兩廂并未來遲！PCauto試駕海馬汽車H11

　　由于海馬汽車的前身是海南馬自達，其內部工藝水平在國內有著不錯的口碑，現在轉型的海馬汽車在車型內飾制作工藝方面保留了原有的傳統(tǒng)，在國內的自主品牌中處在上乘位置。H11以實用主義理念為出發(fā)點，設計師為海馬H11打造出全新運動功能內飾，極具運動感的純黑設計，三幅方向盤、包裹式座椅將海馬H11的運動感襯托得不錯。動感卻不失實用性。

　　在著重運動主調的同時，海馬H11的內飾對人性化的設計也十分考究。盾形中控面板設計簡潔大方，操作按鍵清晰便捷。三幅方向盤上的安裝了一般只在高檔車上才會出現的音響集成控制鍵，方便實用。配合三炮筒式運動風格組合儀表盤，顯示出駕駛艙活力動感的設計風格。

　　簡潔大方的運動內飾設計搭配豐富的配置。前排遮陽板帶有化妝鏡和照明燈，為前排乘客整理妝容提供便利。后排座椅中央扶手帶有杯架和儲物盒，方便后排乘客使用。另外，后排座椅還可4/6式折疊，使車廂內部空間與后備箱連通以獲得更大的載物空間。整個內部空間的設計都體現出乘客至上的實用設計理念，從而營造出溫馨舒適的內部駕乘環(huán)境。當然，筆者同時也要提出，如果海馬汽車要想與一線合資品牌（東風本田、東風日產、廣州豐田、廣州本田等等對應車型）的距離拉的更近的話，在保持價格優(yōu)勢的同時，在內飾設計與材料方面還有更加專注一些（中控臺上方最好采用彈塑設計）。

　　海馬的H11后排空間不錯，值得稱道的是其高端版本的真皮座椅，厚實、舒適，并沒有輸給國內任何一家廠家的對應車型（廣本對應車型座椅并不是很舒適，設計太薄，包裹性不強）。