆甚至將摩托車賣到了具備一流摩托車技術(shù)的日本，這不能不說(shuō)是一個(gè)創(chuàng)舉。而在汽車方面，力帆卻只是一個(gè)起步者。力帆選擇了目前比較熱門(mén)的經(jīng)濟(jì)型家庭轎車市場(chǎng)作為試金石，這是因?yàn)榱Ψ珗?jiān)信只要自身的產(chǎn)品出色，那么即便競(jìng)爭(zhēng)再激烈也可以分得一杯羹。力帆520正是一款面向家庭、白領(lǐng)、私營(yíng)業(yè)主等的經(jīng)濟(jì)型轎車，自今年4月在成都上市之后，已在云貴等地區(qū)陸續(xù)展開(kāi)銷售，迄今已經(jīng)交付車主手中1000多臺(tái)力帆520，而這其中又以個(gè)體小老板、家庭用戶等居多。

　　“好車好家庭”是力帆520的宣傳口號(hào)，力帆意識(shí)到了要將力帆520引入到更多家庭當(dāng)中，品牌的推廣同樣重要，盡管力帆520上市已有半年時(shí)間，但很多人對(duì)它的了解仍然不夠，包括筆者在內(nèi)，此前也一直對(duì)力帆520的認(rèn)識(shí)停留在與奇瑞、吉利等自主品牌相關(guān)車型近似的角度上。通過(guò)營(yíng)銷渠道的逐漸健全，力帆520即將展開(kāi)全國(guó)銷售攻勢(shì)，而我們通過(guò)長(zhǎng)途試駕，也希望對(duì)一個(gè)新興的自主汽車品牌有更多的認(rèn)識(shí)。

　　7月17號(hào)，試駕當(dāng)天，清晨的陽(yáng)光還沒(méi)有那么強(qiáng)烈，天空中依然漫布著白花花的水汽，然而氣溫早已突破30度，根據(jù)當(dāng)天氣象預(yù)告，最高氣溫為38度。我們?cè)囻{的目的地為中山古鎮(zhèn)，距離重慶市區(qū)100多公里路程，走成渝高速－走馬－江津－李市－中山鎮(zhèn)路線，全程不僅有高速公路、普通公路，也有相當(dāng)多的破路、山路，彎道多且急，足以考驗(yàn)汽車性能，也是富有駕駛樂(lè)趣的一條路線。

　　7臺(tái)力帆520新車在內(nèi)環(huán)高速公路邊整裝待發(fā)

　　力帆520外形設(shè)計(jì)完全來(lái)源于原創(chuàng)，不同于其它國(guó)產(chǎn)汽車品牌走的模仿之路或是委托國(guó)外設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì)的路線。鍍鉻進(jìn)氣格柵、略顯夸張的大型一體式晶鉆頭燈組成了力帆520帶著豪放氣息的前臉，同時(shí)也是一張擁有個(gè)性的前臉，并沒(méi)有什么模仿的痕跡。

　　尾部的設(shè)計(jì)是比較簡(jiǎn)單的，沒(méi)有太多花哨的裝飾，“力帆”、“520”、帆形徽記標(biāo)志及一對(duì)組合式尾燈構(gòu)成了全部，而位于后保險(xiǎn)杠的一對(duì)條形霧燈則具備一定的高檔車氣息。

　　韓泰185/60R14規(guī)格輪胎，將接受地面溫度超過(guò)50度及連續(xù)彎道的考驗(yàn)

　　在內(nèi)飾方面，力帆520采用了目前在經(jīng)濟(jì)型轎車中比較常見(jiàn)的淺色調(diào)設(shè)計(jì)，以棕色和米色搭配，體現(xiàn)了一種溫馨的家庭氛圍，當(dāng)然缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的，一是檔次不如深色、二是不夠耐臟。坐進(jìn)車內(nèi)，一種似曾相識(shí)的感覺(jué)油然而生，不難看出，力帆520的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與同樣國(guó)產(chǎn)品牌的吉利轎車有諸多相似之處，難怪感覺(jué)眼熟，它們的中控臺(tái)設(shè)計(jì)和布局比較雷同，且同樣配合以金屬色裝飾。事實(shí)證明這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)顯得過(guò)于陳舊，消費(fèi)者并不中意，而力帆高層也表示已經(jīng)意識(shí)到了這一問(wèn)題，全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案正在制作中，在07款時(shí)將加以全面的改進(jìn)，以符合新的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　作為力帆520的頂配車型，這款力帆520EX的配置非常豐富：四門(mén)電動(dòng)車窗、遙控鑰匙、電動(dòng)帶折疊外后視鏡、DVD播放器、可視倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、負(fù)離子發(fā)生器、駕駛員席安全氣囊、ABS+EBD等等。

　　作為一款售價(jià)八萬(wàn)元左右的經(jīng)濟(jì)型轎車而言，帶觸摸屏和遙控器的DVD播放器則是相當(dāng)希罕的配置

 
切入倒檔時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟后視探頭，探頭位于后牌照眶上方

　　可視倒車?yán)走_(dá)同樣是高端車型才具備的功能，如今成為平民化配置了

　　力帆520全系采用5檔手動(dòng)變速箱

　　工作人員遞來(lái)礦泉水，而我卻發(fā)現(xiàn)在前排根本找不到一個(gè)可以容納它的地方，作為一款家庭用車，前排沒(méi)有配備杯架確實(shí)不應(yīng)該，尤其在這樣的夏天、長(zhǎng)途路。

　　2540mm的軸距，擁有比較寬敞的后排空間

　　力帆520裝載與寶馬MINI相同的TRITEC全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的亮點(diǎn)之一，雖然排量只有1.6L，最大功率卻85高達(dá)KW，最大扭矩149Nm，具備高功率、低油耗的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)官方資料，力帆520的0－100KM/h加速時(shí)間為9.9秒，成為該價(jià)位車型中少數(shù)的闖進(jìn)10秒大關(guān)的車型之一。同時(shí)，它在60KM/h等速百公里油耗僅為4.3L，在油價(jià)日益高漲的今天在燃油經(jīng)濟(jì)性方面具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　在車身安全方面，力帆520采用了0.8mm厚的前引擎蓋鋼板，其余車身采用1.0－1.2mm厚的寶鋼汽車專用鋼板，并在四門(mén)內(nèi)置入防撞鋼梁和吸能區(qū)，加強(qiáng)ABC柱，在發(fā)生側(cè)面碰撞或側(cè)翻的情況下能有效的保護(hù)乘員的安全。此外，力帆520還使用了可潰縮式轉(zhuǎn)向柱并裝備駕駛員席安全氣囊。在主動(dòng)安全方面，則采用了ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)配置及前碟后鼓剎車系統(tǒng)。

　　車隊(duì)在江津長(zhǎng)江大橋前集結(jié)

　　當(dāng)然理論數(shù)據(jù)再看一大堆也只是紙上談兵，實(shí)際駕駛體驗(yàn)才具說(shuō)服力。由于裝載頗具動(dòng)力的TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，力帆520在中低段的加速感比較明顯，1.15噸的車重加上三個(gè)成年人的分量，在前三檔仍然可以獲得一定的推背感。成渝高速雙向四車道，雖然車不多但由于車道較少所以高速行駛時(shí)需要頻繁的并線，力帆520由雪鐵龍?zhí)峁┑牡妆P(pán)技術(shù)，并且采用的是前后獨(dú)立懸掛在設(shè)定上偏硬，高速并線時(shí)給人感覺(jué)車身比較穩(wěn)定，沒(méi)有發(fā)飄的跡象。

　　力帆520正在通過(guò)江津長(zhǎng)江大橋

　　除了具備不錯(cuò)的高速穩(wěn)定性之外，彎道上的表現(xiàn)對(duì)力帆520來(lái)說(shuō)更是一個(gè)考驗(yàn)。源自雪鐵龍的底盤(pán)技術(shù)，使得力帆520同樣擁有后輪隨動(dòng)技術(shù)，應(yīng)該說(shuō)這對(duì)于車輛的操控性有一定的提高，尤其在彎道方面。在進(jìn)入山區(qū)之后，是連綿幾十公里的山路，上坡下坡、連續(xù)的彎道和急轉(zhuǎn)對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀冘囮?duì)整體的速度基本保持在80KM/h左右，如果稍有閃失，就會(huì)有沖下山崖的危險(xiǎn)。這也需要對(duì)車有較強(qiáng)的控制力，對(duì)它的極限狀態(tài)有較深的了解，山路很窄，只是雙向兩車道，在過(guò)一些急彎時(shí)，會(huì)出現(xiàn)一定的程度的推頭問(wèn)題，有時(shí)需要借道對(duì)向車道，這也與韓泰輪胎的抓地力不足有一定的關(guān)系。而在連續(xù)彎道下坡時(shí)，剎車的提前量也需要充分考慮到，力帆520的剎車行程較短并且偏軟，前碟后鼓的剎車系統(tǒng)在連續(xù)下山路上尤其需要注意散熱，盡量的借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)控制車速。顯然，力帆520在操控方面并不能與較之貴幾倍的運(yùn)動(dòng)車型相提并論，但在10萬(wàn)元以下的經(jīng)濟(jì)性轎車當(dāng)中，力帆520憑借雪鐵龍技術(shù)底盤(pán)、后輪隨動(dòng)技術(shù)及設(shè)定較硬的前后懸掛，還是有較出色的表現(xiàn)的。

　　跑山路需要頻繁的換檔，幸好筆者日常駕駛的就是手動(dòng)檔車型，因此對(duì)于手動(dòng)檔的駕馭能力一向比較有信心。力帆520的5速波箱入檔并不算得順暢，但檔位總體還是比較清晰的，在整個(gè)試駕過(guò)程重中，也不曾發(fā)生入錯(cuò)檔的情況，但是入檔所需的力度較大，檔位偏澀，也許與尚未完全磨合有一定的關(guān)系。

　　力帆520的懸掛調(diào)校是由國(guó)內(nèi)的一家公司完成的，它的設(shè)定路感比較清晰但舒適性稍有缺乏。強(qiáng)烈的路感對(duì)于路面的不平和顛簸的過(guò)濾較少，一些細(xì)微的震動(dòng)也會(huì)傳入車廂，清晰的反應(yīng)給乘員。同時(shí)后減震在行駛時(shí)，遇到較大的顛簸亦會(huì)發(fā)出一定的雜音。不過(guò)好在發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較小，高速行駛時(shí)主要的噪音還是來(lái)自胎噪和風(fēng)噪。

　　在歷經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的行駛和途中停留拍攝之后，我們抵達(dá)了目的地：中山古鎮(zhèn)

　　中山古鎮(zhèn)俗稱三合場(chǎng)，又名龍洞場(chǎng)，地處江津市南部山區(qū)，距重慶市區(qū)125公里，約一個(gè)半小時(shí)車程，與國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)四面山一脈相連。古鎮(zhèn)背山臨水，場(chǎng)鎮(zhèn)建筑靠水而建，由龍洞、荒中壩、高升橋三條小街連接而成。

　　在返城途中，成渝高速又遭遇堵車，單向原本僅為兩車道，其中一道又正在施工，烈日當(dāng)空，幸虧空調(diào)的效果還是不錯(cuò)，沒(méi)有讓我們經(jīng)歷“車廂桑拿”之災(zāi)，同時(shí)，車載DVD系統(tǒng)此時(shí)發(fā)揮了充分的緩解乏悶的功效，我們不僅可以聽(tīng)歌欣賞MV，甚至還在車上看完了一部《瘋狂的石頭》，盡管原配的4喇叭音響效果不佳，但只需簡(jiǎn)單的喇叭升級(jí)即可，而機(jī)頭大可不動(dòng)，在這個(gè)價(jià)位上的經(jīng)濟(jì)型轎車中，配備DVD系統(tǒng)的畢竟并不多見(jiàn)。

　　烈日燒烤下的一整天，約300KM的行程，力帆520給筆者留下的依然是與奇瑞、吉利等民族品牌類似的印象上。它們都擁有豐富的配置及低廉的價(jià)格，性價(jià)比就是國(guó)產(chǎn)品牌的代名詞，此外也存在諸多同樣的小問(wèn)題，比如內(nèi)飾設(shè)計(jì)過(guò)于陳舊、用料較差、裝配工藝參差不齊等等。當(dāng)然力帆520相比之下也有獨(dú)有的優(yōu)點(diǎn)，TRITEC1.6L原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)、雪鐵龍技術(shù)的底盤(pán)等等，豐富齊全的配置尤其是帶DVD系統(tǒng)給人較深的印象，但前排僅駕駛員席安全氣囊也是一大遺憾。在同等級(jí)車型中，力帆520的操控也是比較出挑的，只是這也是犧牲了一定的舒適性所換來(lái)的。目前07款力帆520也已經(jīng)在設(shè)計(jì)之中，相信在擁有了現(xiàn)款的經(jīng)驗(yàn)、改進(jìn)缺點(diǎn)之后，07款力帆520將會(huì)更加完美。　　

　　[ PCauto綜合點(diǎn)評(píng) ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分