寶馬也溫柔 試駕寶馬523i
寶馬523i外觀圖片
寶馬523i外觀圖片
在寶馬家族中,5系轎車更像是位含蓄的紳士,尊貴卻毫不張揚(yáng),運(yùn)動(dòng)也不失溫柔。
兩年前寶馬落戶華晨時(shí),就像為中國豪華車市場(chǎng)吹響號(hào)角一樣,皇冠、天籟、凱迪拉克CTS、新奧迪A6L、風(fēng)雅、奔馳等眾多國產(chǎn)高檔轎車緊隨其后蜂擁而至,注定了這里將不再寂寞。不過俗話說得好,有了壓力才有動(dòng)力,在推出寶馬新3系后,華晨寶馬又將注意力轉(zhuǎn)回到了5系轎車上,而全新寶馬523i的推出,則為寶馬5系的這次全面升級(jí)畫上了圓滿的句號(hào)。在新的寶馬5系名單上,我們熟悉的寶馬520i已經(jīng)功成身退,取而代之的則是寶馬5系新的入門級(jí)車型523i。在試車之前,我就已經(jīng)看到了一些有關(guān)523i的資料,但升級(jí)后的新車究竟會(huì)帶來哪些變化,則是此次飛赴海南試車需要求證的地方。
在經(jīng)過3個(gè)半小時(shí)的長(zhǎng)途飛行后,我們終于有機(jī)會(huì)到機(jī)艙外透透氣了,盡管海南的桑拿天悶熱難當(dāng),但與北京黃沙漫天的糟糕天氣比起來,卻是舒服多了。來到酒店,一輛深藍(lán)色寶馬523i已經(jīng)在門前靜候多時(shí),雖然很想立刻過去仔細(xì)欣賞一下,但我還是決定先回到房間換上夏裝后再說,海邊潮濕悶熱的空氣開始讓人有些無法忍受了。
一身輕松后,我和攝影師楊子這才再次來到酒店門前,一邊商量第二天的拍攝計(jì)劃,一邊欣賞起眼前的寶馬523i。從外觀上看,全新的523i依然是標(biāo)準(zhǔn)的寶馬新5系臉譜,那對(duì)令人興奮的鷹眼造型氙氣大燈、高高的腰線以及寬大的車身,都是我們熟悉的元素,只有通過車尾523i的銘牌,才能從外觀上認(rèn)清其真實(shí)身份。對(duì)于寶馬新5系在車身風(fēng)格的巨大變化,相信讀者已經(jīng)相當(dāng)熟悉,在此我就不再贅述。
寶馬523i內(nèi)飾圖片
看到523這幾個(gè)數(shù)字,就能想到寶馬將此次升級(jí)的重點(diǎn)放在了動(dòng)力上。不錯(cuò),523i裝備了寶馬全新的直列6缸鎂鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力上比520i增加了5千瓦,最大功率達(dá)到130千瓦/5800轉(zhuǎn),扭矩為230牛米/3500轉(zhuǎn),增加了20牛米,排量為2497毫升,也比寶馬520i增加了300多毫升,這款發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣應(yīng)用在寶馬525i上,只不過在經(jīng)過重新調(diào)校后,525i的功率和扭矩又各增加了不少。值得關(guān)注的是,應(yīng)用了更大排量的新款發(fā)動(dòng)機(jī)后,寶馬523i的平均油耗卻比520i少了0.6升,達(dá)到了9.3升/100公里的水平。
上文列舉的這些數(shù)字反映出的提高,是采用全新技術(shù)后的直觀表現(xiàn)。這款新的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有電子氣門和雙VANOS(可調(diào)式凸輪軸控制裝置),可根據(jù)駕駛者踩踏油門踏板的力度和速度精確控制擋位接合,并立刻啟動(dòng)該擋位的控制程序來精確控制節(jié)氣門。此外,鎂鋁合金材料的使用還讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)總重減少了10公斤,這也是一個(gè)不小的進(jìn)步。
- 1
福克斯 詢底價(jià)>> 9.98-16.99萬 報(bào)價(jià) | 參數(shù)配置 | 圖片 | 論壇
- 2 捷達(dá) 7.58-11.93萬 詢底價(jià)>>
- 3 哈弗H6 9.58-15.18萬 詢底價(jià)>>
- 4 歐力威 4.79-5.59萬 詢底價(jià)>>
- 5 途觀 18.98-31.58萬 詢底價(jià)>>
- 6 朗逸 10.78-16.69萬 詢底價(jià)>>
- 7 速騰 13.18-22.58萬 詢底價(jià)>>
- 8 科魯茲 10.89-15.99萬 詢底價(jià)>>
- 9 新桑塔納 8.49-12.38萬 詢底價(jià)>>
- 10 軒逸 9.98-16.9萬 詢底價(jià)>>