奇瑞A5長(zhǎng)期試車之一:實(shí)用之星進(jìn)駐編輯部

　　作為又一款長(zhǎng)途路試的車型，此次奇瑞A5走進(jìn)了我們編輯部。在A5系列中，我們選擇了最新的A516車型（而據(jù)我們了解到奇瑞還將會(huì)推出一款A(yù)518），它采用了奇瑞和奧地利AVL公司聯(lián)合開發(fā)的ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.6升最大功率80千瓦。最大扭矩144牛米。這對(duì)于一款排量進(jìn)1.6升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，已經(jīng)非常出色。不過我們也看到了由于A5車型較大，采用1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)在城市路礦中能否能應(yīng)付頻繁的起步停車、小馬拉大車是否會(huì)造成油耗的攀升等等都是我們關(guān)心的問題。

　　第一次見到A516是在蕪湖奇瑞50萬輛下線儀式上，這一款從發(fā)動(dòng)機(jī)、車型都完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車型曾引起了我們的興趣，此次在奇瑞廠方的支持下，我們太平洋汽車網(wǎng)將對(duì)這款車型進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的試車。拿到車的時(shí)候，這款A(yù)516已經(jīng)行駛了4544公里，可以說已經(jīng)過了磨合期，其車內(nèi)各部件的磨合已經(jīng)完成，駕駛特性、油耗也已經(jīng)具有代表性。

　　A5的車型長(zhǎng)寬高分別為4552mm、1750mm、1483mm，其尺寸長(zhǎng)于福克斯、凱越等車已經(jīng)接近B級(jí)車的水平，作為一款7萬級(jí)別的車型乘坐起來不用擔(dān)心空間問題是比較難得的。A516的座椅采用絨布面料，但乘坐起來也算舒適，后排座椅可以翻倒，儲(chǔ)存更長(zhǎng)的物件。前幾日，其他部門的同事裝載四箱宣傳資料的時(shí)候A516的　升行李箱體現(xiàn)出了大開口、大容量的優(yōu)點(diǎn)，使我們省去了將資料拆開放置的麻煩。

　　A516的離合器略微高了一些，在城市里面走走停停左腳會(huì)有些累。在高速路段中A516的穩(wěn)定性沒有什么問題，只要時(shí)速低于140公里，那么車身基本不會(huì)有什么飄的感覺。但作為一款B級(jí)車，A5在穩(wěn)定性上應(yīng)該還有上升的余地。這里要提及的是，當(dāng)時(shí)速超過大約40公里的時(shí)候四門門鎖會(huì)自動(dòng)鎖上，而當(dāng)你停車熄火的時(shí)候門鎖又會(huì)自動(dòng)打開，非常人性化。

　　高配置是A5的特色，雖然只有7萬多，但A516提供了四門電動(dòng)門窗、遙控中控門鎖、倒車?yán)走_(dá)、電加熱式電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、上下可調(diào)式轉(zhuǎn)向盤、助力轉(zhuǎn)向、行車電腦及單碟CD及6揚(yáng)聲器等舒適型，這些配置都很實(shí)用，雖然A516高端車型還配備真皮座椅、電動(dòng)天窗、自動(dòng)恒溫空調(diào)，不過就我們來看強(qiáng)調(diào)性價(jià)比的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)更青睞于低端的A516車型。ABS+EBD、雙氣囊是奇瑞A516的標(biāo)配，安全性上基本不會(huì)落于同級(jí)車之后。

　　現(xiàn)在A5剛剛進(jìn)入我們編輯部，隨后我們將會(huì)為大家展現(xiàn)一個(gè)更全面的A5使用報(bào)道。在我們編輯部高強(qiáng)度的使用下，相信也是對(duì)奇瑞的品質(zhì)的一次考驗(yàn)。