小不點有大快樂 試標(biāo)致206
東風(fēng)標(biāo)致206外觀圖片
2006年,從經(jīng)濟學(xué)家到星象學(xué)家都預(yù)測是經(jīng)濟向好的一年,既然大家錢包將增肥,那么去年仍在觀望狀態(tài)的準(zhǔn)車主們,怎能不蠢蠢欲動?尤其是70年代中到80年代初的已經(jīng)自立,并開始享受物質(zhì)生活的社會朝陽,欲望早就被街上五彩斑斕的小車牽著走了。雖然經(jīng)濟型小車已有不少佳麗可供選擇,并各有所長,但誰會嫌美女多?尤其是,多一位名身在外法國小美人,她不僅個性魅力十足,還身手不凡。――全新的以性格為導(dǎo)向的買車?yán)砟罴磳⒌菆觥?/P>
視覺和手感
毫不夸張地講,視覺,是法國人的生命。上帝制造了魅力無邊、不可復(fù)制的法國美女,也創(chuàng)造了法國人獨特且挑剔的審美眼光。法國標(biāo)致也遵循著視覺先行的傳統(tǒng)來造車,于是有了因線條美而犧牲空間的例子――407、206;也有了造型經(jīng)典的607、206CC,更有了拍攝成本30萬的一張607官方圖片。
外觀
國產(chǎn)206外型跟原廠一致,緊湊的車身線條簡潔時尚,兩盞滿是銳氣的大貓眼睛帶活了整部小車,跟不規(guī)則的紅色尾燈相互呼應(yīng),勾勒出有神秘色彩的動感。引擎蓋上的空調(diào)進氣口是個很特別的造型件,不規(guī)則的點綴更增添了車的運動感。
有8種時尚的顏色供選擇,跟車氣質(zhì)最佳搭配的有珠光黑和金屬灰,很可惜沒有206cc那種鮮紅,不然討盡女孩歡心。另外相比同色裝飾包,我更喜歡喜歡視覺效果突出的黑色防擦條,除了特征明顯,還讓我想起法國人傳統(tǒng)而幽默的“前后撞”停車法。
內(nèi)飾
淺色系內(nèi)飾有擴大空間的視覺效果,線條設(shè)計簡潔流暢,做工雖不算粗糙,也只能稱作“中規(guī)中矩”,灰色塑料感過強,有點沉悶,只有在晚上亮起橙紅色的儀表盤燈,才有點時尚感,我建議喜歡“搞事”的玩家可以換上紅色或黑色的真皮,做到內(nèi)外一致地搶眼。
所有功能性按鍵或者把手都很小巧,稍微欠缺地是使用手感,全都是硬梆梆的,沒有絲毫細膩,相反門外的把手很小巧順手,關(guān)門聲音也比較悅耳。
大快樂
快樂,是我們最奢侈的追求,如果一款車真能給你帶來多一點快樂,我們怎能不愛它?若不是親身體驗,又怎能完全理解“快樂206”的意義?我已經(jīng)迫不及待了…..這個冬天不太冷,我們一身清涼,在陽光明媚的海南島小道上奔走。
操控是206的最大驕傲,1999年WRC賽事讓206一舉成名,除了表現(xiàn)其動力和扎實功底,還證明自己是副改裝的好料子。談到動力、操控,又怎能不選個手動檔?大直路起步往前沖,每進一個檔都有動力及時跟進,后勁也持續(xù)強悍,142N.m/4000rpm最大扭矩供給1070kg車身充足的推背感,最大功率78千瓦是豐盈力道的支持,動力輸出持續(xù)而平順,輕易就上了60,然后公里指針一路彪升,從70撥到130,不經(jīng)意得讓人有點質(zhì)疑。130-150-160――170――180―――190,此時底盤表現(xiàn)的扎實平穩(wěn)讓人驚嘆,很明顯1.6發(fā)動機并不能完全把它發(fā)揮到極限。
直路已經(jīng)讓人精神振奮,進入彎道表現(xiàn)又如何?麥弗遜式前懸和拖曳臂配扭力梁的后懸經(jīng)過加長調(diào)教,比進口版舒適性和通過性都要好,但其韌性和彎道表現(xiàn)并不受影響。一段山路的連續(xù)上彎,除了方向盤指向異常準(zhǔn)確、底盤緊貼路面,側(cè)傾也被控制在幾乎不能察覺的范圍內(nèi),遭遇起伏路段,你的雙手和身體依然能清晰了解路面情況和車身反應(yīng)――正所謂車隨心動,沒有延遲,沒有不足,沒有過度,完全不像在開一臺小車。
制動
制動帶給駕駛者最直接的安全感,也是改裝車主第一個考慮改裝的地方。206前通風(fēng)盤后鼓式的剎車系統(tǒng)反應(yīng)很及時、沉著,加上ABS、EBD的安全保證,對于這小小的車身,控制力非常強大了。
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