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超凡脫俗 新銳之魅--試駕一汽豐田銳志

2005-09-12 09:12 作者: 佚名 責任編輯: yangfang

  銳志出自與皇冠和凌志GS共用的前置后驅平臺,車型定位比佳美高,風格趨于時尚動感,市場目標聚焦在新銳成功人士

  從外形尺寸看銳志并不是個大家伙,它的車長只有4735mm,比這一代佳美還短,車寬也稍遜一籌,看上去似乎缺少天籟、雅閣那種霸氣,但是只要用專業的眼光稍加端詳,你就能發現銳志的超凡脫俗之處:2850mm的超長軸距幾乎擠占了整個車身側面,前懸極為短小,車頭比較修長,銳志原來是一款標準的前置發動機后輪驅動車型,它的底盤其實采用的是和皇冠、凌志GS一樣的前置后驅(可升級為四驅)平臺,這幾款車軸距完全一樣、輪距相互之間也差不多,因此銳志的級別實際上是處于佳美之上皇冠之下,它的市場定位比較特殊,更偏向年輕化和運動風格。

  建立在這個架構之上的銳志,車身造型緊湊精悍,就像是身材中庸略顯富態的皇冠被充分濃縮,剩下的只是一身緊繃的肌肉和堅硬的筋骨,銳志漂亮嗎?至少從側面看確實如此,身形流暢飄逸凹凸有致,各部分比例很協調,車頭造型看上去更是跑車味道十足,突出的前唇與呈盾形隆起的發動機蓋很有運動色彩,尾部造型也與前部相呼應,拱起的后備箱蓋顯然也是借鑒了當年寶馬7系的大膽設計,豐田小心翼翼地追隨著時尚和審美風格的演變,它不會第一個去吃螃蟹,但也不再縮手縮腳,銳志在一定程度上突破了花冠、皇冠和佳美的保守作風,不過還不能算太酷。

  銳志的燈具很有特點,前大燈是豆莢形狀的3束式,霧燈、近光燈、遠光燈排排坐,整體尺寸并不大,但是小眼睛卻顯得炯炯有神;尾燈看上去格外晶瑩剔透,透明燈罩很有運動氣息,LED發光二極管剎車燈束如同花蕊鑲嵌其中,可能有人會嫌不夠穩重。

  另外,從試駕車的顏色來看,都是男士偏愛的黑、深藍和銀灰色,以后可能還會有白色、紅色車型,銳志會不會有馬自達6那樣的女人緣,這個問題還是留給女士來回答吧。

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銳志 編輯點評
銳志

優點:技術先進,動力強大,操控良好

缺點:方向盤真皮縫制不夠緊繃

8.5
總評分
加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 噪音(分貝/100km)
8.52秒 40.14米 66.0
李佳 8.7分     國內家用中級車采用后輪驅動模式的車型不多,而銳志堅持后驅,一直以來都給人留下偏向運動風格的印象。新銳志動力系統也經過了重新調校,保留其優秀的駕駛特質的同時,加強了對駕乘者的關注,增加的配置顯然在向商務用戶示好。
李俊鋒 8.6分     前置后驅,這是銳志在同級產品里面最鮮明的一個標簽,同時也讓它具備了更加靈活敏捷的操控表現。盡管如此,平日里的銳志還是偏向于舒適安逸為主,特別是2.5L V6發動機搭配6速手自一體變速器,動力稱得上是順滑如絲。當然,如果你追求更加進取的駕控表現的話,銳志早就是改裝界的熱門寵兒,各大品牌都有推出不同的升級零件,可玩性和提升空間都非常大。
劉明輝 8.2分     銳志算的上是為數不多的后驅運動車型,標榜的出色操控與寬敞的內部空間已經成為了銳志的關鍵詞,這些特性都將它與其他車型分離開來。當然,盡管銳志具有凱美瑞所無法媲美的六缸2.5L發動機,和讓很多汽車愛好者津津樂道的后驅,但它的銷量顯然達不到廠商的預期。面對市場上的諸多強敵,我想銳志最好的辦法也就只有通過降價,來獲取一針最好的“興奮劑”了。
評測文章:兼顧運動豪華 測試新銳志2.5V導航版
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