城市SUV硝煙再起 PCauto深度試駕新奇駿

2008-11-05 08:35 出處：pcauto 作者：佚名責(zé)任編輯：林喆

測試日期：2008年10月	天氣情況：晴
空氣溫度：31.8℃	空氣濕度：63%
地表溫度：42.6℃	路面工況：干燥柏油路面

　　百公里加速測試：

0-100加速時(shí)間為11.05秒，加速距離為178.96米

　　在我們接觸新奇駿之初我們對他的加速性能并沒有報(bào)有多大的期望，但它實(shí)際測試時(shí)的表現(xiàn)和成績著實(shí)讓我們有些吃驚。2.5引擎通過CVT變速箱把動(dòng)力平順的傳輸?shù)捷喿由希瑤?dòng)近1.6噸的車身在11左右完成了百公里加速的測試，同時(shí)我們從圖片中也不難看出，較高的重心也使新奇駿在起步是有明顯的抬頭現(xiàn)象。

0-100加速時(shí)間示意圖

　　百公里制動(dòng)測試：

100-0的剎車距離為44.07米，時(shí)間為3.39秒

　　44.07米的剎車成績對于一款SUV來說算是不錯(cuò)的表現(xiàn)，雖然在全力剎車時(shí)車身的前傾十分明顯，但在測試中實(shí)際感覺新奇駿的懸掛還是很有韌性的。

100-0剎車距離示意圖

車輛時(shí)速表顯示刻度(km/h)	勻速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速(rpm)
80km/h	1600
100km/h	1850
120km/h	2200

車輛狀態(tài)	實(shí)測噪音值(分貝)
怠速狀態(tài)	41.5
60km/h	56.4
80km/h	63.9
100km/h	68.2
120km/h	72.9
備注：分貝值小于50屬于安靜；50—75分貝，可以接受；75分貝以上，對人有一定影響。

　　新奇駿在怠速狀態(tài)下的噪音控制十分出色，在車廂內(nèi)幾乎感覺不到發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的噪音和震動(dòng)。得宜于不錯(cuò)的底盤，在高速行駛時(shí)新奇駿的穩(wěn)定性也比較出色，雖然我們此次試駕的是試裝車，但實(shí)測的成績也是讓人滿意的，相信商品車更精細(xì)的車身密封和裝配能讓新奇駿在噪音控制方面有更出色的表現(xiàn)。