【長途試車】 小車大道理 頤達兩日行

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了解“小天籟”－頤達

　　1.6升等級的轎車在我國市場被稱為“黃金排氣量”，也是各家車廠兵家必爭之地。東風日產新發表的“頤達”正是其中一份子。“頤達”取其頤然闊達之意，由文解意可了解全車設計重點是舒適的座艙和寬闊的車室空間，“不要大車，但要大空間”是都市用車消費者的最大愿望，頤達就是Nissan搶攻國產小型轎車市場之“秘密武器”，在日后能與Fit（飛度）、Polo、Swift（雨燕）等新一代小型車的“饕餮大餐”中相互競爭。

 外型強調簡約現代風，車頭融入法式風格

　　東風日產最近動作頻頻，剛上市的天籟（天籟）在主要城市銷售量創下佳績，以廣州為例，駐足路邊短短一分鐘就可能看到數十輛天籟穿梭街頭。去年底才在日本公開發表的頤達于今年五月才剛面市，隨即推出我國組裝車型，這是東風日產針對中低轎車市場的第二次大動作，足見Nissan原廠對我國市場的重視。頤達在外觀及內飾設計上都流露了強烈的現代風格，緊湊有特色的車頭線條頗有新一代法國車風格，或許這也是當前Nissan與Renault（雷諾）共同合作的一個象徵。頤達引擎蓋設計頗有其獨到之處，兩側線條明顯提高，除了使引擎室的空間更形充裕外，也讓引擎蓋兩側的不規則頭燈組別具立體感，從車頭正面望去，這部頤達的獨特外型令人耳目一新。

　　在側面的B柱部分，日產工程師將B柱設計成下粗上細的造型，使前后座乘客都擁有充裕的上半身空間，行李廂的造型則與引擎艙蓋相同以拉高輪廓線條的手法處理，讓頤達的車尾更形短小精悍，呈現出目前極為流行的簡約風。另外，容量達467公升的行李廂加上行李廂蓋的大開啟角度，讓車主在取用行李時更為方便。

1.6升引擎，高科技加持油耗優異

　　打開引擎蓋就能發現頤達空間如此寬廣的原因，因為避震器上座相當靠近引擎，而引擎本體的偏側布局使得變速箱的位置更向前移，讓防火墻得以向前伸展，創造出優異的頭部跟腿部空間。作為日產的亞洲戰略車型，頤達配備了由Nissan和Renault共同開發的全新引擎“HR16DE”，這款全新的直列4缸CVTC引擎在汽缸頭、汽缸本體及活塞等關鍵零件采用鋁合金材質，以提高引擎的堅固性及耐用性。頤達同時采用了多項改進措施來降低零件的摩擦以及提高熱效率，如真圓內徑加工技術、連續氣門可變正時CVTC（Coutinues Valve Timing Control）技術等，使HR16DE這具引擎擁有充沛的動力輸出，最大輸出馬力為108.8hp，最大扭力則達到15.6kgm。HR16DE引擎透過提高燃燒效率來改善環保及油耗，使乾凈、省油成為這部頤達的主要訴求。頤達的變速系統是一款四速自排變速箱，使用上與一般CVT并無太大的差異。頤達在設計上偏重的是市區移動交通工具，因此頗注重油耗的經濟性，以官方資料而言，在時速90km/h巡航時，每公升汽油可跑16.7公里，如此省油絕對會是一個極有吸引力的賣點。