寶馬“雕”車(chē) 試駕感受加長(zhǎng)版寶馬530Li

　　加長(zhǎng)版寶馬5系的軸距比原款整整多了140毫米，后排空間得到了空前地釋放，設(shè)計(jì)師稱(chēng)這是專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)特制的，現(xiàn)在老板們終于可以在后座蹺起大腿。

　　十月，寶馬的設(shè)計(jì)師在慕尼黑展示了他們的杰作——加長(zhǎng)版寶馬5系，這是專(zhuān)門(mén)為了討好中國(guó)市場(chǎng)而設(shè)計(jì)的，應(yīng)邀參加發(fā)布的中國(guó)媒體也受到了空前的禮遇，雖然當(dāng)時(shí)連價(jià)格都沒(méi)有公布，但記者們?nèi)匀徽J(rèn)為這是一款非常值得期待的車(chē)型，并已經(jīng)開(kāi)始討論應(yīng)該坐在前座還是后座的問(wèn)題了。

　　『寶馬530Li的外觀』

　　140毫米

　　之所以會(huì)有加長(zhǎng)版寶馬5系，有一大部分功勞也許應(yīng)該歸屬于奧迪A6L，這款加長(zhǎng)了100毫米的奧迪車(chē)在中國(guó)的熱銷(xiāo)著實(shí)刺激了寶馬，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷在中國(guó)圈地?fù)棋X(qián)，成為寶馬進(jìn)行產(chǎn)品線重大戰(zhàn)略調(diào)整的強(qiáng)勁動(dòng)力。

　　加長(zhǎng)版寶馬5系的軸距最終增加了140毫米，這還不夠姚明半個(gè)腳掌的長(zhǎng)度，但是它使5系在車(chē)身尺寸上已經(jīng)超過(guò)部分7系車(chē)型了，新增加的空間使后排乘客得到了更多的尊重，也許這并不足以讓人們選擇后排乘坐，可后排增加的影音系統(tǒng)、冰箱、可以放置電腦的小桌板等人性化設(shè)施卻在不斷地向你發(fā)出誘惑。

　　其實(shí)，“開(kāi)寶馬、坐奔馳”的傳統(tǒng)觀念早已經(jīng)徹底被顛覆了——奔馳在炫耀他們“前所未有”的操控樂(lè)趣，而寶馬則強(qiáng)調(diào)他們也是一款乘坐舒適的豪華轎車(chē)，廠商打破了所有的游戲規(guī)則，人們則希望能從廠家競(jìng)爭(zhēng)的最終結(jié)局中受益。